程維為滴滴牽手清華大學站臺，共謀未來出行生態新篇章

作者：龔進輝

最近，滴滴與清華大學簽署未來出行聯合研究中心二期合作協議，并開啟強化學習產學研深度融合專項合作。雙方將進一步加強前沿技術聯合攻關、創新人才培養，在未來出行生態構建等方面持續深化合作，為中國智能出行產業的發展貢獻力量。

滴滴掌門人程維、滴滴自動駕駛CEO張博、滴滴自動駕駛CTO盛克華與清華大學校長李路明、清華大學副校長吳華強等出席簽約儀式，并進行深入交流。自2019年滴滴與清華大學成立未來出行聯合研究中心以來，雙方在共享出行、大數據與人工智能、自動駕駛等領域緊密結合，累計聯合開展科研合作近百項，多項技術從實驗室創新轉化為產業應用。

而此次合作，是滴滴與清華大學以更深度的產學研融合，共赴未來出行的關鍵一步。程維對此寄予厚望，他表示，滴滴始終堅持負責任的科技創新，希望技術成果能惠及更多群體。清華深耕前沿技術，高度重視科研成果在產業中的落地應用，“期待雙方的這次合作能夠成為產學研創新的新起點，在更多領域深耕探索，切實提升出行體驗。”

吳華強則在致辭中表示，希望雙方攜手推進關鍵技術聯合攻關與系統創新，構建從基礎研究到產業應用的完整鏈條。同時，期待雙方持續深化在高水平科技人才培養、學生實踐與專家交流方面的合作，探索未來出行新范式，共同服務國家科技自立自強與產業高質量發展。

事實上，校企合作在科技圈并非新鮮事。清華大學不僅牽手滴滴，還與京東保持緊密合作。2018年4月，京東掌門人劉強東、清華大學校友章澤天夫婦向清華大學捐贈2億元，將用于支持清華大學蘇世民書院、清華大學學生全球勝任力發展指導中心及清華大學量子計算、AI研究、供應鏈和物流等項目的建設和發展。

同時，京東還與清華大學簽署戰略合作協議，雙方將在協同創新、科技研發和人才培養等領域深入開展合作，探索產學研協同發展、自主創新成果應用落地的全新路徑和模式。

同樣是在2018年4月，在北京大學120周年校慶之際，百度掌門人李彥宏攜夫人馬東敏重返母校，宣布向北大捐贈6.6億（含部分等值資產），聯合成立“北大百度基金”，用于人工智能和其他相關學科的研究和探索，助力北京大學在邁向下一個120年的進程中挑戰前沿、再攀高峰。

對了，小米與武漢大學也是校企合作的典范。還是在2018年4月，小米掌門人雷軍在母校武漢大學舉行小米6X新品發布會，并發表著名的“5%承諾”。同一天，小米與武漢大學簽署協議，共建人工智能聯合實驗室。雙方將發揮各自優勢，在人工智能領域開展長期戰略合作，小米承諾先期為聯合實驗室提供1000萬元研發經費。

此后，雙方始終保持緊密合作，包括武漢大學聯合小米成立機器人系、武漢大學成立人工智能學院。尤其是后者，一成立小米便主動伸出橄欖枝，期待能與新學院建立更加緊密的合作關系，共同推進人工智能技術的研發與應用。

在我看來，校企合作之所以成為常態，根本原因在于這種模式對于國家產業升級、企業競爭力提升、學校教育改革和學生個人發展都具有深遠影響。簡單來說，它不僅僅是學校和企業之間的一紙協議，更是連接“象牙塔”與“市場”的一座橋梁。

對于學校來說，校企合作是打破“閉門造車”、提升辦學質量的有效途徑，可以根據企業反饋的市場需求，動態調整專業布局和課程內容，確保教學內容不與產業脫節。對于企業來說，校企合作是一種雙贏的戰略投資，既能切實履行社會責任，也能獲取人才紅利和創新動力，吸引年輕人才還能有助于提升品牌形象，何樂而不為？