河南
每次節假日開車回南豐老家，最頭疼的就是濟廣高速那一段。車擠車，路況復雜，感覺時間都耗在路上了。現在聽到潮南高速南豐到南昌段的新消息，心里總算踏實了點。
這條路全長兩百多公里，投資兩百多億，工期四年。起點就在南豐太和鎮的省界，一路經過南城、宜黃這些地方，最后接到南昌繞城高速的八一互通。設計時速一百公里，雙向四車道。
最新的進展是，第二批主體工程已經開始招標了。這意味著不止一家單位在干，施工面很快就要全面鋪開了。從前期準備轉到大規模動土，速度明顯加快了。
按照計劃，明年應該會陸續開工。到了2026年，估計就是全線最忙的時候，特別是修橋打隧道的攻堅期。南豐那邊是山區，地質條件不簡單，高橋墩、長隧道都是技術活，得專門制定方案才能保證進度。
重點提一下終點那個八一互通。這次不是簡單接上去就完了，而是要大規模升級改造。以后這里連著滬昆高速、福銀高速，車流轉換會更順暢。南昌南邊的交通壓力，應該能緩解不少。
除了方便出行，這條路還被賦予了新的意義，叫“交旅融合”。簡單說，就是交通加旅游。它把南豐的蜜桔、宜黃的曹山這些地方都串起來了。路通了，從南昌去福建、廣東也更方便，預計能帶動沿線旅游收入增長兩成以上。
說到底，這條路的價值很明顯。以后從南昌去潮州，能省下一個半小時。更重要的是，它能分流濟廣高速的壓力，讓我們多一個選擇。對沿線縣區來說，物流成本能降下來，融入粵港澳大灣區也更順暢了。
眼下第二次招標正在進行，全面施工進入倒計時。這條連接山里和海邊的路，不只是多了一條通道，更像是給贛東地區打開了一扇新的大門。值得期待。
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