招行AIC首投深藍汽車，用戶成最大贏家

作為中國智能電動汽車的領軍品牌之一，深藍汽車正以前所未有的速度走向世界舞臺。

不久前，一條“招商銀行AIC投資深藍汽車”的新聞刷屏了朋友圈。招銀投資以現金方式向深藍汽車增資5億元。

2025年11月21日，招商銀行金融資產投資有限公司（簡稱招銀AIC）正式開業，成為全國首批籌建并獲批開業的股份制銀行系AIC。

在過去，銀行與企業間的合作模式基本只有“借款方”和“貸款方”，在這一次銀行金融體系改革后，銀行AIC可以以股權投資的形式與企業開展戰略合作。

招商銀行AIC與深藍汽車的戰略投資就是在此背景下的重大成果落地。

經濟學家余豐慧評價道：“招銀AIC自開業僅一個多月便落地新能源項目，反映出其高效的決策機制和市場化運作能力。同時也顯示出招商銀行在戰略布局上對新能源汽車領域的重視，以及快速響應市場機遇的執行力。”

值得注意的是，在眾多的新能源汽車企業中，招商銀行為什么首選深藍汽車？

深受資本青睞，深藍加入招行嚴選

2025年3月，監管明確擴大金融資產投資公司（AIC）股權投資試點后，股份制銀行的資本手臂迅速成形。

其中，招商銀行金融資產投資有限公司作為首批拿到牌照的招銀投資，核心定位是將開展市場化債轉股及股東投資試點業務，注冊資本150億元，由招商銀行全資持股。

7月獲批籌建，11月開業，12月揭牌，至今直投落地用時極短，招銀AIC對深藍汽車的5億元出資，發生在深藍完成總額61.22億元的C輪融資之中，更是公開信息里首批“股份行AIC直投”真正落地的案例。

不同于一般的金融機構，銀行系AIC相當于長期主義的“耐心資本”，投資邏輯往往比較嚴謹審慎，但瞄準的不是“卡脖子”的行業，就是未來新質生產力的代表。

除了招行外，中信銀行旗下的信銀金投在開業一周后，便入股深圳港華頂信清潔能源有限公司；興業銀行的興銀投資也密集布局了贛鋒鋰電、福建恒申電子材料等鋰電產業鏈企業。

可以看到，銀行系AIC投資的企業主要集中在新能源產業、新一代信息技術產業、高端裝備制造產業等新質生產力上。

換句話說，招行AIC的投資特別是首投，一定是是藍籌中藍籌。放眼現階段國有汽車企業的新能源轉型，深藍汽車是目前最成功也是未來最有潛力的一個。

從2022年12月至2025年12月，深藍汽車累計銷量穩居央企新能源品牌第一，2025年全年累計達333,117輛，同比增長36.6%。目前，深藍汽車已布局全球近100個國家和地區，交付突破70萬。

在產品層面，深藍S07的單車型全球銷量突破30萬輛。深藍S05更是連續6個月全球銷量破萬，并在2025年持續熱銷海外，9月登頂純電緊湊型SUV銷量NO.1，全球單月銷量近2萬輛，連續奪得泰國“新能源SUV”銷量冠軍。

幾年發展，深藍汽車用市場表現印證了其作為“央企新能源銷冠”的硬實力。

站在新的高臺上，深藍汽車這輪融資背后瞄準的正是更加高遠的未來。在官方發布的融資公告中，深藍汽車表示這筆融資的主要用途是“智能化、電動化核心技術創新”。

銀行AIC把資本與產業、政策與市場串起來，讓“耐心資本”在新能源、高端制造、數字科技等領域產生真正的復利。

深藍汽車CEO鄧承浩也對外界表達過此次融資的戰略意圖。他表示，“此次融資主要目的是加大‘下一代全球領先的智能化和電動化技術’以及‘全球化品牌提升’的戰略性投入。”

用戶成為最大贏家

過去幾年，中國新能源汽車及智能駕駛產業所經歷的變革不僅是技術層面的突破，更是消費者需求與產業發展實現同頻共振、協同共進。

而這個背景下，深藍汽車也恰好走完了從0到1的歷史進程，準備朝著新的歷史階段邁進。

在一個月前的媒體溝通會上，鄧承浩強調：“我們的核心產品正進入全新一代關鍵時候，深藍汽車面向全新一代產品要做三件事，第一是代際化的全新的技術供給。第二，消費者對我們的認知要擴大。第三就是營銷能力的提升。都需要投很多錢。”

從這一步開始，外界也看到了金融不再是單純的價值投資，更是新質生產力的催化。

事實上，一直以來深藍就始終秉持“技術立本”的企業理念，走的是一條“技術驅動產品”的發展路徑。

深藍汽車計劃于2026年發布120km/h碰撞不起火電池和全球集成度最高、效率最高電驅，中長期還將發布原創性前沿技術，如下一代先進電池等。

不久前，國內首塊L3級自動駕駛專用正式號牌也落戶深藍汽車。46輛搭載L3級自動駕駛專用正式號牌的深藍汽車駛入城市道路，是中國首批大規模L3級自動駕駛車輛正式上路通行。

從3納米車規級芯片到華為乾崑智駕，從“L3自動駕駛”到“AI智能座艙”，深藍汽車構建的是一個從芯片到系統的完整技術生態，這也是贏得下一階段中國新能源車企業競爭的核心關鍵。

此時，大筆融資的到來將助力這些技術的升級以及加速落地。可以預見，在未來的技術軍備競賽中深藍汽車已經走在了前面。

從這個角度看，招行AIC投深藍是把金融資本變成了用戶看得到摸得到的好處——更快的技術、更便宜的車、更省心的服務、更踏實的保障，對于深藍的用戶而言，這就是最直接的“利好”。

在61億資金到位后，深藍汽車除了集中力量打造領先的智能化和電動化技術，實現跨越式發展外，還將用于加快全球化品牌提升的步伐。

駛向“深藍”

事實上，自深藍汽車誕生之日起便承載著“海納百川”的戰略使命。

目前，深藍S07、L07、S05、G318、S09等車型已陸續導入東南亞、中東非、中南美、歐亞、歐洲五大區域，覆蓋近100個國家及地區。

值得注意的是，在深藍的出海戰略中，不僅僅是把車賣到海外，更是要扎根海外。

通過聯合各路優質資金，將中國市場的競爭壓力轉化為全球擴張的動能，這些“糧草”和“彈藥”也勢必會助力其加速海外渠道下沉、本地化團隊組建、品牌認知培育及售后體系搭建，使深藍在全球新興市場建立先發優勢，打造一個汽車央企的出海標桿。

根據規劃，到2030年，深藍品牌訂單中心、交付中心、維保中心全球觸點將達到達2800個以上，承諾“交付≤1h、一次修復率100%”的高質量服務標準，并建立用戶共創生態（目標共創用戶超10萬+），從根本上實現從產品出海到品牌出海的跨越。

正如深藍所命名的那樣，他們的愿景就是要代表中國汽車工業“駛向深藍”。

兵馬未動，糧草先行。從國內突圍到全球布局，這些一樁一件的背后都需要海量的資金支持。招行AIC的首投，不僅僅是國有資本一次強有力的背書，對于深藍汽車而言，也是作為新質生產力高質量發展的新起點。

作為中國智能電動汽車的領軍品牌之一，深藍汽車正以前所未有的速度走向世界舞臺。

可以預見，2026年在錨定“百萬銷量”目標的同時，深藍汽車不僅力爭銷量的翻越，還將持續吹響向世界級汽車品牌進軍的沖鋒號。