牛掰！長沙全新“四環”來了，免費過道快速路！還將打造“五環”

“啊…五環，你比四環多一環?！?/p>

這首歌唱北京城市規劃的歌詞，放到長沙也即將成為現實。而在其他城市中，過去只有成都有這個殊榮。當然還有上海、武漢、鄭州（在建第五道環線）也即將享有此殊榮。

馬上，長沙也將享有此殊榮。因為在近日的《政府工作報告》中，明確提及要建設“四環”、“五環”。

四環，過去早有規劃；但五環是什么？來揭曉答案！

長沙新“四環”、“五環”來了！

看政府工作報告原文：利用現有二環，實施繞城高速擴容(三環)，建設由G107、G319、G240和G354等路段組成的國道快速環(四環)，打造由G4京港澳外移、許廣、北橫、南橫高速組成的高速外環(五環)。

注意，五環的概念，在長沙是首次提出。不過，在對五環的介紹上，卻不陌生。看官方對五環的定義：G4京港澳外移+許廣高速+北橫高速+南橫高速組成的高速外環。

高速外環，不就是早前傳出的四環嗎？怎么一下變五環了？

因為，在官方的定義中，在繞城高速三環與高速外環之間，即將誕生一個全新“四環”，官方定義為“國道環”。很多朋友對這個概念陌生，認為是首次提出，但早在去年9月份，官方就提出了“國道環”的概念.

而新的“四環”，由G107+G319+G240+G354等路段組成的國道快速環。國道名稱很難界定，但另外的名字，可以確定“國道環”的四至范圍：

東：黃興大道

南：湘府東路-萬家麗南延-萬家麗西延（暮坪大橋）

西：黃橋大道

北：銀星路-興聯路

具體走向，我特地標注了一下，如圖：

雖然都不是新的概念，但從過去的"四環"，到如今的"五環"，長沙在城市擴張的道路上越走越遠，也彰顯了做大做強省會長沙的雄心。

問題來了，為何在當下的環境下，提出全新“四環”概念？

三個維度，解密“國道環”的必然，涵蓋近770平方公里主城區！

國道環的提出，其實是必然的。

首先，長沙目前的城市快速路，僅有二環，最多再加個2.5環。三環、五環都是收費高速，而三環的免費計劃一直停在紙面上，而隨著長沙城市的快速外拓，繼續全新的城市快速路，緩解城市交通壓力。

其次，國道環到部分都是現成的。全長約115公里的“國道環”，目前大部分段落已建成通車，只需打通4個關鍵段落，就可鏈接長沙主城大部分區域：

最后，初步測量顯示，“國道環”環內區域面積約770平方公里，與長沙目前接近800平方公里的建成區范圍基本吻合。這意味著，“國道環”已囊括了長沙主城絕大部分建成區，未來長沙主城主要的城建區輪廓基本以此環線為界。

由此可見，“國道環”也將成為界定長沙樓市價值的一道重要分界線。環線所經區域包含了長沙當下開發或規劃中的主流板塊：

成熟板塊： 如雨花區府、月亮島等。

城市更新板塊： 如高價值的紅星片區。

新興板塊： 如奧體新城、湘江科學城、會展新城等。

產業高地： 如經開區、麓谷新區、中聯智慧產業城等。

環線走向再次印證了長沙發展的重心偏移。

北邊將銀星路以北的金星北、月亮島、大澤湖等部分建成區排除在外；開福新城的高嶺、關公湖等也未納入；但將星沙松雅湖（規劃中的科創新城）囊括其中。

而南邊則將尚有大量待開發空間的奧體新城、湘江科學城整體納入。這一切清晰地指向一個趨勢：

長沙向南！

長沙向南，長株潭都市圈是最重要的載體！

而在都市圈中，即將打造都市圈環線。2025年12月31日，湖南省交通運輸廳公路建設處相關領導、代廳審查單位安徽省交通規劃設計研究總院股份有限公司專家組一行，對G9907長株潭都市圈環線高速公路寧鄉至瀏陽沙市段（長沙北橫高速）益陽境內開展先行工程施工圖設計踏勘。

看都市圈環線：

北：北橫高速

南：醴婁高速

東：武深高速

西：寧韶高速+韶山高速公路南延線

都市圈環線，將長沙市、湘潭市、株洲市三市環繞在內，范圍很大，將是三市區域內干線通道的補充！

而隨著都市圈環線踏勘的順利開展，標志著該項目向開工建設邁出了堅實的一大步，也預示著長沙向南步伐正在堅定不移的邁進！

來源：李白樓語堂、網易號