德國總理創北約77年歷史性突破，決定立即率團訪問中國

在剛剛過去的48小時內，北約出現了創建以來的歷史性一幕。歐盟外長怕中國和俄羅斯會笑話他們，但德國總理默茨卻決定：馬上帶人去中國。這到底是怎么回事？

1月17日凌晨，白宮方面拋出重磅炸彈：宣布對包括英、法、德在內的8個歐洲盟友加征10%的關稅，并定于6月1日將稅率飆升至25%。

歐盟對美出口額占據了其GDP的11%，無論是德國的汽車工業、法國的奢侈品牌，還是瑞典的軍工產業，統統被列入了特朗普的“狩獵名單”。

在北約長達77年的過往中，成員國之間雖有過口角、爭過預算，但作為“帶頭大哥”親手揮舞關稅大棒痛擊小弟，這確是破天荒的第一次，英國《金融時報》稱：“現在是北約創建77年以來，最嚴重的危機！”

正當歐洲各國外長在布魯塞爾召開緊急會議商討對策時，駐扎在格陵蘭島的12名德國士兵卻突然接到了撤退指令。

這支抵達僅僅48小時、被全球網民戲稱為“觀光團”的所謂“歐洲聯軍”，就這樣瞬間折損了近半兵力。盡管柏林方面的官方解釋含糊其辭，但時間節點的巧合卻揭示了真相：就在撤兵當天的上午，默茨正式敲定了訪華行程——2月24日。

路透社披露的更多細節顯得頗為戲劇化：默茨此行不僅直飛北京，更是全盤復刻了馬克龍的“豪華配置”——隨行人員包括奔馳、西門子等巨頭企業的高管，行程安排為期4天3夜，其規格之高直逼國事訪問標準。

選擇這個時間節點顯然經過了深思熟慮，2月24日，恰好處于特朗普關稅大棒正式落下前的緩沖期，同時也正值歐盟商討反制措施投票的關鍵窗口。

默茨的這一舉動等同于向世界公開宣示：與其陪著美國玩這場注定輸多贏少的“格陵蘭島賭局”，倒不如先行一步去中國洽談經貿合作。

2024年中德貿易額高達2530億歐元，中國已連續8年蟬聯德國最大的貿易伙伴地位，大眾汽車40%的利潤源自中國市場，寶馬在華銷量占據其全球份額的三分之一……這一連串數字，遠比任何空洞的政治表態都更具說服力。

加拿大總理卡尼剛剛結束訪華行程便官宣降低針對中國電動汽車的關稅，給歐洲樹立了一個“務實樣板”。

英國首相斯塔默也已敲定1月底的訪華行程，這將是英國首相自2018年以來首度踏足北京。當美國的盟友們紛紛選擇“用腳投票”時，特朗普那如意算盤顯然已經落空。

特朗普之所以對格陵蘭島念念不忘，絕非是為了島上那5萬名因紐特居民，這座北極要塞蘊藏著全球17%的稀土資源，更扼守著北極航道的咽喉要道，一旦將其拿下，不僅能卡住俄羅斯北極艦隊的脖子，還能順手敲打那些不聽指揮的北約成員國。

“關稅勒索”這種手段未免過于粗暴。歐盟27國代表于1月18日進行了緊急磋商，祭出了那份塵封已久的“核選項”：計劃對價值930億歐元的美國商品加征關稅，并限制蘋果、特斯拉等美企進入歐盟市場。

盡管布魯塞爾方面對于“是否要等美國先動手”仍顯猶豫，但這份去年便已擬定、因顧念盟友顏面而壓箱底的清單，如今被迫擺上臺面，這本身就是一種莫大的諷刺。

北約維系了77年的“塑料戰友情”，終究敵不過真金白銀的利益算計，德國從撤兵到訪華這一連串操作，本質上是在美國霸權體系與自身國家利益之間做出了最終抉擇。

當然，我們必須保持清醒的頭腦。歐美同盟的根基尚未動搖，不能排除特朗普在面臨中期選舉壓力時給歐洲一個臺階下，屆時聯手遏華的舊劇本仍有可能重演。但眼下的現實情況是：俄烏戰火未熄、中東烽煙再起，加之美國國內通脹居高不下，特朗普所謂的“極限施壓”策略已盡顯疲態。

默茨與斯塔默接踵而至的訪華行程，再次印證了那個著名的鐵律——沒有永遠的盟友，只有永遠的利益。

在世界多極化的浪潮下，中國堅持開放合作，而歐洲選擇務實破局，這才是大勢所趨。至于那座北極孤島，或許會成為壓垮北約團結的最后一根稻草，但絕對不會是為美國霸權續命的強心劑。

歷史的轉折往往發生于那些不經意的瞬間。當德國士兵撤離格陵蘭島的那一刻，當默茨的專機啟程飛往北京的那一刻，一個依靠威脅與恐嚇來維系的舊秩序，正在加速走向它的終結。