一個地區(qū)18家1000平大型綜合維修廠倒閉…會修百種不如專修一個？

作者|宋全業(yè)

來源|汽車服務(wù)世界（ID：asworld168）

本文為汽車服務(wù)世界專欄作者宋全業(yè)老師最新專欄—《100個年利潤翻倍增長汽服門店實戰(zhàn)案例》第二十五篇，也是該專欄的最后一篇。

恰逢2026年開局，所以這最后一篇，站在門店實戰(zhàn)的角度，聊聊2026年我們應(yīng)該怎么獲客。

前幾天看到黃燦老師分享的一個數(shù)據(jù)：某地僅一個區(qū)，就有18家超過1000平米的大型綜合維修廠倒閉。與此同時，新能源汽車的售后市場卻在以年復(fù)合增長率45.4%的速度擴張，規(guī)模已達336億元。

冰火兩重天。

一邊是傳統(tǒng)油車4S店面臨關(guān)停潮，預(yù)計20%-30%的門店將被淘汰；另一邊是電車售后資源被壟斷，獨立門店能分到的羹越來越少。三膜輕改店也陷入紅海，千元級車衣直接成了大牌的主戰(zhàn)場。

這就是我們步入2026年的行業(yè)底色：一個加速分化的市場，一場悄無聲息的大洗牌。

一、紅利退潮，真正的淘汰賽開始

回望2025年，整個行業(yè)至少在三個層面達成了共識：

獲客完全線上化。增長不再依賴好位置，而是線上主動獲客能力。但如今想靠自然流量做大規(guī)模已是奢望，付費投流成了新門檻。

業(yè)務(wù)必須專業(yè)化。“大而全”的綜合廠壓力巨大，能活下來的大部分是燒機油、底盤、貼膜等細分領(lǐng)域的專家。

經(jīng)營要算投資回報。老板們開始接受“花錢買客戶”的邏輯，從單純控制成本轉(zhuǎn)向優(yōu)化投入產(chǎn)出比。

共識有了，但殘酷的現(xiàn)實是：知道該怎么做，和真正能做到，中間隔著一道巨大的鴻溝。

就像我寫這個專欄的初衷。這里補充說明下，規(guī)劃階段是寫100個案例，后來發(fā)現(xiàn)72個門店已經(jīng)涵蓋了各種類型：10個單店以上的連鎖，小型三個五門店的多店，還有個體戶的老板一個人的門店，也有三五個人的夫妻店，還有單店10人以上的大門店。涵蓋了中國大部分省份，有一二線城市，也有五六線鄉(xiāng)鎮(zhèn)，而且總結(jié)的能夠賺錢的原因也已經(jīng)很清晰，所以我就覺得沒有必要非要湊夠100個了，這些門店已經(jīng)足夠我們總結(jié)經(jīng)驗和學(xué)習(xí)了。

但看別人的故事容易，自己復(fù)制成功難。

因為這些成功背后，不是某個單點的技巧，而是一套完整的體系能力。

二、2026年的三個確定性趨勢

面對行業(yè)變局，2026年有幾件事已經(jīng)確定。

趨勢一：流量的游戲規(guī)則徹底改變

早期抖音紅利屬于敢出鏡、有表達的老板，現(xiàn)在這扇門已經(jīng)關(guān)閉。免費流量消失，付費投流成為標配。

但問題來了：是不是所有門店都適合大投入做付費流？

顯然不是。

我們總能聽到不少老板抱怨，投了錢沒效果，直播間沒人看，短視頻沒播放。根本原因在于，很多人還在用過去的方式玩現(xiàn)在的游戲。

根據(jù)巨懂車的數(shù)據(jù)：當前超過76.4%的用戶在到店前已完成車型選擇，線上渠道貢獻的成交比例已達到58%。

這個數(shù)據(jù)意味著什么？意味著70%以上的客戶在到你的門店之前，已經(jīng)通過視頻、評論完成了對你的“預(yù)篩選”。

所以如果你的內(nèi)容還在簡單粗暴地推銷“199元保養(yǎng)套餐”，而無法提供真正的專業(yè)價值，被淘汰是必然的。

趨勢二：專業(yè)化深耕與綜合化服務(wù)是并行的，且并相悖

這兩年大家都在談“專項深耕”，做燒機油的、做底盤的、做貼膜的，各自在自己的領(lǐng)域建立優(yōu)勢。但2026年會出現(xiàn)一個新變化：專項店開始做加法，綜合店必須找到自己的專項。

以燒機油治理聞名的門店，開始延伸到底盤維修、變速箱保養(yǎng)；以貼膜為主的門店，開始搭配改色、車衣養(yǎng)護服務(wù)。這是因為，單一項目獲取客戶成本越來越高，必須挖掘客戶終身價值。

而那些傳統(tǒng)的綜合維修廠，如果還是什么都做、什么都不精，2026年的日子會更難。必須從眾多業(yè)務(wù)中找到一兩個核心優(yōu)勢項目，把它做透、做出口碑。

趨勢三：從“流量思維”回歸“服務(wù)本質(zhì)”

最危險的誤區(qū)是，一些門店把抖音投流當成了救命稻草，卻忽略了線下服務(wù)這個根本。

老板們應(yīng)該清醒認識到：抖音只是放大器，它能把你的好放大，也能把你的差放大。如果線下服務(wù)跟不上，線上的流量來得越快，死得也越快。

越來越多的車主開始明白：199元的保養(yǎng)套餐確實香，但“一分錢一分貨”的常識永遠不會過時。他們不再只看價格，更看重服務(wù)的透明、專業(yè)的解釋、可靠的質(zhì)保。

三、向內(nèi)求生：2026年門店生存法則

基于這些趨勢，2026年門店要想活得好，必須轉(zhuǎn)向“向內(nèi)求生”。

向內(nèi)求生這個觀點筆者不是首提，各種頭部大咖、甚至一些普通的門店老板自己也在提，所以筆者還是從“流量獲取”的角度剖析怎么內(nèi)求。

第一，重新定義你的專業(yè)。

“專業(yè)”不是你會修多少種車，而是你在某個領(lǐng)域比同行懂得更多、做得更好。

這里舉一個安康德正的例子。這家店的老板抓住底盤業(yè)務(wù)這個點，在安康這個城市把客單價做到1000元以上。他的抖音內(nèi)容不追求泛流量，只吸引那些有底盤問題的精準客戶。

2026年，每個門店都要回答一個問題：客戶因為什么選擇你，而不是別人？

是你的燒機油治理技術(shù)更可靠？還是你的貼膜工藝更精湛？或是你的保養(yǎng)檢查更細致？找到這個點，所有資源向它傾斜。

第二，建立可復(fù)制的服務(wù)流程。

生意的本質(zhì)是信任，信任來自可預(yù)期的體驗。

為什么很多老客戶會流失？因為每次來感受都不一樣。這次是張師傅接待，下次是李師傅，說法不一，價格浮動，交車時間沒準。

2026年，必須建立標準化的服務(wù)流程：從客戶進店、接車檢查、方案溝通、維修過程、到交車結(jié)算，每個環(huán)節(jié)都要有標準。這不是大連鎖的專利，三五個人的小店更需要。

標準化最大的好處是，不依賴某個“王牌技師”。即使員工流動，服務(wù)質(zhì)量也能保持穩(wěn)定。

第三，必須擁抱技術(shù)，但不能被技術(shù)綁架。

新能源是大勢所趨，但并非所有門店都要立刻轉(zhuǎn)型做三電維修。

更務(wù)實的做法是：評估所在區(qū)域新能源車滲透率，制定分步計劃。可以從高壓系統(tǒng)安全檢測、常規(guī)保養(yǎng)等相對安全的項目入手，送技師參加正規(guī)培訓(xùn)認證。同時，在燃油車領(lǐng)域向深度專修轉(zhuǎn)型，建立技術(shù)壁壘。

對待抖音等工具也要理性。它是有用的放大器，但不是唯一的出路。有些門店適合做直播，有些適合做長視頻內(nèi)容，有些則應(yīng)該把精力放在微信私域維護上。關(guān)鍵是找到適合自己的方式，而不是盲目跟風(fēng)。

第四，算清賬，敢投入，更會投入

“投入”不是亂花錢，而是每一分錢都要計算回報。

為什么有些老板敢在抖音投流上持續(xù)投入、十幾萬甚至幾十萬的投？因為他們算清楚了賬：帶來的底盤業(yè)務(wù)、燒機油治理等項目，能產(chǎn)生足夠高的客單價和毛利。

2026年，老板們需要建立簡單的財務(wù)分析能力：每個項目的毛利率是多少？獲客成本占產(chǎn)值比例多少？員工人效達到多少？這些數(shù)據(jù)不需要很復(fù)雜，但必須心中有數(shù)。

特別是付費投流，要設(shè)定明確的考核指標：多少投入帶來多少線索，多少線索轉(zhuǎn)化多少產(chǎn)值。如果數(shù)據(jù)不達標，就要調(diào)整內(nèi)容或策略，而不是盲目加錢。

四、寫在最后：穿越周期的唯一密碼

這個專欄寫了72個案例，從大店到小店、從夫妻店到連鎖企業(yè)。如果非要總結(jié)一個共通點，那就是：所有能穿越周期的門店，都找到了某種“不變”的東西，并圍繞它構(gòu)建了護城河。

什么是“不變”的？

不是抖音，不是直播，不是某個網(wǎng)紅項目。這些都會變。

不變的是：車主需要可靠的人，幫他們解決車的問題。

這個簡單的道理，很多門店卻忘了。他們忙著追風(fēng)口、搞流量、上項目，卻忽略了客戶最關(guān)心的六個問題：你能不能解決我的問題？能不能讓我更省心？能不能先解決當下問題？能不能在我指定的地方解決？我需要時能不能找到你？能不能給我完整的解決方案？

2026年，行業(yè)會繼續(xù)洗牌。還會有大店倒閉，也會有新店崛起。

但無論市場怎么變，那些扎根技術(shù)、深耕服務(wù)、贏得信任的門店，永遠有生存的空間。他們可能不做最大的營銷投入，但一定有最忠誠的客戶；他們可能不追最新的風(fēng)口，但一定有最扎實的內(nèi)功。

這是這個專欄的最后一篇，也是我對所有汽服同行2026年的祝福：少一點焦慮，多一點務(wù)實；少追風(fēng)口，多練內(nèi)功。市場的春天我們無法預(yù)測，但門店的春天，永遠掌握在自己手中。

愿2026年，我們都能在自己的領(lǐng)域，深耕出一片天地。