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1月16日，《面向單線鐵路的高效能列車運行控制系統》開題評審會在京召開。
1月16日，《面向單線鐵路的高效能列車運行控制系統》開題評審會在京召開。該課題由中鐵一院牽頭，鐵路衛(wèi)新委、甘肅建投、烏魯木齊鐵路局、青藏鐵路公司、交大思諾、蘭州鐵道設計院、鐵科院通號所、通號設計院、通號西工集團、湖南中車通號、深圳思科泰、北京鼎興達等單位共同參與研發(fā)。會議邀請王學林、冉騰飛、謝博才、王強、李建新、王海忠、汪小亮等7位行業(yè)專家組成評審組。
中鐵一院副總工李明煒致辭，感謝國家鐵路局的信任，表示將全力完成課題研究工作。
衛(wèi)新委資深專家李國斌介紹了課題背景：為減少高原、高海拔單線鐵路無人區(qū)會讓站數量，在滿足運輸需求的條件下，研究利用計軸設備實現區(qū)間分割和列車完整性檢查，采用自動閉塞追蹤技術，無線傳輸行車許可信息，增加應答器，提升LKJ運行安全。
課題組負責人中鐵一院王杰正高工匯報了開題報告，圍繞項目背景、總體要求、工作原理、設備功能、系統接口、工作分工、時間進度等方面進行了詳細介紹。思科泰副總經理吳崢、鐵科院通號所副總工李克分別匯報了柳紅鐵路無線測試情況和系統實驗室仿真試驗情況。
評審專家認為課題研究技術路線正確，研究內容滿足課題合同要求，工作計劃可行，一致同意通過開題評審。專家就加強運輸組織和應用場景研究等方面提出了建議。
會議期間，與會代表參觀了鐵科院通號所實驗室的系統實驗驗證情況。
素材來源：綜合自中關村軌道交通視頻與安全產業(yè)技術聯盟鐵路衛(wèi)星與新技術應用專業(yè)委員會
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