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2025年國內(nèi)上市了幾款50cc的踏板，對(duì)于這個(gè)排量來說什么性能都是浮云，能上藍(lán)牌，能接住一部分人的情懷可能就是它最大的價(jià)值。
最近輕騎發(fā)布了一款50cc的跨騎車型 -U俠50，售價(jià)9980元，按照目前的這個(gè)市場(chǎng)行情，價(jià)格好像也不是特別便宜，但是稀缺性倒還是有的。
從車身的架構(gòu)來看，這不僅僅是一輛復(fù)古的車型，應(yīng)該基本屬于老車的重生，按照輕騎的說法“
這不是一時(shí)的潮流，這是被時(shí)間驗(yàn)證的傳承”，車子的確結(jié)構(gòu)足夠簡(jiǎn)單，相信實(shí)車在漆水和做工上還是要比老款要更好一些。
整備質(zhì)量106kg，坐高790，軸距1330，體格和坐高都相對(duì)比較親民，而這個(gè)車竟然配備了一個(gè)15L的大油箱，按照官方表的1.66工況油耗的話，這輛車?yán)碚摾m(xù)航得干到800公里往上了吧。加一箱油可以用一個(gè)月你敢信。
四沖程單缸風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際排量49cc，壓縮比9:1，最大功率2.1kw，在7000轉(zhuǎn)爆發(fā)，最大扭矩3.1N.m在5000轉(zhuǎn)爆發(fā)，看到這個(gè)數(shù)據(jù)只能說油門焊不焊死不重要了
其他方面配置，前置正立式減震，后為雙彈簧減震，車輛好像沒有側(cè)撐只有大撐，對(duì)于105公斤的重量來說也是非常輕松，另外車子也配備了啟動(dòng)桿，讓你回憶一下當(dāng)年的啟動(dòng)車子的儀式感。
那么這樣一輛“回歸”自由的跨騎你喜歡嗎？ 你有沒有和輕騎U俠50的故事？
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