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JC君和你一起聊摩托
2025年國內(nèi)上市了幾款50cc的踏板,對(duì)于這個(gè)排量來說什么性能都是浮云,能上藍(lán)牌,能接住一部分人的情懷可能就是它最大的價(jià)值。
最近輕騎發(fā)布了一款50cc的跨騎車型 -U俠50,售價(jià)9980元,按照目前的這個(gè)市場(chǎng)行情,價(jià)格好像也不是特別便宜,但是稀缺性倒還是有的。
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從車身的架構(gòu)來看,這不僅僅是一輛復(fù)古的車型,應(yīng)該基本屬于老車的重生,按照輕騎的說法“
這不是一時(shí)的潮流,這是被時(shí)間驗(yàn)證的傳承”,車子的確結(jié)構(gòu)足夠簡(jiǎn)單,相信實(shí)車在漆水和做工上還是要比老款要更好一些。
整備質(zhì)量106kg,坐高790,軸距1330,體格和坐高都相對(duì)比較親民,而這個(gè)車竟然配備了一個(gè)15L的大油箱,按照官方表的1.66工況油耗的話,這輛車?yán)碚摾m(xù)航得干到800公里往上了吧。加一箱油可以用一個(gè)月你敢信。
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四沖程單缸風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī),實(shí)際排量49cc,壓縮比9:1,最大功率2.1kw,在7000轉(zhuǎn)爆發(fā),最大扭矩3.1N.m在5000轉(zhuǎn)爆發(fā),看到這個(gè)數(shù)據(jù)只能說油門焊不焊死不重要了
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其他方面配置,前置正立式減震,后為雙彈簧減震,車輛好像沒有側(cè)撐只有大撐,對(duì)于105公斤的重量來說也是非常輕松,另外車子也配備了啟動(dòng)桿,讓你回憶一下當(dāng)年的啟動(dòng)車子的儀式感。
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那么這樣一輛“回歸”自由的跨騎你喜歡嗎? 你有沒有和輕騎U俠50的故事?
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