現(xiàn)在全球唯一能夠量產(chǎn)重型戰(zhàn)斗機的國家只有中國，美俄都得靠邊站

其實說我國是世界上唯一一個實現(xiàn)量產(chǎn)重型戰(zhàn)斗機是有前提條件的，第一個，是“現(xiàn)在”，畢竟美國的F-22也曾經(jīng)量產(chǎn)過，第二，主力在軍隊，俄羅斯量產(chǎn)蘇-30SM其實多用于出口，并且蘇-30常被提到也是它是多用途戰(zhàn)斗機，而不是重型。

我國兩場的重型戰(zhàn)斗機其實就是我們耳熟能詳?shù)臍?20，這個為我國戰(zhàn)斗機發(fā)展立下了汗馬功勞的“功勛戰(zhàn)斗機”。

現(xiàn)在經(jīng)常聽到的戰(zhàn)斗機名字，比如法國的“陣風(fēng)”、F-35、殲-35其實是屬于多用途戰(zhàn)斗機，它們按照量級通常屬于中型戰(zhàn)斗機，這也是戰(zhàn)斗機發(fā)展的大勢所趨，但是這并不意味著重型戰(zhàn)斗機就失去了舞臺，美國打算重啟F-15EX的量產(chǎn)就是一個例子。

美國的F-15EX在2020財年被列入了預(yù)算，目的是為了替代空軍和空軍國民警衛(wèi)隊的F-15C/D戰(zhàn)斗機，至于為什么不用F-35，F(xiàn)-35那個高昂的造價根本不劃算，空軍在2020年就下了訂單，打算購買至少144架F-15EX戰(zhàn)機。

F-15EX戰(zhàn)斗機是在F-15QA戰(zhàn)斗機基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的最新升級機型，最大載彈量達(dá)13噸，號稱可搭載22枚AIM-9X“響尾蛇”導(dǎo)彈，配備數(shù)字化座艙、開放式任務(wù)系統(tǒng)和主動預(yù)警系統(tǒng)。

盡管重啟了生產(chǎn)線，但是生產(chǎn)過程卻并不順利，2021年3月的時候就交付了首架F-15EX戰(zhàn)斗機原型機，第二個月第二架原型機也交付了，然后，讓人沒有料到的是，兩年過去了，目前美空軍仍然只有初期接收的2架，仍然在原地踏步。

美國官方的報告顯示質(zhì)量問題拖沓了生產(chǎn)進(jìn)度，明確指出了，波音公司在生產(chǎn)過程中使用了錯誤的鉆孔工具，導(dǎo)致第3架至第6架戰(zhàn)斗機的擋風(fēng)玻璃安裝鉆孔不準(zhǔn)確，影響了組裝進(jìn)度。

當(dāng)然，美國國防部也有責(zé)任，采購計劃十分的多邊，22年的時候才正式敲定采購總數(shù)，且將采購總數(shù)由原先的144架壓縮至80架，然后再6月又減至78架，最后又變成了104架。

采購計劃的一直變化使波音公司在選擇部件供應(yīng)商、安排生產(chǎn)線等方面受到較大干擾，影響了項目整體進(jìn)度。

F-15EX還有可能會來到我們的面前，美國空軍打算讓和F-15EX和F-35取代駐日美軍老舊的F-15和F-16。

值得一提的是，將F-15重型戰(zhàn)斗機“趕出”印太的功勞，殲-20也有一份，五角大樓承認(rèn)這些服役了30多年的戰(zhàn)斗機已經(jīng)難以“威懾地區(qū)對手”，美國《防務(wù)新聞》10月29日稱，將在11月1日開始，從日本嘉手納空軍基地撤出全部兩個中隊的F-15C/D戰(zhàn)斗機。

在那個時候美國“動力”網(wǎng)站還認(rèn)為，盡管美國F-15C/D戰(zhàn)斗機全部撤離日本與其性能老化有關(guān)，但可能也和我國的軍事現(xiàn)代化脫不開關(guān)系，外界猜測是因為該基地容易在沖突中被打擊，所以要提升裝備，不管是不是，我國的殲-20以及我國軍事現(xiàn)代化的迅猛發(fā)展就是一個事實。

值得一提的是，在量產(chǎn)殲-20的道路上，我國也伴隨了許多質(zhì)疑。

2018年俄羅斯衛(wèi)星通訊社5月4日發(fā)文表示殲-20和蘇-57戰(zhàn)機一樣很難在最近一段時間量產(chǎn)，原因在于，其生產(chǎn)相當(dāng)復(fù)雜且消耗巨大，并且其高性能也顯多余。

而在之后，我國空軍用事實反駁了這一說法——開展海上方向?qū)崙?zhàn)化軍事訓(xùn)練，這次的訓(xùn)練不但證明了殲-20已經(jīng)具備了各種條件下聯(lián)合作戰(zhàn)能力，也打破殲-20“難以量產(chǎn)”流言。

2月的時候殲-20才列裝戰(zhàn)斗部隊，但是3個月后就正式參加海上實戰(zhàn)訓(xùn)練，說明了殲-20的技術(shù)成熟度相當(dāng)?shù)母撸邆淞肆慨a(chǎn)的技術(shù)條件，殲-20之所以能在不到3個月里從裝備作戰(zhàn)部隊迅速轉(zhuǎn)換到海上實戰(zhàn)訓(xùn)練，這不是三五架戰(zhàn)機就能做到的，其背后一定是一定批量的服役機型集中實訓(xùn)的結(jié)果。

也是在2018年7月1日，在黨的100周年大會上，15架殲-20飛過天安門，在此之前的6月27日，殲20總師楊偉在記者會上表示殲-20已實現(xiàn)批量裝備部隊，“實際上天上不止15架，地上還有一大堆。”。

正所謂沒有對比就沒有傷害，再看看美國這邊的量產(chǎn)道路，殲-20“干掉”的不只是F-15，還有F-22，美國空軍前副參謀長克林頓·S·希諾特曾經(jīng)非常委婉地表示，殲-20隱身戰(zhàn)斗機的出現(xiàn)已經(jīng)動搖了F-22A的“空中霸主”地位。

事實上也確實如此，作為先后裝備部隊使用的第四代隱身重型戰(zhàn)斗機，殲-20與F-22A在許多戰(zhàn)術(shù)技術(shù)指標(biāo)是旗鼓相當(dāng)?shù)模跈C載航空電子設(shè)備、作戰(zhàn)指揮系統(tǒng)等方面還有明顯的后發(fā)優(yōu)勢，比如有報道稱，殲-20機載航空電子設(shè)備的綜合一體化水平要比現(xiàn)役的F-22A勝出一籌。

在18年的時候，我們還有短板，那就是發(fā)動機，特別是達(dá)到推重比10的新一代渦扇發(fā)動機，但是在21年的9月28日，殲-20戰(zhàn)機用上了“中國心”，發(fā)動機成功的實現(xiàn)了國產(chǎn)。

23年7月3日，據(jù)臺灣“中時新聞網(wǎng)”報道，殲-20又換上了“渦扇-15”發(fā)動機，并且首度成功試飛，對此，臺灣地區(qū)前外事官員介文汲還表示，換上新發(fā)動機后其推力大幅提升，基本上已經(jīng)快要趕超美國。

未來，殲-20還會在航電系統(tǒng)、艦載武器等各方面有著更多的發(fā)展，甚至隨著時代的發(fā)展，加上AI輔助系統(tǒng)也不是不可能的事情，現(xiàn)在的世界各國都在加快這個進(jìn)程，比如英國主導(dǎo)聯(lián)合制作的“暴雨”六代機就是打算朝著“空中超級計算機”的方向發(fā)展。

加上AI，在空戰(zhàn)中，特別是在中遠(yuǎn)距空戰(zhàn)中，在超視距空戰(zhàn)中可以發(fā)揮AI的優(yōu)勢，進(jìn)一步解放人類飛行員，同時發(fā)揮戰(zhàn)機的最大性能，戰(zhàn)斗機的發(fā)展，我們一直都在路上。

參考資料：

新華網(wǎng)《F-22戰(zhàn)斗機即將退場？》

環(huán)球網(wǎng)《殲20產(chǎn)能有多大？副總師：用“堆”來形容了，不是個“簡單的事”了》

中國青年網(wǎng)《殲20因工藝復(fù)雜難量產(chǎn)？專家：海訓(xùn)打破傳言》

環(huán)球時報《這種戰(zhàn)機，美國將從日本全部撤走》