“美國優(yōu)先”喊得震天響,結(jié)果一年不到,歐洲車廠老板先坐不住了——歐盟剛跟中國偷偷握手,把電動車關稅改成“最低限價”,表面說是“軟著陸”,其實就是給自家經(jīng)銷商留條活路:真斷貨,4S店空著比關稅更疼。
同一周,特朗普的訪華行程被美方正式蓋章。消息一出,國會山那幫對華強硬派集體靜音:一邊加稅,一邊訂機票,這操作怎么看都像“打完巴掌遞請?zhí)保衙擞芽瓷怠瓉怼懊撱^”只是臺上臺詞,臺下還得找中國買實惠。
更尷尬的是歐盟自己。剛在純電動車上松口,又傳出要對混動車型追加關稅,理由很簡單:去年中國混動出口暴漲155%,把歐洲本土零件廠擠得沒班加。政策前后腳打架,透露出一個赤裸事實——技術(shù)真香定律誰也逃不掉,嘴上唱高調(diào),身體還是誠實地簽了采購單。
![]()
特朗普團隊去年12月發(fā)布的新國安戰(zhàn)略,把拉美劃成“自家后院”,1月初直接動手“請”走馬杜羅,聯(lián)合國會上拍桌子罵聲一片。拉美國家看在眼里:今天能綁總統(tǒng),明天是不是就輪到自己?避險心理一升,找中國談基建、談5G的郵件連夜發(fā)往北京,速度比白宮推特發(fā)句號還快。
芯片戰(zhàn)也一樣。美國對華301調(diào)查加碼,結(jié)果自家組裝廠先喊缺貨,因為七成低端芯片還得靠中國后端封測。加稅成本最后轉(zhuǎn)回消費者,等于美國民眾替政府“愛過”。中國企業(yè)反倒被提醒:脖子上的繩子得自己剪,國產(chǎn)替代訂單一下翻幾倍。
![]()
一圈看下來,特朗普的“收縮”像一股逆流,把原本還在猶豫的國家直接沖向中國港口。安全靠美國、賺錢找中國,從一句調(diào)侃變成各國實操手冊。四月特朗普如果真踏上北京紅毯,鏡頭里笑得最開心的,恐怕是一旁觀禮的歐洲車企CEO——他們早就明白,關稅大棒只是序章,真能讓輪子轉(zhuǎn)起來的,還是那條橫跨歐亞的供應鏈。
![]()
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.