卡尼落地中國后，特朗普當眾放話：美國不需要加拿大

加拿大這次真的有點意思了。跟在美國后面那么多年，突然自己跑去找中國談生意了。說實話，這就像鄰居家那個一直聽大哥話的老實人，突然有一天自己出去談了個大單子，還當著所有人的面說，新合作伙伴比老大哥靠譜。這動靜，想不注意都難。

你看，他們談的什么？電車換油菜籽。挺實在的。加拿大農民這幾年日子不好過，油菜籽賣不出去，堆在手里就是錢。中國那邊呢，電車想出去，但到處是高墻。兩邊一合計，各取所需。

加拿大把對中國電車的100%懲罰性關稅給撤了，換成一年允許將近五萬輛進來，稅率也降到了正常水平。作為交換，中國把對加拿大油菜籽的關稅從84%的高位，一下子砍到15%左右。這不僅僅是數字變化，這意味著加拿大的龍蝦、螃蟹、豌豆，又能順暢地擺上中國的餐桌了。據說，這筆交易能給加拿大農民和漁民帶來近30億美元的出口訂單。這可不是小數目，是很多家庭的生計。

但這事兒的看點，遠不止生意本身。加拿大總理卡尼在北京說了一句挺重的話，他說“中國比美國更穩定且可預測”。這話從一個美國最親密盟友的領導人嘴里說出來，味道就不一樣了。這等于是在抱怨，身邊那個老大，脾氣太暴，動不動就掀桌子，讓人心里沒底。加拿大這是被特朗普的“美國優先”給逼得沒辦法了。今天威脅要加關稅，明天又說要廢掉北美自貿協定，誰受得了？

所以，加拿大想明白了，雞蛋不能都放一個籃子里。他們定了個目標，到2035年，要把對美國以外市場的出口額提高一倍。跟中國緩和關系，就是這盤棋里的關鍵一步。以后加拿大人來中國旅游可能還免簽，這冷了好幾年的人際往來，總算要有點熱乎氣了。

美國那邊當然不爽。特朗普直接放話，說根本不在乎什么美墨加協定，他的目標就是把工廠從加拿大和墨西哥搬回美國。美國官員更是直接警告加拿大，你們給中國電車優惠，“肯定會后悔”，還威脅說這些車別想進美國市場。話說到這個份上，幾乎就是明牌了：你往東走一步，我就給你西邊的路設上路障。

表面看，加拿大是拿到了一筆不錯的訂單，農民笑了，消費者未來也可能買到更實惠的中國電動車。但往深了想，這是在兩強之間走鋼絲。加拿大這一步，是現實的無奈，也是長遠的冒險。它拿到了眼前的經濟實惠，卻也把和美方本就緊張的關系，推向了一個更不確定的境地。那道橫跨北美幾十年的盟友裂縫，現在是越來越清晰了。

以后會怎樣？是加拿大真的找到了新的平衡點，還是會被迫在更大的壓力下做出新的選擇？這筆用油菜籽換來的“戰略自主”，到底能走多遠，現在誰也說不好。但有一點可以肯定，那個永遠跟在別人身后的加拿大，正在試圖自己握住方向盤，哪怕前路顛簸。