固然峰回路轉(zhuǎn)!
戲劇性大逆轉(zhuǎn),來了!
今天,消息傳來:正在中國訪問的加拿大總理卡尼表示,加拿大將以優(yōu)惠關(guān)稅稅率進(jìn)口4.9萬輛中國電動汽車。
卡尼承諾:“加拿大已同意允許最多4.9萬輛中國電動汽車進(jìn)入加拿大市場,適用6.1%的最惠國關(guān)稅稅率……這恢復(fù)到了貿(mào)易摩擦前的水平。”
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緊跟著,史上最酸回應(yīng)來了,美國關(guān)于加拿大放開中國電動車進(jìn)口回應(yīng):“你們會后悔的”。
真是賊喊抓賊啊,要知道,加拿大這么干,也是被加拿大逼的。
要知道,加拿大高科技產(chǎn)業(yè)在美國的持續(xù)打擊下剩下的不多,如今具備國際競爭力的產(chǎn)品是主要是能源,具體點就是石油和天然氣。
以前美國逼著加拿大只向美國一家出口,但特朗普上臺后,對著加拿大揮舞關(guān)稅大棒,加拿大只能另找買家,而現(xiàn)在世界上最大的石油進(jìn)口國就是中國。
加拿大轉(zhuǎn)向,一方面有利于中國能源進(jìn)口多元化,另一方面也有利于中國電動車出口,這對中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展極為重要。
為什么這么說呢?
一方面,電動汽車產(chǎn)業(yè)對中國經(jīng)濟(jì)非常重要,這是是繼房地產(chǎn)之后另一個重大經(jīng)濟(jì)增長點。
為什么汽車產(chǎn)業(yè)如此重要?
經(jīng)濟(jì)學(xué)家說過:汽車產(chǎn)業(yè)是發(fā)達(dá)工業(yè)國家經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)體系里的“圣杯”。
汽車帶動著巨大的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈,支撐著巨大的就業(yè)(包括附加就業(yè))和社區(qū),是一國的產(chǎn)業(yè)驕傲。
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正因如此,拜登時期,加拿大決定對中國進(jìn)口電動汽車加征關(guān)稅,稅率干到了100%,這基本等于把中國汽車拒之門外。
這無疑對中國電動汽車產(chǎn)業(yè),會造成較大沖擊。
現(xiàn)在,加拿大將取消這一額外加征的關(guān)稅,這對中國電動汽車產(chǎn)業(yè),乃至整個中國新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展,都是大好消息。
另一方面,取消加征中國進(jìn)口電動汽車關(guān)稅固然重要,但更重要的是,這件事背后透露的信號。
這說明,原本看來鐵板一塊的西方體系,裂痕越來越大。
原來,起作用的是教員概括的那句話:對手的對手是咱們的朋友,人同此心,加拿大人也不例外。
君不見,隨著特朗普上臺,特朗普“美國優(yōu)先”正在把原來的盟友得罪遍了,甚至反目。
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要知道,“特朗普2.0” 的經(jīng)貿(mào)戰(zhàn),目標(biāo)不再只是針對中國,對加拿大、歐盟、韓國等盟友也將構(gòu)成極大沖擊。
特別現(xiàn)在特朗普磨刀霍霍,正準(zhǔn)備對格陵蘭島下手,還威脅要把加拿大給“統(tǒng)一”了,成立美加格陵合眾國。
加拿大再聽美國的,最后可能竹籃打水一場空,不僅虧錢還要“割地”,賠了夫人又折兵。
和中國一樣,加拿大也不想兩線作戰(zhàn),進(jìn)一步改善中加關(guān)系,以增強自己抵抗美國“霸凌”的能力。。
于是,最近咱們拋出了橄欖枝,表示要防止內(nèi)卷式惡性競爭,并對新能源、光伏等行業(yè)進(jìn)一步降低了出口退稅,著力建設(shè)國際貿(mào)易統(tǒng)一戰(zhàn)線。
在這種情況下,加拿大和中國牽手就變得順理成章了,相信中歐關(guān)系等關(guān)系,也會有進(jìn)一步的改善。
說到底,危機危機,危中有機!最重要的,是如何趨利避害,在危機中育新機,于變局中開新局!
還是那句話:以正治國,以奇用兵,以無事取天下。
加油,中國!
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