來源:綜合央視、澎湃新聞
報廢新能源汽車時必須“車電一體”,每塊新能源汽車動力電池都將擁有數(shù)字身份證……工業(yè)和信息化部等6部門1月16日聯(lián)合發(fā)布《新能源汽車廢舊動力電池回收和綜合利用管理暫行辦法》,遵循“全渠道、全鏈條、全生命周期”管理思路,自2026年4月1日起施行。
在全渠道方面,包括電池的生產(chǎn)、車輛報廢、換電運營、維修更換等各方面進行規(guī)范管理,重點設(shè)計“車電一體報廢”等制度,防止出現(xiàn)廢舊動力電池流向難以掌握的情況。
在全鏈條方面,明確電池生產(chǎn)、銷售、維修、更換、拆解、回收、綜合利用各環(huán)節(jié)各類主體責任義務(wù)。
在全生命周期方面,加強信息溯源管理,搭建全國新能源汽車動力電池溯源信息平臺,建立新能源汽車動力電池數(shù)字身份證管理制度。
工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司司長王鵬介紹,數(shù)字身份證以動力電池編碼為信息載體,關(guān)聯(lián)動力電池生產(chǎn)、裝車銷售、換電、維修更換、車輛報廢、電池回收、綜合利用等環(huán)節(jié)信息,實現(xiàn)動力電池全生命周期流向監(jiān)控和信息化追溯。可以說,將數(shù)字技術(shù)應(yīng)用于動力電池全流程溯源管理是《管理辦法》的一項重要制度創(chuàng)新。
工業(yè)和信息化部相關(guān)負責人表示,近年來,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,產(chǎn)銷量持續(xù)攀升。2025年,新能源汽車產(chǎn)銷量雙雙超過1600萬輛,同比增長均接近30%。隨著銷售使用的新能源汽車動力電池容量衰減步入退役期,廢舊動力電池產(chǎn)生量不斷增長,未來我國將迎來動力電池規(guī)模化退役階段。據(jù)有關(guān)研究機構(gòu)測算,2030年當年的廢舊動力電池產(chǎn)生量將超過100萬噸。
消費者如何處理廢舊動力電池?
關(guān)于消費者如何處理廢舊動力電池的問題,王鵬表示:
一是配合管理實施。消費者在購買新能源汽車時,請認真了解廠家提供的廢舊動力電池回收相關(guān)提示,購買后向廠家提供車輛號牌等必要的溯源信息,廠家應(yīng)當依法履行數(shù)據(jù)安全保護義務(wù),保障消費者隱私安全。
二是規(guī)范處理電池。消費者在車輛報廢時,請將報廢車輛及動力電池交由報廢機動車回收拆解企業(yè)依法依規(guī)辦理報廢手續(xù)。同時,請不要將廢舊動力電池交售給不規(guī)范回收渠道,給公眾安全、生態(tài)環(huán)境帶來隱患。
三是購買正規(guī)產(chǎn)品。消費者在選購電動自行車用鋰電池或者其他鋰電池產(chǎn)品時,請不要購買不滿足強制性標準要求、來源渠道不明的產(chǎn)品,這既是為了保護大家的人身財產(chǎn)安全,也是為了杜絕利用廢舊動力電池制售不合格電池產(chǎn)品等現(xiàn)象。
四是積極參與監(jiān)督。如果大家發(fā)現(xiàn)身邊有違規(guī)回收、拆解處理廢舊動力電池的,或者將廢舊動力電池用于電動自行車以及其他明令禁止使用領(lǐng)域的,請積極向本地區(qū)有關(guān)主管部門提供線索,有關(guān)主管部門將依法依規(guī)予以查處。
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