獲批！北京東部地鐵M101線最新進展來了！

M101線又有新消息了！

日前，北京市規劃和自然資源委員會通州分局發布了“軌道交通M101線一期工程出入段線區間1號施工場地臨時用地審批情況公示”。

項目名稱：關于軌道交通M101線一期工程出入段線區間1號施工場地臨時用地的批復

申請單位：中國建筑股份有限公司

項目位置：宋莊鎮富豪村，軌道交通M101線一期工程富豪村停車場南側，潞苑北大街北側

批復文號：京規自通臨〔2026〕2號

批復面積：16403平方米

使用年限：自2026年1月14日至2028年12月31日

日前，市規自委還發布了“軌道交通M101線一期工程 體育中心站至張家灣西站區間”建設工程規劃許可證。

建設單位（個人）：北京京投軌道交通一零一線投資有限責任公司

建設項目名稱：軌道交通M101線一期工程 體育中心站至張家灣西站區間（軌道交通M101線一期工程 體育中心站至張家灣西站區間）

建設位置：由通州區綠心路與運興路相交路口經通州區到通州區張鳳路與廣源路相交路口

建設規模：1174.157米

據日前市重大項目辦2025年市政府工作報告重點任務及重要民生實事項目四季度工作進展情況顯示，M101線一期：圍圍護結構完成70%、土方開挖完成50%！

小編還了解，不久前，相關網站還發布了“軌道交通M101線一期工程信號系統（含整合UPS電源、站臺門系統）設備采購項目中標結果公告”。

據此前招標計劃顯示

項目名稱：軌道交通M101線一期工程信號系統（含整合UPS電源、站臺門系統）設備采購項目

項目概況：北京城市副中心M101線是以副中心為核心的軌道交通網絡中的第一條線路，是副中心內部軌網的骨干線。線路全長約18.1公里，共設車站14座，均為地下車站，平均站間距約1.4公里，14座地下車站共設置31側全高封閉式站臺門。其中，換乘站6座，與5條城市軌道交通、5條區域快線/市郊鐵路換乘。全線設富豪村停車場一座，設置控制中心一座，位于小營控制中心。設置備用控制中心一座，維修中心一座，培訓中心一座，均位于富豪村停車場。 車輛制式采用A型車，初期配屬車數量為22列，近期配屬車數量為39列，遠期配屬車數量為47列。根據可研客流預測專題成果，初、近期采用3A編組，遠期根據線路延伸后的客流變化情況，考慮3A或3A+3A的靈活編組形式，線路等級速度100km/h。

招標范圍：軌道交通M101線一期工程信號系統（含整合UPS電源、站臺門系統）設備采購及服務，詳見招標文件。

招標金額：29674 萬元

相關網站還發布了“北京軌道交通M101線工程人防工程一標段和二標段總承包項目”的中標結果公示。

據此前招標計劃顯示

項目名稱：北京軌道交通M101線工程人防工程一標段總承包項目

項目概況：

北京軌道交通M101線一期工程線路全長約18.1公里，均為地下線。

共設車站14座，均為地下設防車站，平均站間距約1.4公里。

其中換乘站6座，分別與M6、M102、M103、M104、R1等5條城市軌道交通線路換乘；與市郊通密線（S5）、市郊副中心線（S1）、22號線（平谷線）、S6線（城際聯絡線工程）、區域快線（預留廊道）等5條區域快線/市郊鐵路換乘。

沿途服務通州西站和城市副中心站等2座鐵路樞紐。 本工程有兩段預留工程已先期開工建設，涉及2座車站及部分區間，一處為城市副中心站，一處為北京大劇院站。其中城市副中心站已完成車站防護設備安裝，北京大劇院站已完成車站主體結構施工，防護段門框墻已完成預留甩筋。

北京軌道交通M101線工程人防工程一標段總承包項目包含7座車站及相應區間，依次為商務園站、通州西站、通順路站、通州會議中心站、龍旺莊站、通湖大街站、玉帶河大街站、城市副中心站（不含車站、僅含區間）。

北京軌道交通M101線工程人防工程二標段總承包項目包含6座車站及相臨區間，依次為行政辦公西站、北京大劇院站、體育中心站、張家灣西站、張家灣站、張家灣東站。

據悉，M101線一期是一條直接服務城市副中心全域的軌道交通骨干線路，線路全長約18.1公里，均為地下線，共設車站14座，其中換乘站6座。線路北起商務園站，沿商通大道、潞苑五街、芙蓉東路、張鳳路和張梁路敷設，終點為張家灣東站。

M101線連接了商務園、潞苑居住區、運河商務區、副中心站綜合交通樞紐、行政辦公區、城市綠心市民文化區、張家灣設計小鎮等多個重要功能組團，該項目將支撐城市副中心空間結構發展，帶動城市副中心產業升級，緩解北京城市副中心居民南北向出行的交通難題，為市民提供更加快捷、舒適的出行體驗。

另據小編了解，2024年相關部門發布了軌道交通M101線一期工程10個站點的建設工程規劃許可證。

玉帶河大街站

建設項目名稱：軌道交通M101線一期工程（軌道交通M101線一期工程（玉帶河大街站主體建筑））

建 設 位 置：通州區芙蓉路與玉帶河大街交叉口東北側

建 設 規 模：11486.34平方米

通州會議中心站

建設項目名稱：軌道交通M101線一期工程（軌道交通M101線一期工程（通州會議中心站主體建筑））

建 設 位 置：通州區潞苑五街與陳列館路相交路口東側

建 設 規 模：19760.64平方米

張家灣西站

建設項目名稱：軌道交通M101線一期工程（軌道交通M101線一期工程（張家灣西站主體建筑））

建 設 位 置：通州區張鳳路與廣源路相交路口

建 設 規 模：10335.08平方米

↑示意圖僅供參考

張家灣西站位于張家灣鎮政府東側張鳳路與廣源路交叉口處，沿張鳳路下方南北向敷設，車站跨路口布置。

該車站為地下明挖二層島式車站，總建筑面積15705平方米，其中主體建筑面積10772平方米。

其標準段采用地下兩層雙跨框架結構，設備段采用兩層三跨框架結構；基坑主要采用明挖法施工，地連墻+內支撐支護型式，穿越廣源路范圍采用蓋挖半逆做施工。

體育中心站至張家灣西站區間長551米，該區間出體育中心站繼續向南敷設，依次下穿玉帶河東支和京塘路，后沿張鳳路到達張家灣西站。

體育中心站

建設項目名稱 軌道交通M101線一期工程（軌道交通M101線一期工程（體育中心站主體建筑））

建 設 位 置 通州區綠心路與運興路交叉口西南側

建 設 規 模 20470.21平方米

體育中心站位于綠心公園南側，緊鄰蓮花狀造型的體育中心，沿運興路西側布置于地塊內，車站所在地塊現狀為綠心公園11號停車場，遠期規劃為公共交通場站用地。

按照初步設計，從空中俯瞰體育中心站，其外部造型宛若鉆石般剔透且棱角分明，車站中心則呈現為下凹式感覺。

該站為地下明挖二層雙島三線站臺車站，總建筑面積26679.18平方米，其中主體建筑面積20837.87平方米。車站主體采用三跨框架結構形式，采用明挖法施工，車站北端設置頂管兼盾構始發井，北接北京大劇院站至體育中心站的頂管，南接體育中心站至張家灣西站的明挖區間。

據悉，北京大劇院站至體育中心站區間總長2360米。

通順路站

通順路車站位于通順路與濱榆東路交叉口西北側，車站總長237米，寬度21.5米，深度約17.95米，采用明挖法施工，車站設有4個出入口、2個無障礙出入口、1個安全出口。

建設項目名稱 軌道交通M101線一期工程（軌道交通M101線一期工程（通順路站主體建筑））

建 設 位 置 通州區規劃通順商街與通順路相交路口西側

建 設 規 模 10700.9平方米

張家灣站

建設項目名稱 軌道交通M101線一期工程（軌道交通M101線一期工程（張家灣站主體建筑））

建 設 位 置 通州區張梁路與梧桐路相交路口西北側

建 設 規 模 13352.74平方米

↑示意圖僅供參考

張家灣站位于張梁路與梧桐路交叉口西北側天納克地塊內。

該車站為地下兩層島式車站，主體中部為單柱雙跨、端部為雙柱三跨的矩形框架結構形式，車站長276.8米，共設4個出入口、1個安全口、2個無障礙垂直電梯、2組風亭，其中C號出入口與2號風亭合建。

龍旺莊站

建設項目名稱 軌道交通M101線一期工程（軌道交通M101線一期工程（龍旺莊站主體建筑））

建 設 位 置 通州區京榆舊線與潞苑東路相交路口

建 設 規 模 14079平方米

通胡大街站

建設項目名稱 軌道交通M101線一期工程（軌道交通M101線一期工程（通胡大街站主體建筑））

建 設 位 置 通州區通胡大街與紫運中路相交路口

建 設 規 模 14396.01平方米

行政辦公西區站

建設項目名稱 軌道交通M101線一期工程（軌道交通M101線一期工程（行政辦公西區站主體建筑））

建 設 位 置 通州區通運東路與崇善北街相交路口東南側

建 設 規 模 14761.56平方米

商務園站

建設項目名稱 軌道交通M101線一期工程（軌道交通M101線一期工程（商務園站主體建筑））

建 設 位 置 通州區規劃商通大道與榆東二街相交路口

建 設 規 模 17479.26平方米

期待M101線加速建設~

來源：通州小兵