英國研究：中國2030年前將部署千架殲-20隱形戰機

英國皇家聯合軍種研究所的一份報告直指中國空軍發展速度，讓人有點意外。報告說，到2030年，中國可能裝備上千架殲-20，這款隱形戰機已經是第五代主力。研究所基于開源情報和生產趨勢推算出的數字，顯示中國航空工業在過去幾年突飛猛進。2020年時，中國空軍才剛有50架左右殲-20，現在產量已經翻了好幾倍。這種變化不是憑空而來，而是靠技術積累和產能釋放。

這份報告發布時間是2026年初，正好趕上殲-20首飛15周年。殲-20從2011年第一次試飛，到2017年正式服役，只用了短短幾年，就從概念機變成實戰裝備。相比其他國家同類項目，這速度確實快。報告里提到，中國空軍現在有300多架殲-20在服役，分布在多個團里。產量達到每年120架，這數字跟美國F-35相當，但殲-20全是為自家空軍造的，沒分給盟友。

發動機是殲-20發展的關鍵瓶頸，早年間用俄羅斯的AL-31F，現在換成國產WS-10C，性能差不多，還減少了依賴。2025年，WS-15發動機開始整合到量產機上，這東西推力大，能讓戰機超音速巡航，提升航程和機動性。報告強調，這種升級直接推高了產能，因為不再卡在供應鏈上。中國航空專家說，WS-15不只幫殲-20，還為以后機型打基礎。

空軍訓練也跟上步伐。報告觀察到，中國飛行員現在常練復雜科目，像多機種協同，涉及轟炸機、加油機和預警機。尤其在臺灣周邊和東海，這些演練越來越實戰化。殲-20參與其中，展示出隱形優勢，能避開雷達，執行突防任務。配合新導彈如霹靂-15，射程遠，機動強，讓整個系統更棘手。

西方國家看在眼里，急著在亞太加碼F-35。從日本到澳大利亞，好幾個盟友都在接收這機型。但報告指出，F-35設計是多用途，不是專攻空中優勢，航程短，載彈少，維護還貴。相比殲-20，F-35在某些參數上吃虧。美國F-22數量有限，還老化中。第六代機項目雖在推進，但服役得等到2030年代中期。

中國這邊，殲-20不是孤立的，還跟殲-16搭配，高低配置。殲-16多用途，殲-20管制空和遠程打擊。到2030年，殲-16可能有900架，兩人合力在熱點區占優。報告預測，這種規模會改變亞太空中力量對比。中國空軍數量和技術雙重領先，雖然西方在經驗和網絡上還有優勢，但差距在縮小。

航空工業整體進步是支撐。報告說，中國從隱形材料到航電系統，大多國產化了。這不光穩住生產，還養成創新習慣。2024年珠海航展上，殲-36第六代原型亮相，預計用WS-15升級版發動機。如果按計劃2030年代初投產，殲-20產量可能會調低，轉向新機。

這份報告不只談中國，還對比俄羅斯，但中國部分更突出。俄羅斯Su-57產量低，技術雖好，但規模小。中國相反，生產高效，訓練跟進。西方智庫像RUSI，長期跟蹤這些趨勢，這次報告更新了2020年版，顯示變化之大。

亞太安全格局因此動蕩。臺灣、南海這些地方，中國空軍優勢漸顯。美國及其伙伴雖有全球網絡，但局部對比在變。報告提醒，西方需加速應對，但F-35項目滯后，Block 4升級慢。

中國第六代機進展快，殲-36無尾設計，優化高空高速。2024年底試飛，2025年多架驗證。報告認為，這可能讓中國領先服役，影響殲-20計劃。但短期內，殲-20仍是主力，產量支撐區域平衡。