北京
來源：環(huán)球網(wǎng)
【環(huán)球網(wǎng)報(bào)道 記者 李颯】據(jù)美國彭博社、英國路透社等外媒報(bào)道，美國企業(yè)家馬斯克與瑞安航空首席執(zhí)行官（CEO）邁克爾·奧利里就后者拒絕在其航司飛機(jī)上安裝“星鏈”設(shè)備一事爆發(fā)公開爭執(zhí)，兩人口水戰(zhàn)不斷升級，甚至互罵對方“蠢貨”。
綜合上述外媒報(bào)道，奧利里14日表示，他不會考慮在瑞安航空超600架飛機(jī)上配備馬斯克旗下太空探索技術(shù)公司的“星鏈”衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，原因是安裝在機(jī)艙頂部天線的重量和阻力會增加燃油成本。對此，馬斯克反駁稱奧利里掌握的“信息有誤”，并懷疑瑞安航空不知道如何測算安裝“星鏈”設(shè)備在燃油方面帶來的影響。
隨后，奧利里15日在接受愛爾蘭媒體采訪時(shí)稱，馬斯克對航空和阻力“一無所知”， 并預(yù)估“星鏈”服務(wù)將使該航空公司每年的運(yùn)營成本多增加2億到2.5億美元。“他是個(gè)蠢貨，非常有錢，但說到底還是個(gè)蠢貨。”奧利里稱。
“瑞安航空的CEO簡直是個(gè)蠢貨。”馬斯克16日在社交平臺X上發(fā)文再次抨擊奧利里。此外，當(dāng)一名網(wǎng)友發(fā)文建議馬斯克可以直接收購瑞安航空并炒掉奧利里時(shí)，馬斯克回復(fù)稱“好主意”。
路透社稱，航空公司已成為“星鏈”日益重要的客戶群體。瑞安航空公司總部設(shè)在愛爾蘭，是一家主要經(jīng)營歐洲地區(qū)短途飛行的廉價(jià)航空公司。據(jù)彭博社介紹，奧利里已執(zhí)掌瑞安航空超30年，將這家原本寂寂無名的地方航空公司打造成歐洲最大的廉價(jià)航空公司。
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