廣東
近日，特斯拉整了個“特智能”。根據(jù)國家知識產(chǎn)權局商標信息顯示，特斯拉有限公司已于2025年12月9日提交了兩枚“特斯拉智能”商標注冊申請，涵蓋科學儀器與網(wǎng)站服務類別，目前正處于等待實質審查階段。此舉被廣泛解讀為特斯拉即將在中國市場推出本土化AI語音助手的重要信號。
事實上，早在2025年8月，特斯拉已悄然在其官網(wǎng)更新《車機語音助手使用條款》，明確指出該語音助手將整合火山引擎旗下的Doubao（云雀）大模型及DeepSeek Chat技術，以適配中國用戶的語言習慣與使用場景。盡管官方尚未公布具體上線時間，但結合商標申請進度和軟件準備情況，業(yè)內(nèi)普遍預計Model S、3、X、Y等在售車型有望在近期陸續(xù)推送這一AI語音功能，進一步提升人車交互體驗。
與此同時，特斯拉在全球范圍內(nèi)的FSD（全自動駕駛）商業(yè)模式也迎來重大調整。公司CEO埃隆·馬斯克于1月14日在社交平臺X上宣布，自2026年2月14日起，特斯拉將停止FSD的一次性購買選項，全面轉向月度訂閱模式。這意味著用戶未來無法再以6.4萬元人民幣（中國區(qū)）或8000美元（美國區(qū)）的價格永久擁有FSD功能，而需按月支付費用（目前美國訂閱價為99美元/月）。這一策略轉變不僅反映了特斯拉對持續(xù)軟件收入的重視，也凸顯其將FSD定位為長期服務而非一次性產(chǎn)品的戰(zhàn)略意圖。值得注意的是，F(xiàn)SD自2016年推出以來，雖已進化至L2級智能輔助駕駛水平，并于2025年2月開始在中國分批推送，但仍需駕駛員全程監(jiān)控。馬斯克多次強調，F(xiàn)SD的安全性能必須顯著優(yōu)于人類駕駛，并表示只有在需求足夠龐大時才會考慮對外授權該技術。隨著訂閱制的推行，特斯拉正加速構建以AI為核心的軟件生態(tài)閉環(huán)。
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