北京
本報記者 張碩 北京報道
近日，北京越野北京81 2.0共創版亮相。北京81脫胎于北京越野BJ80，傳承“硬核基因”，以獨特的“戰術風格”與硬朗的“方盒造型”打造與眾不同的硬核座駕。
值得關注的是，北京81在行業內首創BIP(Build in Public)造車模式，真正實現“用戶的車，用戶來造”。
在汽車產業邁向用戶時代的浪潮中，北京越野以一場深度共創實踐，生動詮釋了“真正的創新，源于對用戶需求的深刻洞察”。正如史蒂夫·喬布斯所言：“創新并非創造全新事物，而是發現用戶自己都未曾察覺的需求。”北京81的BIP模式，恰恰將這句箴言落到了實處。
北京越野董事長王昊在發布會上表示：“從1.0到2.0的進化，傳承了傳承與創新的雙重意義。”這番話揭示了從“工程師造車”到“全民共創”的范式變革——當用戶從“價值消費者”轉變為“價值共創者”，產品便擁有了生生不息的生命力。
以為，在傳統模式下，車輛設計常囿于工程師思維，而BIP共創模式徹底打破了這堵墻，就像那句“如果只問顧客需要什么，他們會說需要更快的馬”這一經典悖論的現代解答——通過讓用戶全程參與創造過程，共同定義那輛“更快的車”。這種轉變帶來了根本性變化：產品進化從“單向輸出”轉為“雙向共創”；創新來源從封閉實驗室拓展到開放社區。
“創新不在于創造新事物，而在于用新方式做事。”北京81的實踐正是如此——上萬條用戶建議凝結為六大核心升級：從機蓋線條的優化到“小書包”的功能創新，每一處改變都印證著“用戶是產品最好的設計師”這一理念。從概念車到2.0版本，北京81展現了一條全新路徑——不是技術堆砌，而是需求驅動的精準創新。這正體現了現代營銷學之父菲利普·科特勒的預見：“市場正從產品中心轉向用戶中心。”當企業學會“為用戶創造價值，與用戶共同創造價值”，便能如管理大師彼得·德魯克所言：“真正理解企業的目的只有一個——創造顧客。”
（編輯：童海華 審核：李正豪 校對：劉軍）
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