晨曦未露,貴陽(yáng)市烏當(dāng)區(qū)下壩鎮(zhèn)喇平村村委會(huì)門口的公交站臺(tái)已人頭攢動(dòng),裝滿新鮮蔬菜的大筐小筐一個(gè)挨著一個(gè)。
5點(diǎn)10分,252路惠農(nóng)公交準(zhǔn)時(shí)停靠在站臺(tái),司機(jī)陳樹山跳下車,熟練地幫菜農(nóng)把筐子搬上特制置物架。
“以前摸黑趕車,現(xiàn)在車等人,方便!”年屆六旬的喇平村村民劉登萍拍了拍菜筐,登上公交車。
烏當(dāng)區(qū)是貴陽(yáng)市重要的菜園子,多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農(nóng)民靠種菜賣菜為生。為方便郊區(qū)的菜農(nóng)賣菜,貴陽(yáng)市于2024年6月開通了烏當(dāng)區(qū)宋家壩至市中心大營(yíng)坡的252路惠農(nóng)公交專線,發(fā)車時(shí)間比原來(lái)早10分鐘,停靠站點(diǎn)由35個(gè)減為6個(gè),通行時(shí)間從70分鐘壓縮到40分鐘。
“惠農(nóng)專線的發(fā)車時(shí)間經(jīng)過(guò)精心策劃,既方便了菜農(nóng)進(jìn)城賣菜,又不影響城市交通秩序。”貴陽(yáng)市公交公司市場(chǎng)部科長(zhǎng)羅松說(shuō),票價(jià)按個(gè)人2元、攜帶籮筐酌情加收3元到5元。
今年,經(jīng)多方爭(zhēng)取,252路惠農(nóng)公交線路延伸至喇平村,讓菜農(nóng)能搭上最早最快的公交直達(dá)市中心的大營(yíng)坡批發(fā)市場(chǎng)。過(guò)去,途經(jīng)喇平村的公交車只能到達(dá)烏當(dāng)區(qū)新添寨菜市場(chǎng),菜農(nóng)們?nèi)ゴ鬆I(yíng)坡批發(fā)市場(chǎng)還得換乘。為趕上早市,不少菜農(nóng)凌晨3點(diǎn)就得起床,用三輪車載著蔬菜趕往10公里外的宋家壩站,再換乘252路。“沒(méi)三輪車的還得拼車,一趟20多元,成本高不說(shuō),菜也顛得賣相差了。”喇平村黨支部書記黃安明感慨。
“來(lái)回才花10元車費(fèi),比以前拼車省了一半還多!”劉登萍對(duì)252路惠農(nóng)公交贊不絕口。
6點(diǎn)40分,252路惠農(nóng)公交穩(wěn)穩(wěn)停靠在大營(yíng)坡批發(fā)市場(chǎng)站,正好趕上開市。車門打開,菜農(nóng)們?cè)谒緳C(jī)幫助下有序搬下蔬菜筐,開始了一天的生意。“今早的菜,新鮮得很。”劉登萍麻利地掀開蓋在菜筐上的膠布,露出水靈靈的菜葉。
不一會(huì)兒,村民們的攤位前就圍攏了不少顧客。詢價(jià)聲、手機(jī)支付的提示聲此起彼伏,交織在漸漸明亮的天光里,勾勒出一幅鮮活的市井生活畫卷。(作者:吳秉澤 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào))
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