菜農(nóng)有了公交專線

晨曦未露，貴陽(yáng)市烏當(dāng)區(qū)下壩鎮(zhèn)喇平村村委會(huì)門口的公交站臺(tái)已人頭攢動(dòng)，裝滿新鮮蔬菜的大筐小筐一個(gè)挨著一個(gè)。

5點(diǎn)10分，252路惠農(nóng)公交準(zhǔn)時(shí)停靠在站臺(tái)，司機(jī)陳樹山跳下車，熟練地幫菜農(nóng)把筐子搬上特制置物架。

“以前摸黑趕車，現(xiàn)在車等人，方便！”年屆六旬的喇平村村民劉登萍拍了拍菜筐，登上公交車。

烏當(dāng)區(qū)是貴陽(yáng)市重要的菜園子，多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農(nóng)民靠種菜賣菜為生。為方便郊區(qū)的菜農(nóng)賣菜，貴陽(yáng)市于2024年6月開通了烏當(dāng)區(qū)宋家壩至市中心大營(yíng)坡的252路惠農(nóng)公交專線，發(fā)車時(shí)間比原來(lái)早10分鐘，停靠站點(diǎn)由35個(gè)減為6個(gè)，通行時(shí)間從70分鐘壓縮到40分鐘。

“惠農(nóng)專線的發(fā)車時(shí)間經(jīng)過(guò)精心策劃，既方便了菜農(nóng)進(jìn)城賣菜，又不影響城市交通秩序。”貴陽(yáng)市公交公司市場(chǎng)部科長(zhǎng)羅松說(shuō)，票價(jià)按個(gè)人2元、攜帶籮筐酌情加收3元到5元。

今年，經(jīng)多方爭(zhēng)取，252路惠農(nóng)公交線路延伸至喇平村，讓菜農(nóng)能搭上最早最快的公交直達(dá)市中心的大營(yíng)坡批發(fā)市場(chǎng)。過(guò)去，途經(jīng)喇平村的公交車只能到達(dá)烏當(dāng)區(qū)新添寨菜市場(chǎng)，菜農(nóng)們?nèi)ゴ鬆I(yíng)坡批發(fā)市場(chǎng)還得換乘。為趕上早市，不少菜農(nóng)凌晨3點(diǎn)就得起床，用三輪車載著蔬菜趕往10公里外的宋家壩站，再換乘252路。“沒(méi)三輪車的還得拼車，一趟20多元，成本高不說(shuō)，菜也顛得賣相差了。”喇平村黨支部書記黃安明感慨。

“來(lái)回才花10元車費(fèi)，比以前拼車省了一半還多！”劉登萍對(duì)252路惠農(nóng)公交贊不絕口。

6點(diǎn)40分，252路惠農(nóng)公交穩(wěn)穩(wěn)停靠在大營(yíng)坡批發(fā)市場(chǎng)站，正好趕上開市。車門打開，菜農(nóng)們?cè)谒緳C(jī)幫助下有序搬下蔬菜筐，開始了一天的生意。“今早的菜，新鮮得很。”劉登萍麻利地掀開蓋在菜筐上的膠布，露出水靈靈的菜葉。

不一會(huì)兒，村民們的攤位前就圍攏了不少顧客。詢價(jià)聲、手機(jī)支付的提示聲此起彼伏，交織在漸漸明亮的天光里，勾勒出一幅鮮活的市井生活畫卷。（作者：吳秉澤 來(lái)源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)）