北京
晨曦未露，貴陽市烏當區下壩鎮喇平村村委會門口的公交站臺已人頭攢動，裝滿新鮮蔬菜的大筐小筐一個挨著一個。
5點10分，252路惠農公交準時?？吭谡九_，司機陳樹山跳下車，熟練地幫菜農把筐子搬上特制置物架。
“以前摸黑趕車，現在車等人，方便！”年屆六旬的喇平村村民劉登萍拍了拍菜筐，登上公交車。
烏當區是貴陽市重要的菜園子，多個鄉鎮的農民靠種菜賣菜為生。為方便郊區的菜農賣菜，貴陽市于2024年6月開通了烏當區宋家壩至市中心大營坡的252路惠農公交專線，發車時間比原來早10分鐘，?？空军c由35個減為6個，通行時間從70分鐘壓縮到40分鐘。
“惠農專線的發車時間經過精心策劃，既方便了菜農進城賣菜，又不影響城市交通秩序?！辟F陽市公交公司市場部科長羅松說，票價按個人2元、攜帶籮筐酌情加收3元到5元。
今年，經多方爭取，252路惠農公交線路延伸至喇平村，讓菜農能搭上最早最快的公交直達市中心的大營坡批發市場。過去，途經喇平村的公交車只能到達烏當區新添寨菜市場，菜農們去大營坡批發市場還得換乘。為趕上早市，不少菜農凌晨3點就得起床，用三輪車載著蔬菜趕往10公里外的宋家壩站，再換乘252路?！皼]三輪車的還得拼車，一趟20多元，成本高不說，菜也顛得賣相差了。”喇平村黨支部書記黃安明感慨。
“來回才花10元車費，比以前拼車省了一半還多！”劉登萍對252路惠農公交贊不絕口。
6點40分，252路惠農公交穩穩停靠在大營坡批發市場站，正好趕上開市。車門打開，菜農們在司機幫助下有序搬下蔬菜筐，開始了一天的生意。“今早的菜，新鮮得很。”劉登萍麻利地掀開蓋在菜筐上的膠布，露出水靈靈的菜葉。
不一會兒，村民們的攤位前就圍攏了不少顧客。詢價聲、手機支付的提示聲此起彼伏，交織在漸漸明亮的天光里，勾勒出一幅鮮活的市井生活畫卷。（作者：吳秉澤 來源：經濟日報）
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
