特斯拉獲NHTSA批準(zhǔn)延期5周回應(yīng)FSD交通違規(guī)調(diào)查

1月16日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）已正式同意特斯拉公司的請(qǐng)求，將其針對(duì)“智能自動(dòng)駕駛”（FSD）系統(tǒng)可能存在交通違規(guī)行為的調(diào)查回應(yīng)期限延長(zhǎng)5周。新截止日期定為2026年2月23日。

這項(xiàng)調(diào)查于2025年10月正式啟動(dòng)，NHTSA主要關(guān)注在使用FSD輔助駕駛功能的特斯拉車輛，在真實(shí)道路環(huán)境中是否系統(tǒng)性地違反了交通法規(guī)。2025年12月，監(jiān)管機(jī)構(gòu)向特斯拉發(fā)出了一份范圍極為廣泛的信息要求清單，涉及以下關(guān)鍵內(nèi)容：

• 用戶投訴記錄
• 實(shí)際道路事故報(bào)告
• 碰撞事件詳細(xì)數(shù)據(jù)
• 相關(guān)民事訴訟文件
• 公司內(nèi)部安全評(píng)估與測(cè)試資料

據(jù)NHTSA統(tǒng)計(jì)，目前已直接收到62起與該問題相關(guān)的消費(fèi)者投訴，同時(shí)從媒體報(bào)道和其他渠道發(fā)現(xiàn)了更多疑似關(guān)聯(lián)的交通事故案例。

特斯拉在1月12日提交的延期申請(qǐng)中解釋稱，公司需要人工逐條審查多達(dá)8,313條記錄，而當(dāng)前平均每天僅能完成約300條的處理工作，難以在原定期限內(nèi)形成高質(zhì)量、完整的答復(fù)文件。此外，特斯拉目前同時(shí)面臨NHTSA多項(xiàng)平行調(diào)查，包括自動(dòng)駕駛碰撞事故報(bào)告延遲以及車輛門把手功能失效等問題，大量并行任務(wù)進(jìn)一步加劇了應(yīng)對(duì)壓力。

業(yè)內(nèi)人士指出，盡管本次僅為程序性延期，并不意味著調(diào)查方向或結(jié)論發(fā)生變化，但所需審查的海量數(shù)據(jù)規(guī)模，以及特斯拉在多線監(jiān)管壓力下的實(shí)際困難，已從側(cè)面反映出FSD項(xiàng)目面臨的復(fù)雜局面。

馬斯克多年來反復(fù)強(qiáng)調(diào)FSD技術(shù)將實(shí)現(xiàn)更高等級(jí)的自動(dòng)駕駛乃至無人Robotaxi愿景，但相關(guān)時(shí)間表多次推遲，監(jiān)管審查力度則持續(xù)加大。

目前尚不清楚NHTSA在收到特斯拉補(bǔ)充材料后，是否會(huì)將此初步評(píng)估升級(jí)為更深入的工程分析，亦或采取包括強(qiáng)制召回在內(nèi)的更強(qiáng)硬措施。

特斯拉方面暫未就此次延期發(fā)表正式評(píng)論。