今年開年的優惠政策中,特斯拉就甩出了7年低息這張王炸,不過令我沒想到的是,就在昨晚小米的直播中雷總宣布小米YU7也會推出7年低息的政策,對標特斯拉的車企很多,但能做到金融政策迅速跟進的,小米真的是頭一家!
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特斯拉一直以來為什么銷量高,除了品牌口碑外,它無套路的購車流程以及5年0息金融政策也功不可沒,現在Model Y(參數丨圖片) L也支持5年0息了,月供可低至3985元。其次,7年低息的購車方案,Model 3和Model Y首付7.99萬起,月供可以低至1918元,而Model Y L首付9.99萬起,月供可低至2974元,這些真的很多打工族能付得起的價錢了。
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同樣,小米在1月1日就率先公布了小米YU7的3年0息金融方案,2月28日24點前下訂就能享受,首付7.49萬起,月供低至4961元起,這個3年0息不僅1月1日到2月28日下訂的用戶可以享受,而且12月下訂的用戶也可以享受,11月底之前鎖單還沒提車的用戶也可以購置稅補貼和3年0息二選一,之前下單的也不用擔心被背刺,這波照顧還是挺到位的。
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而從1月16日開始也就是今天,到2月28日24點為止,下訂小米YU7還能享受七年低息方案,首付4.99萬起,月供可以低至2593元起,首付比特斯拉要低。本來下訂小米的年輕人就多,看到這樣的分期政策估計更走不動道了,并且這次全系贈送雙零重力座椅的權益也回歸了,總的來看這應該是小米YU7上市有史以來最強的一次權益了,要是后面再推出5年0息就完美了。
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當然這樣還沒完,現在小米也開始玩車主推薦制了,在2月28日24點前,已鎖單的車主邀請好友小訂并鎖單新一代SU7,就能獲得8000積分,可抵現金800元,每人每個自然年最多可獲得10次,也就是最高可以抵扣8000元,可以說無論是抵扣現金的額度,還是推薦次數上限,都與特斯拉老車主引薦規則一樣的。
總結:
這波小米YU7能夠迅速跟進特斯拉的7年低息政策,也學上了車主引薦制,雖然有點刻意對標的嫌疑,但也說明目前的小米有足夠的實力支撐它來做這樣的政策,如果后續能夠有5年0息就更完美了,也希望其他家車企后續也能夠有實力去跟進。
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