大家好,這里是極速車情。今天為大家?guī)砦靼嘌榔囀袌?025年度的銷量數據報告。
2025全年西班牙累計銷量同比增長12.9%,達1,148,650輛。
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MG ZS擠進前三
品牌銷量榜
豐田:96290輛,高居榜首。
雷諾:83308輛,亞軍。
大眾:76545輛,季軍。
現代:68568輛,第4。
西亞特:66142輛,第5。
達西亞:65788輛,第6。
起亞:61708輛,第7。
標致:57142輛,第8。
奔馳:50721輛,第9。
寶馬:45867輛,第10。
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年度銷量
中國品牌表現
名爵:45163輛。
比亞迪:25556輛。
注:奇瑞集團合計銷量36150輛。
奇瑞Omoda:13963輛。
奇瑞Ebro:12459輛。
奇瑞Jaecoo:9728輛。
零跑:2975輛。
小鵬:698輛。
品牌格局
- 豐田(+0.7%):全年9個月拿下榜首,成功蟬聯(lián)年度冠軍;但增速太低,份額從9.4%降至8.4%。
- 雷諾(+29.7%):表現驚艷,成為前十品牌中增速最快的車企。
- 大眾(+14.4%):穩(wěn)居第3,表現穩(wěn)健。
- 現代(+5.7%):憑借12月的月度冠軍表現,重返第4。
- 西亞特(+1.3%):作為本土品牌,排名降至第5,增長乏力。
- 達西亞(+20.1%):第6,旗下主力車型持續(xù)熱銷,帶動品牌增長。
- 中國品牌:名爵(+46.8%)、比亞迪(+374%)、Omoda(+79.3%)、Jaecoo(+785.2%)均實現爆發(fā)式增長,其中Jaecoo增速接近8倍,展現出極強的市場滲透力;本土生產、貼奇瑞標的新品牌Ebro完成首個完整銷售年,排名第24,12月更是創(chuàng)下第18的最佳排名,份額達2.1%,表現亮眼。
車型榜單
- 達西亞 Sandero(+16.8%):全年拿下10個月度冠軍,以3.4%的份額實現三連冠。
- 雷諾 Clio(+37.5%):同比大幅增長,升至第2,12月更是以絕對優(yōu)勢領跑月度榜單,成為年末最大黑馬。
- 名爵 ZS(+16.4%):表現強勁,升至第3,2月奪下冠軍。
- 西雅特 Ibiza(+5.4%):被擠至第4。
- 現代途勝(+1.8%):排名第五位。
- 豐田卡羅拉(參數丨圖片)(-5.9%):從2024年的第2跌至第6,全年表現承壓。
- 標致雙車型爆發(fā):標致2008(+18.1%)升至第8,標致208(+52.6%)大幅躍升至第9,成為法系品牌增長核心。
- 最佳新車型:歐萌達 9以第49 位成為年度最暢銷新車型,領先于達西亞 Bigster(第 78 位)和比亞迪海豚(第 84 位),中國品牌新車型逐步打開市場。
市場總結
2025年度西班牙市場復蘇勢頭強勁,年度銷量創(chuàng)疫情來最高,電動化車型成為核心增長動力。名爵、比亞迪、奇瑞Omoda&Jaecoo、奇瑞Ebro、零跑、小鵬等中國車企乘著西班牙電動化轉型的東風,市占率一路飆升。中國汽車在西班牙正在加速滲透中。
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