西班牙2025年度總結，奇瑞Jaecoo增長785%、比亞迪增長374%

大家好，這里是極速車情。今天為大家?guī)砦靼嘌榔囀袌?025年度的銷量數據報告。

2025全年西班牙累計銷量同比增長12.9%，達1,148,650輛。

MG ZS擠進前三

品牌銷量榜

豐田：96290輛，高居榜首。

雷諾：83308輛，亞軍。

大眾：76545輛，季軍。

現代：68568輛，第4。

西亞特：66142輛，第5。

達西亞：65788輛，第6。

起亞：61708輛，第7。

標致：57142輛，第8。

奔馳：50721輛，第9。

寶馬：45867輛，第10。

年度銷量

中國品牌表現

名爵：45163輛。

比亞迪：25556輛。

注：奇瑞集團合計銷量36150輛。

奇瑞Omoda：13963輛。

奇瑞Ebro：12459輛。

奇瑞Jaecoo：9728輛。

零跑：2975輛。

小鵬：698輛。

品牌格局

• 豐田（+0.7%）：全年9個月拿下榜首，成功蟬聯(lián)年度冠軍；但增速太低，份額從9.4%降至8.4%。
• 雷諾（+29.7%）：表現驚艷，成為前十品牌中增速最快的車企。
• 大眾（+14.4%）：穩(wěn)居第3，表現穩(wěn)健。
• 現代（+5.7%）：憑借12月的月度冠軍表現，重返第4。
• 西亞特（+1.3%）：作為本土品牌，排名降至第5，增長乏力。
• 達西亞（+20.1%）：第6，旗下主力車型持續(xù)熱銷，帶動品牌增長。
• 中國品牌：名爵（+46.8%）、比亞迪（+374%）、Omoda（+79.3%）、Jaecoo（+785.2%）均實現爆發(fā)式增長，其中Jaecoo增速接近8倍，展現出極強的市場滲透力；本土生產、貼奇瑞標的新品牌Ebro完成首個完整銷售年，排名第24，12月更是創(chuàng)下第18的最佳排名，份額達2.1%，表現亮眼。

車型榜單

• 達西亞 Sandero（+16.8%）：全年拿下10個月度冠軍，以3.4%的份額實現三連冠。
• 雷諾 Clio（+37.5%）：同比大幅增長，升至第2，12月更是以絕對優(yōu)勢領跑月度榜單，成為年末最大黑馬。
• 名爵 ZS（+16.4%）：表現強勁，升至第3，2月奪下冠軍。
• 西雅特 Ibiza（+5.4%）：被擠至第4。
• 現代途勝（+1.8%）：排名第五位。
• 豐田卡羅拉（參數丨圖片）（-5.9%）：從2024年的第2跌至第6，全年表現承壓。
• 標致雙車型爆發(fā)：標致2008（+18.1%）升至第8，標致208（+52.6%）大幅躍升至第9，成為法系品牌增長核心。
• 最佳新車型：歐萌達 9以第49 位成為年度最暢銷新車型，領先于達西亞 Bigster（第 78 位）和比亞迪海豚（第 84 位），中國品牌新車型逐步打開市場。

市場總結

2025年度西班牙市場復蘇勢頭強勁，年度銷量創(chuàng)疫情來最高，電動化車型成為核心增長動力。名爵、比亞迪、奇瑞Omoda&Jaecoo、奇瑞Ebro、零跑、小鵬等中國車企乘著西班牙電動化轉型的東風，市占率一路飆升。中國汽車在西班牙正在加速滲透中。