零下30℃的極寒“新測試”，這波極限操作上央視了

冬季冰雪路面附著力驟降，在用戶的日常駕駛中極易出現打滑、失控。若再遭遇突發爆胎、坡道溜車或“鬼探頭”等緊急狀況，更會直接威脅駕乘安全。

這些冬季行車中常見的風險場景，不僅給駕駛者帶來持續的心理壓力，也深刻影響著行車安全與出行效率。

如何通過技術創新與極限測試，應對這類冬季安全挑戰，正成為行業與消費者共同關注的焦點。

1月15日，央視《朝聞天下》報道了一則關于汽車極寒測試的新聞，進入“十五五”時期，“新測試”與“新技術”正在為汽車安全領域帶來“新變化”。東風雪鐵龍凡爾賽C5 X（參數丨圖片）在中汽中心組織的“2025極寒駕控安全主題驗證”中表現突出，順利通過多項嚴苛測試，榮獲“操控穩定性挑戰”權威認證。

緊貼冬季用車痛點 以實測成績回應安全關切

在此次零下30℃極寒環境下的測試中，凡爾賽C5 X以優異的成績，對上述冬季用車安全焦慮給出了切實回應。

例如，在“雪地高速爆胎”項目中，凡爾賽C5 X在壓實雪面上以140公里/小時的速度行駛時右前輪突然失壓，車身僅出現輕微晃動后便迅速恢復穩定，全程未偏離3.5米寬測試通道，最終平穩剎停。而在“雪地爬坡”測試中，滿載的凡爾賽C5 X則在20%坡度的冰雪路面上一次成功攀頂，未出現打滑或溜車。

凡爾賽C5 X在極寒安全駕控中的卓越表現，源于其深厚的技術底蘊與系統化的工程協同，依托于MCS大師級底盤調校提供的穩健機械基礎，并得益于PHC自適應液壓穩定技術對沖擊的有效緩沖與車身姿態的精準控制，以及博世ESP 9.3電子穩定系統的毫秒級風險識別與主動干預能力。該系統通過智能制動與扭矩分配，輔助駕駛員迅速恢復穩定。

安全升級 重新定義冰雪出行的安心體驗

此次極寒駕控安全驗證的成功，不僅是雪鐵龍品牌百年賽道基因的延續，更是神龍汽車秉持“全球標準 卓越品質”理念，在“在中國 為全球”戰略下的實力印證。

面對冬季行車的多重風險，實現安全可靠的出行成為核心需求。此次通過央視呈現的真實測試，將“穩定”與“可控”從宣傳語轉化為具象畫面。這也向消費者提示，在選車時除了關注配置與設計，更應重視車輛在極端環境下的可靠表現。畢竟，行車安全從來不只在配置表中，更體現在每一次復雜路況的從容應對之中。