星途ES8快來了！3萬轉電機、兆瓦閃充、全固態電池都有，能大賣？

是不是很好奇，奇瑞啥時候也造了臺ES8？ES8難道不是指的蔚來ES8（參數丨圖片）嗎？的確，一說到ES8我們想到的都是蔚來ES8，但在新的2026年，我們確實也將迎來一臺有著獵裝車造型的奇瑞星途ES8。而且從目前官方所發布的信息來看，這車還真有不少的黑科技，屬于是一上市就能當“王炸”的那種。

首先是30000轉的電機。按照官方說法，這個電機的全稱是軸向磁通雙矢量電機，其軸向尺寸比傳統電機小1/3，重量也更輕，只有105kg。另外， 這臺電機的功率密度更高，可以達到18.4KW/kg，也正因為如此，這套高速大功率電機的最高轉速才能達到驚人的30000rpm。

其次是1.2兆瓦的迅龍秒充。比亞迪的兆瓦閃充我們都已經見識過了吧，但現在奇瑞造的可更牛逼，怎么說呢？因為廠家聲稱：這個1.2兆瓦指的是單槍充電功率，那這放在行業里可是第一的水平。另外，廠家還表示，搭載迅龍秒充的車型可以做到充電5分鐘、續航500km。如此一來，這臺星途ES8身上的賣點是不是就更足了呢？

最后是全固態電池的運用。早在2025年12月舉行的星途品牌之夜上，奇瑞就表示：將在2026年于星途ES8上裝全固態電池。如今2026年已經到來，不知奇瑞的這塊全固態電池裝車驗證到哪一步了？

從官方發布的信息來看，這塊全固態電池擁有≥600Wh/kg的能量密度，續航高達1500km。要知道，前陣子寧德時代的全固態電池能量密度最高也就500Wh/kg，現在奇瑞直接干到了600Wh/kg，那這要真量產裝車，困擾新能源車許久的續航焦慮問題就徹底解決了呀。

當然了，在這里我們也要潑一盆冷水的是，奇瑞官方發布的可能還只是實驗室數據，實際真要裝在車上用起來，電網和電池熱管理系統能不能跟上，還得打個大問號才行。但總的來說，星途ES8上面會裝固態電池已經是板上釘釘的事實，也就等實車在2026年的某一天正式亮相發布了。

除了以上這三大技術，星途ES8還將會配備四輪轉向+線控轉向技術，0-100km/h加速3秒級，極速可達260km/h。另外，它也將配備雙腔空懸+CDC減震以及高階智駕能力，副駕座椅可支持最大180°純平折疊+腿托，后配座椅椅背可調節15°，以滿足用戶更多元化的需求。

總之，奇瑞星途這款ES8車型除了有好看的獵裝車造型，還在黑科技方面帶來了諸多看點，而隨著2026年的到來，我們也相信它不久就將會和我們來正式見面，拭目以待吧。（文/優視汽車 大卓 ）

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本文旨在探究汽車市場轉型趨勢，文中提及案例基于公開市場數據和行業普遍現象，不針對任何特定品牌或企業進行商業評價。