美陸軍發布50年來最具雄心的坦克原型：M1E3性能怎么樣？

新型號堪稱該項目發展歷程中最具變革性的一款，其研發是在美國陸軍放棄對M1A2設計進行進一步現代化升級計劃之后展開的。

分析人士普遍認為，烏克蘭戰場上西方傳統坦克設計已顯陳舊，這是促使艾布拉姆斯坦克在M1E3計劃框架下進行極為大膽的重新設計的主要因素。該計劃所著重考量的諸多性能，與2024年9月確認服役的新型中國100式主戰坦克多有契合。

截至2025年6月初，據評估，烏克蘭軍隊所擁有的艾布拉姆斯坦克損失率高達87%，在交付的31輛坦克中，27輛已被摧毀或繳獲。盡管此前西方曾寄望這些坦克能對戰局產生重大影響。

M1A3原型車裝配了DRS穩定瞄準系統，該系統取代了原本計劃應用于艾布拉姆斯坦克衍生型號的賽峰PASEO。

在無人炮塔頂部，安裝了R400 Mk2遠程武器站，此武器站配備了EchoGuard跟蹤雷達、標槍反坦克導彈、40毫米榴彈發射器以及機槍。它采用模塊化設計，能夠依據實際需求進行重新配置。

相較于M1A2，M1E3的外觀并無顯著差異；與此前的艾布拉姆斯X設計理念相比，亦是如此。這或許是因為在向烏克蘭捐贈新建艾布拉姆斯坦克后，該型坦克遭受了重大損失，故而開發新坦克的緊迫性陡然提升，使得在某些方面對新坦克的改進更趨保守。

鑒于坦克原型通常與最終量產版本存在明顯差異，特別是在武器配置方面，后續可能會有所變動。

新型坦克配備了無人炮塔，使得三名乘員均可位于車體內，這一特點與中國100式坦克頗為相似。

據相關報道，該新型坦克的重量預計將從80噸減至60噸，這與中國100式坦克的自主設計理念相呼應。中國100式坦克較以往中國坦克重量大幅減輕，約為40噸。

此新型坦克將通過集成更為先進的主動防護系統，來彌補裝甲大幅減少所帶來的防護能力下降問題，這與中國100式坦克的設計思路一致。同時，向混合動力系統的轉變也與100式坦克的發展路徑相似。預計該新型坦克將配備燃氣輪機發動機，其燃油效率相較于現有發動機可提高40%，而現有發動機本身的燃油效率就已處于較高水平。

這些深刻的設計變革意味著M1E3將成為西方坦克設計領域的關鍵轉折點。中國對100式坦克的投入并使其列裝服役，預計將進一步強化西方對該項目新設計優先級合理性的普遍認知。

美國軍方官員始終著重強調M1E3項目的緊迫性。美國陸軍首席技術官兼參謀長科學與技術高級顧問亞歷克斯·米勒博士曾稱：“簡而言之，18個月前，當陸軍參謀長蘭迪·喬治將軍與我前往底特律時，項目執行辦公室（PEO）團隊當時表示，我們要到2032年才能見到M1E3……我們予以了否定。”

他還說道：“我要求在今年年底前有一輛坦克交付，明年年底需要一個排的坦克。我們深知政府施行了諸多流程，諸如關鍵設計審查、最終設計審查等，這些均屬于政府流程。”

這一決策被認為深受M1A2在現代戰場作戰能力欠佳的影響，尤其是在以頂級攻擊導彈、無人機和滯留彈藥為主導的作戰環境中。