澎湃新聞記者 史憑
1月15日,在云南省昆明市官渡區一起交通事故中身亡的男童小皓,終于在四川老家安葬。
2025年11月30日,小皓騎自行車回家途中,經過民航路與長潤街交叉路口時,被一輛右轉的混凝土罐車碾軋致死。警方出具的道路交通事故認定書顯示,肇事罐車機件不符合技術標準、具有安全隱患,且在禁止通行的城市道路范圍內行駛,轉彎時司機吸煙未觀察路況、未禮讓直行;因小皓未滿12歲騎行自行車屬違規,被判定承擔次要責任。
騎車男童被右轉混凝土罐車碾軋身亡
據孩子父親鄒某介紹,2025年11月30日恰逢周末,他帶著雙胞胎兒子前往公園玩耍,返程時他騎電動車在前,兩個剛在2024年學會騎自行車且技術熟練的孩子緊隨其后,他們計劃回家買菜做飯。
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事發時的監控截圖
父子三人途經官渡區民航路與長潤街交叉路口時,正值通行綠燈,鄒某與老二各自行駛在前方,老大小皓緊跟其后。突然,一輛右轉的混凝土罐車將小皓撞倒,隨后三組車輪相繼從孩子身上碾壓而過。鄒某聽到周圍人的高呼后回頭,只見罐車停在路邊,而小皓已倒在血泊中,眼前的慘烈場景讓他瞬間呆滯,同行的老二也目睹了這一悲劇。
鄒某表示,事發路段他非常熟悉,平日里從未見過重型貨車通行。更讓他無法釋懷的是,“如果司機察覺到輪胎下面有異物,選擇立即停車的話,孩子可能還有救,但三組輪胎都從孩子身上壓過去,難免讓人懷疑司機抱有寧愿賠償死者、不愿賠償傷者的心態”。
據了解,鄒某夫婦通過試管技術才艱難懷上一對雙胞胎兒子,他至今仍無法接受這一事實,直至2026年1月15日,小皓才在四川老家安葬。
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肇事罐車
關于賠償事宜,鄒某表示,目前保險公司已支付喪葬費5.7萬元,涉事罐車所屬公司出了10萬元。司機家屬與涉事公司提出各額外支付4萬元賠償,但前提是鄒某簽署對司機的諒解書,這一要求遭到鄒某的堅決拒絕。
“我們很同情家長,但是希望家屬尊重法律程序。”1月15日,云南隆盛基環保科技發展有限公司負責人向澎湃新聞表示,喪葬費已按昆明市最高標準賠付,交警部門多次調解后,雙方仍因賠償金額存在巨大分歧未能達成一致。除保險賠付外,家屬還提出額外賠償要求,但公司堅持在法律框架內依法賠付。
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肇事司機
針對司機未按臨時路線通行證行駛的問題,這名負責人解釋稱,每個項目工地都向運政部門申報,給出了一個大致的線路,因項目工地有兩個出口,一個出口堵著只能從另外一個出口進出,后續監管部門會對公司進行處罰。事故發生時車輛正常行駛,是孩子突然沖出,司機根本看不見。目前,司機因涉嫌交通肇事罪被抓,家庭失去主要收入來源,涉事車輛也已被扣押。此外,家屬曾多次到公司現場維權,直接造成停工停產長達一周,對正常經營造成嚴重影響,“我們已決定起訴他們,后續將交由法律判決”。
罐車在禁止通行的城市道路范圍內行駛
2025年12月4日,昆明市公安局交通管理支隊道路交通三大隊出具的道路交通事故認定書顯示,肇事司機華某某出生于1983年,是云南省玉溪市江川區人,初次領證日期為2008年7月。
事故地點位于昆明市官渡區民航路與長潤街交叉路口處,該路口系"十"字形渠劃交叉路口,有交通信號燈控制。事故地點位于路口東口人行橫道線處。
上述道路交通事故認定書載明,2025年11月30日16時30分許,華某某未按貨車臨時路線通行證準行路線,駕駛經鑒定轉向系不合格的云AF3662號“歐曼”牌重型特殊結構貨車運載5120KG混凝土(核定載質量:9870KG),沿昆明市官渡區民航路東側機動車道由南向北行駛至與長潤街交叉口南口處,時值路口南北向交通信號燈為直行及左轉彎綠燈準許通行信號,華某某開啟右轉向燈沿南口直行右轉彎導向機動車道,駕車以約1公里時速右轉彎通過路口過程中,遇小皓駕駛自行車沿路口南口東側非機動車道由南向北以約10公里時速直行通過路口,由于事前華某某在駕車過程中吸煙未注意觀察車右前側情況,所駕車車頭右前部與小皓身體相碰撞。小皓被撞后連車向右側摔跌倒,后小皓身體及自行車被華某某所駕車第一軸、第三軸、第三軸右側車輪碾軋,致小皓現場死亡(經鑒定,符合交通事故致顱腦損傷死亡),自行車部分損壞,造成人員死亡道路交通事故。
此事故的形成原因是華某某駕駛機件不符合技術標準具有安全隱患的載貨汽車在禁止通行的城市道路范圍內行駛時,遇綠燈放行右轉彎時,未讓直行的車輛先行,且在行車過程中吸煙妨礙安全駕駛;小皓未滿12周歲駕駛自行車上道路行駛。警方認定,司機華某某承擔此事故的主要責任,小皓承擔此事故的次要責任。
鄒某告訴澎湃新聞,涉事罐車當時正從攪拌站運輸混凝土前往項目工地,司機未按規定路線行駛,這是導致孩子死亡的根本原因。基于此,他已向官渡區應急局、昆明市應急局、云南省應急管理廳等部門舉報,希望相關部門能嚴查罐車背后的涉事公司。
本 期 編 輯 鄒姍
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