連續報道｜友誼河橋上民工扶欄吃飯現象消散，幾家工地優化了就餐區域

近日，揚子晚報紫牛新聞報道了南京廬山路友誼河橋上，每到中午就有流動餐飲攤點在橋中間隔離綠化帶以及調頭車道上擺攤，導致每到中午就有幾十名民工當街扶欄吃飯，不僅堵塞交通，還存在很大安全隱患以及污染河道及路面情形。記者連日來前往現場采訪以及走訪相關部門尋求解決辦法，現在各方相互理解并作出相應措施，至少把安全擺在第一位幾方達成共識，目前橋面攤點全部撤離，道路恢復整潔，消除了交通安全隱患。

此前，流動攤販橋面上直播民工就餐

直播蹭流量的攤主

攤點占據了調頭車道。任國勇 攝

1月8日，記者報道此事時，流動攤點在廬山路友誼河橋的中間隔離欄上扶欄吃飯的現象已經出現了三四天了，原因是隨著附近樓宇及道路交付、新工地要開工等因素，建鄴區沙洲街道城管部門加大整治力度取締流動攤點。之所以，攤販們選擇在橋面的中間隔離欄旁邊及隔離綠化帶上擺攤，原因是橋的東側屬于沙洲街道，西側屬于雙閘街道，攤販們在兩不管的“灰色地帶”擺攤，以便與城管隊員周旋。然而這一現象存在諸多安全隱患，除了廬山路調頭車道、左轉車道均被占據，攤販液化氣罐現場生火做飯存在隱患，而交通安全隱患更大，一旦有車輛稍有不慎沖向人群，其后果不堪設想，那些扶著中間橋欄一字排開吃飯的民工一旦遇到車輛跑偏剮蹭，將無處閃躲。然而此事報道后之初，事情并沒有得到改觀。

附近兩家較大的工地回應是工地都有食堂，不過記者了解到他們所說的正規食堂在幾公里外，施工現場雖然有就餐區域，但菜肴選擇性較小，保溫措施欠缺，留不住民工們；記者現場了解到，園區T6寫字樓內有食堂，但對民工朋友們來說不實惠，大家選擇在流動攤點上解決午餐。1月10日中午11點，記者在友誼河橋看到，就著橋欄就餐的現象依然，現場人滿為患，調頭車道完全被堵死，地面滿是油污、筷子、塑料袋、紙巾。其中一名女攤主居然架著三腳架直播賣盒飯蹭流量。

此前，在橋欄上開飯后留下一排餐盒。任國勇 攝

從各說各的理到互相理解，出現轉機

當記者再次采訪攤主時，其中一男攤主比較抵觸，認為記者的采訪勢必給城管部門造成輿論壓力，而城管部門勢必會把壓力給到他們，到那個時候“一刀切”。他說，知道不能在這里擺攤，確實有安全隱患，但自己有困難，想再掙點錢回鄉過年?！拔抑肋@不是長久之計，我想糊到過年，來年再做打算！”一名女攤主對記者說。記者也開導他們困難誰都會遇到，但是與人身安全相比、與避免出安全事故相比，肯定要把大家的安全放首位，假如出了交通事故怎么辦？對此，幾名攤主也表示有這樣的憂慮。其中一攤主提出，永初路有一空地，可否請有關部門批為“流動攤點的疏導點”。

帶著這個問題，1月12日，記者來到沙洲街道城管部門，相關負責人表示，流動攤點是城市治理難題，流動攤點的疏導點很難批設，原因是需要多個部門協調管理，畢竟涉及食品安全、消防安全、道路安全等等，僅僅在街道層面很難成功批設。13日，記者來到建鄴區城管局市容科，相關負責人表示會，加強督促街道城管對流動攤點的巡查管理，并且認為這事要多方齊抓共管，早在幾年前這處工地開工時，與城建等部門以及施工單位會商好，做好民工就餐問題，因此將督促施工單位也做好管理。

幾家工地優化就餐區，減少工人外出就餐

整治后的道路。

15日中午，記者在友誼河橋上沒有再看到攤點，交通流暢。后來在附近遇到一名攤主，他說這兩天民工出來吃飯的少了，生意不好，但能理解，橋上擺攤確實有因小失大的風險。城管部門一名相關負責人說，這件事很難徹底解決，但至少降低了交通安全風險，值得提醒的是勸離分流了橋上攤主，但并不代表他們就可以在其它地方合理合法占道擺攤了，畢竟流動攤點食品安全無法保證，依然是治理的對象。

記者從附近工地了解到，各自在原有的基礎上優化了措施，中建三局在施工現場通過放置集裝箱，內擺設桌凳，請有資質的餐飲店送餐到現場販售并做好保溫，每天葷素共10個菜共選擇。中建八局協調用餐資源，在場內設置多個就餐區，減少工人外出就餐，避免出現食品安全問題和交通安全問題。在樓內設置就餐區，引導工人樓內就餐，減少外出；在就餐區設置保溫箱等設備，保持飯餐溫度，避免涼菜涼飯，下面還將增設微波爐；如確需外出就餐的，會提醒工人即買即回，到指定的安全區域就餐。

揚子晚報/紫牛新聞記者 任國勇

校對 陶善工