150萬臺產品下線，陽光電動力如何重塑新能源電控電源競爭格局？

2025年12月19日，陽光電動力在合肥成功舉辦年度第150萬臺產品下線儀式。這個里程碑式的數字，不僅代表著陽光電動力在2025年度的產量突破，更悄然揭開了中國新能源汽車電控及電源核心部件產業從追趕到并行的新篇章。

不止于數字，150萬臺背后的產業意義

年度150萬臺產品下線，在新能源汽車爆發式增長的語境下，這個數字本身已足夠亮眼。但若僅將其視為產量累積，則忽略了這一里程碑背后更為深層的產業意義。

陽光電動力自2016年成立以來，恰好經歷了中國新能源汽車產業從政策驅動到市場驅動的完整轉型周期。近十年間，公司從初創團隊成長為年產150萬臺核心部件的行業重要參與者，這一歷程幾乎與中國新能源汽車產業鏈的成熟曲線完全吻合。

更為關鍵的是，這150萬臺產品中，有相當比例是適配800V高壓平臺的車載電源。當行業還在討論高壓平臺何時成為主流時，陽光電動力已經實現了相關產品的大規模量產和交付。這種產品結構的超前性，折射出企業技術路線的前瞻判斷能力。

“‘零缺陷’不僅僅是一個質量口號，而是融入研發、制造與供應鏈各環節的實踐準則?！边@句話揭示了陽光電動力在規?；瘮U張中保持產品一致性的底層邏輯。在新能源汽車行業，核心部件的可靠性直接關乎車輛安全與品牌聲譽，這種對技術和質量的極致追求，正是企業能夠獲得零跑、奇瑞、長安、五菱等多家車企訂單的信任基礎。

技術深水區，高壓平臺競賽中的產品哲學

此次下線的EP51車載電源，適配800V電壓平臺，集成OBC和DCDC，功率密度高、電網適應性強，具備V2L對外放電功能——這些產品特點背后，是企業對新能源汽車技術演進趨勢的精準把握。

高壓平臺被視為解決電動車充電速度和續航焦慮的關鍵路徑之一。然而，從400V到800V的躍升，并非簡單的電壓數字變化，而是涉及功率器件、熱管理、電磁兼容、安全隔離等一系列技術挑戰的系統工程。陽光電動力能夠在高壓平臺產品領域實現大規模交付，標志著其在新能源汽車電控及電源核心部件的技術研發已實現實質性突破。

功率密度的持續提升，是車載電力電子設備的核心競賽主題。更高的功率密度意味著更小的體積、更輕的重量、更靈活的系統布局空間，這些直接轉化為整車企業的競爭優勢。陽光電動力在此領域的持續投入和突破，使其產品在市場上形成了差異化競爭力。創新推出的單級拓撲車載電源，相較于傳統方案，功率密度提升65%，達6.1kW/L，已達行業領先水平，為整車實現輕量化目標、提升綜合能效帶來更優選擇。

增長加速度，90%增速背后的交付能力

2025年陽光電動力電控及電源產品年交付量同比增長超90%，累計交付總量達到350萬臺。這一增長曲線，不僅遠超行業平均水平，更在某種程度上重新定義了新能源汽車核心部件企業的成長速度。

高速增長的背后，是陽光電動力構建的敏捷交付體系。新能源汽車市場的波動性、車型迭代的快速性，對供應鏈的響應速度提出了極高要求。陽光電動力能夠在多個重點項目上快速導入并實現規模量產，既考驗技術儲備的厚度，也檢驗生產組織的彈性。

更深一層看，這種交付能力的建立，源于企業對研發、制造、供應鏈協同的系統性優化。當行業許多企業還在應對“量產爬坡”的挑戰時，陽光電動力已經將快速響應、穩定交付轉化為常態化能力。這種體系能力，在新能源汽車市場競爭進入白熱化階段時，將成為越來越重要的護城河。

累計350萬臺的交付總量，則為企業帶來了顯著的規模效應。在制造業領域，規模不僅意味著成本優勢，更代表著工藝成熟度、質量穩定性和供應鏈議價能力的全面提升。這一數量級，使陽光電動力在行業內確立了難以輕易撼動的市場地位。

打造全球棋盤，從本土優勢到國際布局的必然跨越

陽光電動力總裁于安博在下線儀式上特別強調“加速推進海外市場布局”。在中國新能源汽車出口持續增長的背景下，核心部件企業的國際化已從“可選項”變為“必答題”。

中國新能源汽車產業鏈的全球化進程正在加速。整車出口的增長，必然拉動核心部件企業的同步出海。但對于電控和車載電源這類關鍵部件，國際市場的準入不僅需要技術達標，更涉及標準認證、本地化服務、供應鏈布局等一系列復雜挑戰。

陽光電動力提出的“開放協作”理念，或許為其國際化提供了一條差異化路徑。與當地企業合作，共享技術、共建產能，可能比單純的產品出口模式更能適應市場的多樣化需求。特別是在歐洲、東南亞等新能源汽車快速發展的區域，這種合作模式有望加速市場滲透。

值得注意的是，國際布局不僅是市場拓展，更是技術學習和升級的過程。不同市場對產品的需求差異、對標準的嚴格要求，將倒逼企業進一步提升技術水平和質量體系。這種“以戰促升”的效應，可能成為陽光電動力技術迭代的重要推動力。

著眼未來之路，規模化之后的挑戰與機遇

站在150萬臺的新起點，陽光電動力已經明確將年度交付200萬臺設為下一目標。這一增長預期建立在企業對行業趨勢的樂觀判斷基礎上，也將企業推向了新的發展階段。

規?；螅髽I面臨的核心挑戰將從“如何做大”逐漸轉向“如何做強”。這意味著技術創新的持續領先、質量體系的全流程把控、供應鏈的穩健管理、國際市場的深度拓展等多重任務的并行推進。

特別是在技術創新方面，隨著800V高壓平臺逐步普及，下一代技術路線的布局需要提前展開。只有儲備了足夠的前瞻技術，才能決定企業能否在下一輪產業變革中繼續保持領先。

另一方面，新能源汽車產業的競爭邊界正在模糊。電動化只是上半場，智能化、網聯化正在開啟下半場競爭。對于陽光電動力而言，電控和車載電源如何更好地支持整車智能化、如何與智能駕駛系統高效協同，將成為新的技術課題。

在全球汽車產業電氣化轉型的大潮中，中國已經成為了不可忽視的力量。而如陽光電動力這樣的核心部件企業，正是這股力量背后的重要支撐。他們用十年時間，完成了從技術追趕到市場領先的跨越；下一個十年，他們或許將參與定義全球新能源汽車核心部件的技術標準和產業格局。