央視官宣，“無人運5”首次高原運輸，運5改無人機，有哪些好處？

央視官宣，由運5改裝而來的無人機，首次成功完成高原運輸任務了。

1月14日，根據央視軍事的報道，FP985金牛座大型固定翼無人機，首次成功搭載著油茶、牦牛奶制品等西藏特色產品。

從西藏林芝米林機場，飛抵四川綿陽北川永昌機場，這也標志著我國第一條高原大型無人機運輸航線成功貫通了。

當然，不少人其實看到那標志性的星型氣冷式活塞發動機時，一眼就認出來了。所謂的金牛座大型固定翼無人機，就是以運5型運輸機為基礎改裝而來的無人機型號。

只不過把原來運5型運輸機上的雙翼設計布局，改成了上單翼設計布局。這樣一來，金牛座無人機在保證貨艙空間足夠大的情況下，飛行阻力也降低了不少，執行商業運輸任務時的性價比就更高了。

那么，金牛座無人機，為什么要以運5型運輸機為基礎進行改裝呢？又有哪些好處呢？

第一個好處，是運5型運輸機無論是發動機還是機體，都已經經過了幾十年時間的驗證，可以說是相當可靠。

甚至目前我軍部分單位，還裝備著運5型運輸機用來執行跳傘訓練。至于民間的運5就更不用說了，從載人載貨到噴灑農藥，都還看得到運5型運輸機的身影。

所以，金牛座無人機的數據指標還是相當不錯的。最大起飛重量為5.7噸，有效載荷大于2噸，能夠在4500米左右的高原地區，以小于400米的距離起飛，用來執行商業運輸任務正好合適。

如果像我國這些年一些其他的大型運輸無人機那樣，從渦槳發動機到機體全都從零開始，想要達到目前的技術狀態，需要的成本會高出非常多。

第二個好處，是運5型運輸機目前的生產線還在。這也就意味著，金牛座大型無人機有相當部分的機體零部件，可以直接照搬運5型運輸機的生產線。

考慮到金牛座無人機的立足點，是進行大范圍的商業無人化運輸。所以，能直接以比較高的程度使用現有機型的生產線，也是一個非常巨大的優點。

第三個好處，是金牛座無人機，算是第一個成功實現了有人駕駛飛機改為無人機。既然運5型運輸機能夠改裝為運輸無人機，那么運12型運輸機，甚至是體型更大的運8型運輸機和運9型運輸機，實際上也是能夠改裝為無人機的。

從這點上來看，金牛座無人機的意義，甚至比其目前的商業價值來得更大。