武漢都市圈環線黃陂段取得關鍵節點突破

極目新聞通訊員 黃宣

1月12日，隨著最后一片預制箱梁的平穩落位，武漢都市圈環線高速北段3標核心控制性工程——研子崗樞紐互通箱梁架設任務全部圓滿完成，標志著武漢都市圈環線黃陂段取得關鍵節點建設突破，為環線提前建成通車奠定了堅實基礎。

研子崗樞紐互通跨越武大高速，安全風險高、交通組織復雜，被視為全線“最難啃的骨頭”之一。本次完成的箱梁架設任務總量大、精度要求高，對技術協調及安全管控都有較大挑戰。

武漢都市圈環線北段由中建三局承建，面對難題，項目團隊多措并舉推進箱梁架設：技術賦能：采用“BIM+GIS”技術精準模擬施工全過程，提前優化架梁路徑，規避潛在風險；智能管控：引入智能化監測系統，對架橋機運行狀態、箱梁架設姿態進行實時動態監控，確保架設精度；聯動保通：與交警、路政等部門建立“一路多方”聯動機制，全程保障施工期間交通順暢。最終，在實現“零事故、零投訴”的前提下，高效完成全部架梁任務，成功啃下這塊“硬骨頭”。

目前，武漢都市圈環線北段3標全體人員正以飽滿的熱情投入后續施工，向著2027年7月通車試運營的目標全速邁進。

“近期多個關鍵節點接連突破，研子崗樞紐箱梁順利架通，是團隊日夜奮戰、攻堅克難的成果。它不只是工程上的物理連接，更是我們邁向全線貫通的‘勝利之橋’！”中建三局武漢都市圈環線北段3標生產經理王建宇介紹，接下來，我們將全力沖刺橋面系及路面施工，確保優質、安全地實現提前通車目標，為武漢都市圈發展貢獻力量。

作為湖北省及武漢市綜合交通規劃重點項目，武漢都市圈環線高速公路全長約369公里，是構建武漢都市圈“一小時通勤圈”的核心動脈。其中，黃陂段的建成將進一步完善武漢都市圈環線高速路網，不僅能帶動沿線區域經濟發展，更能顯著提升武漢國家中心城市的輻射帶動能力，具有重要戰略意義。

（來源：極目新聞）