為何說只要新疆在，中國崛起就勢不可擋？新疆到底有多重要？

新疆作為中國最大的省級行政區，其對中國崛起的作用稱得上“必不可少”。

為什么會這么說呢？

這就要說起兩個方面——資源安全和戰略通道。

提到新疆的資源，石油和天然氣絕對是繞不開的話題。

從1955年克拉瑪依一號井噴出工業油流開始，新疆的油氣開發已經走過了70個年頭。

截至2025年，新疆油田累計生產的原油已經達到4.7億噸，天然氣更是突破了1121億立方米，這些能源源源不斷地輸送到內地，為工業生產和民生保障提供了堅實支撐。

簡單來說，按照全國每年原油消費量計算，新疆油田70年的產量，足夠全國用上近半年時間，這無疑是國家能源安全的重要“蓄水池”。

進入2025年，新疆的能源開發更是向更深、更廣的領域邁進。

當年2月，我國首口超萬米科探井“深地塔科1井”在新疆成功完鉆，在萬米之下的超深層發現了油氣顯示，這一突破可能意味著我國在油氣勘探領域打開了新的空間。

而到了12月，首個國家級陸相頁巖油示范區——吉木薩爾頁巖油示范區順利建成，實現了年產170萬噸頁巖油的目標。

要知道，頁巖油作為重要的非常規油氣資源，其開發利用能力直接關系到能源供給的多元化水平，新疆在這一領域的突破，不排除會進一步提升我國能源自給率。

除了石油，天然氣的保障能力也在持續升級。

位于阿克蘇地區的牙哈儲氣庫，是我國深層建設的最大儲氣庫，庫容量達到151.6億立方米，承擔著新疆南部五地州和西氣東輸管網的季節調峰、應急供氣任務。

2026年，這里的工作氣量還將提升至24億立方米，這意味著我國西部天然氣通道的安全保障能力將再上一個臺階。

更值得關注的是，新疆的能源開發正在朝著綠色低碳的方向發展。

像順北油氣田這樣的產區，已經實現了測試天然氣的全量回收，2025年一年就回收了約0.48億立方米，按照一家三口日均用氣0.5立方米的標準，這些天然氣足夠2.88億人使用一天，既提高了資源利用率，也減少了環境影響。

而新疆的能源優勢不僅在于儲量和產量，更在于其地理布局的合理性。

我國中東部地區經濟發達，能源需求量大，但資源儲量相對不足，而新疆地處西北內陸，通過西氣東輸、西電東送等工程，將當地的能源資源輸送到需求旺盛的地區，形成了“西能東送、全國共享”的格局。

能源之外，糧食安全同樣是國家發展的根本。

2025年，新疆糧食產量達到2432.3萬噸，單產552.8公斤/畝，連續兩年位居全國第一，這樣的成績背后，是新疆作為國家糧食安全戰略后備基地的堅實擔當。

這背后離不開良種推廣、科技賦能和高標準農田建設的共同作用。

目前，新疆已經分區域發布了16個小麥主導品種和20個玉米主導品種，良種推廣力度持續加大，再加上人工智能、智慧農業等技術的應用，讓糧食生產的效率和質量都得到了提升。

更重要的是，新疆的糧食生產不僅能滿足自身需求，還能為國家調劑余缺，對于保障民生、穩定社會具有不可替代的作用。

如果說能源和糧食是新疆的“內功”，那么獨特的地理位置和漫長的邊境線，就是新疆的“外勢”。

新疆位于亞歐大陸腹地，陸地邊界線長達5700多公里，約占全國陸地邊界線的四分之一，與蒙古、俄羅斯、哈薩克斯坦等8個國家接壤。

這樣的邊境條件，讓新疆成為我國西北的戰略屏障，也成為向西開放的重要門戶。

要知道，在國際形勢復雜多變的今天，穩定的邊境環境是國家發展的前提條件之一。

除了國防安全，邊境線更成為了我國向西開放的“黃金通道”。

新疆已開通雙邊國際道路運輸線路119條，總數占全國總量的三分之一以上；開辟中歐（中亞）班列線路23條，覆蓋歐亞19個國家的26個城市；還有19個經國務院批準的對外開放口岸，形成了“五口通八國、一路連歐亞”的開放格局。

更值得關注的是，經過通關流程再造，鐵路口岸的班列入境檢查時間縮短了一半以上，公路口岸的通關時間從原來的3到5天縮短到6到8小時，大幅提升了貨物運輸效率。

2025年9月，新疆開行的首趟中老鐵路國際冷鏈貨運班列從烏魯木齊出發，將463.5噸鮮食葡萄運往泰國曼谷，這標志著“產地集貨+冷鏈班列”的跨境物流模式正式落地，為新疆優質農產品打通了直達東南亞的通道。

而在2026年的規劃中，新疆口岸的過貨能力將提升至1億噸，出入境人員通行能力達到800萬人次，這可能意味著新疆作為“一帶一路”核心區的作用會進一步凸顯。

還要看到，新疆的發展過程中，始終堅持生態保護與經濟發展并重。

像順北油氣田的天然氣全量回收、鹽堿地綜合利用等舉措，既保障了資源開發，又保護了生態環境。

這種可持續的發展模式，不排除會為其他地區提供借鑒，也讓新疆的戰略優勢能夠長期穩定地發揮作用。

在未來的發展中，新疆的戰略價值還將進一步凸顯，而我們也有理由相信，在新疆的助力下，國家的崛起之路會走得更穩、更遠。