能否攪動(dòng)中大型新能源SUV市場？東風(fēng)日產(chǎn)NX8

目前東風(fēng)日產(chǎn)正處于新能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段，旗下N序列的兩款車型N7和N6都獲得了不錯(cuò)的市場反應(yīng)，所以東風(fēng)日產(chǎn)也抓緊布局旗N序列的首款SUV——NX8，它基于品牌天演架構(gòu)打造，計(jì)劃于2026年上半年首發(fā)亮相。這款集800V高壓平臺、雙動(dòng)力布局與高階智駕于一身的新車，實(shí)力究竟如何？

設(shè)計(jì)上，NX8延續(xù)日產(chǎn)家族V-motion設(shè)計(jì)語言的全新進(jìn)化形態(tài)。前臉采用封閉式格柵設(shè)計(jì)，搭配行業(yè)2.4米貫穿式星環(huán)燈，與平面化發(fā)光LOGO，辨識度還是挺高的。

車身側(cè)面采用隱藏式門把手，平直的車頂線條配合大傾斜角A柱，營造出修長舒展的視覺效果。車尾搭載由2064顆OLED組成的量子光幕貫穿尾燈，支持自定義燈語。

尺寸方面，NX8長寬高分別為4870/1920/1680毫米，軸距達(dá)到2917毫米，定位于中大型5座SUV。車身長度并不算突出，但軸距比較大，空間得房率高達(dá)83%。要知道日產(chǎn)N序列的幾款車型在車內(nèi)“大沙發(fā)”的設(shè)計(jì)都很有亮點(diǎn)，這次空間更大的NX8能玩出什么花樣，很值得期待！

動(dòng)力與補(bǔ)能方面，新車提供增程與純電兩種動(dòng)力選擇。增程版搭載1.5T增程器（最大功率109千瓦）與195千瓦驅(qū)動(dòng)電機(jī)，純電續(xù)航有102km和185km兩種，其中37.4度大電池版本綜合續(xù)航超1000km，虧電油耗僅5.15L。純電版基于800V高壓平臺打造，搭載單電機(jī)并提供215千瓦和250千瓦兩種功率調(diào)校，匹配73千瓦時(shí)和81千瓦時(shí)云盾電池，最高續(xù)航可達(dá)650km。值得一提的是，純電版配備寧德時(shí)代5C超充技術(shù)。

智能駕駛方面，NX8車頂搭載瞭望式激光雷達(dá)，配合5個(gè)毫米波雷達(dá)與12個(gè)超聲波傳感器，組成全方位感知系統(tǒng)。搭載與Momenta合作的MPilot智駕系統(tǒng)，支持高速NOA領(lǐng)航、城市NOA領(lǐng)航及全場景智能輔助泊車功能，擁堵路況下可實(shí)現(xiàn)跟車啟停同步，有效降低駕駛疲勞。

總結(jié)：市場定位上，NX8所處的中大型新能源SUV市場理想L6、問界M7（參數(shù)丨圖片）、小鵬G9、極氪7X等熱門車型展開競爭。結(jié)合N7車型定價(jià)策略，業(yè)界預(yù)測其起售價(jià)應(yīng)該會(huì)比它的競爭對手低不少。其核心競爭力在于合資品牌品質(zhì)背書、日產(chǎn)舒適基因傳承、800V超充與高階智駕的均衡配置，以及相對親民的價(jià)格門檻。

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