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      一個(gè)月能賣(mài)5000+!小鵬P7+要出旅行版車(chē)型了?

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      眾所周知,小鵬汽車(chē)現(xiàn)在主要靠3款車(chē)型在“撐場(chǎng)子”,一臺(tái)是定位緊湊型車(chē)的小鵬MONA M03,月銷(xiāo)可以干到1.2萬(wàn)臺(tái)往上、高的時(shí)候甚至能賣(mài)到月銷(xiāo)1.6萬(wàn)+,可見(jiàn)這車(chē)之受市場(chǎng)所歡迎程度。





      另一臺(tái)是定位中大型車(chē)的小鵬P7+,月銷(xiāo)大概在5000+左右,而且近半年來(lái)基本都穩(wěn)定在這個(gè)數(shù)字。還有一臺(tái)則是新推出了增程版本的小鵬X9,在12月份賣(mài)出去了4935輛新車(chē),也算是好起來(lái)了(之前只賣(mài)純電版的時(shí)候月銷(xiāo)才千臺(tái)上下)。





      那么,在這三款車(chē)?yán)锩妫绻x一臺(tái)車(chē)身比例最修長(zhǎng)、最適合拿來(lái)改造成旅行車(chē)的車(chē),無(wú)疑就要屬小鵬P7+這款車(chē)了。這不,前段時(shí)間就有民間大神繪制出了小鵬P7+增程版的旅行車(chē),下面我們就來(lái)看看P7+旅行版到底長(zhǎng)啥樣,以及它能不能具備量產(chǎn)和大賣(mài)的可能性。



      具體來(lái)看到渲染圖,說(shuō)實(shí)話,小鵬P7+旅行版若真長(zhǎng)這樣,那我覺(jué)得這個(gè)車(chē)身造型還是太過(guò)于低矮了一些。



      要知道,現(xiàn)在市面上所存在的那些個(gè)旅行車(chē),比如享界S9T、騰勢(shì)參數(shù)圖片)Z9GT、極氪001、極氪007GT、蔚來(lái)ET5T這些車(chē),其實(shí)它們都有一個(gè)問(wèn)題,那就是車(chē)身太過(guò)低矮,以致于后排和后備箱可實(shí)用的空間并沒(méi)有多少。



      正所謂,旅行車(chē)、旅行車(chē),消費(fèi)者買(mǎi)這類(lèi)車(chē)型所看中的,不就是它可以裝很多的行李和物品,然后開(kāi)著它去旅行嗎?所以說(shuō),我覺(jué)得小鵬如果真打算造一臺(tái)P7+的旅行版車(chē)型,那么一定要把這塊的問(wèn)題給優(yōu)化好。



      說(shuō)得再直白點(diǎn)就是,旅行車(chē)就不要搞什么大溜背了,老老實(shí)實(shí)弄個(gè)大屁股就行了。也別在意要省那么點(diǎn)風(fēng)阻系數(shù),你電池包都這么重了,還差這點(diǎn)風(fēng)阻系數(shù)嘛?還不如把空間做大, 讓旅行車(chē)回歸旅行的本質(zhì),還消費(fèi)者一個(gè)更實(shí)用的空間,這樣我覺(jué)得銷(xiāo)量反倒還可能會(huì)更有保障些。





      單就設(shè)計(jì)感來(lái)看,原先的小鵬P7+三廂版其實(shí)就已經(jīng)具備了科幻、前衛(wèi)、時(shí)尚這些設(shè)計(jì)元素,而如今再把這些元素給堆疊到一臺(tái)新的旅行版身上來(lái),看著其實(shí)也并不出戲,甚至還會(huì)顯得更有未來(lái)氣息一些。





      至于車(chē)內(nèi),鑒于有網(wǎng)友說(shuō)這臺(tái)小鵬P7+旅行版看著不像旅行車(chē),反倒更像是一臺(tái)跨界車(chē),就類(lèi)似于本田杰德那種。沒(méi)準(zhǔn),我是說(shuō)沒(méi)準(zhǔn),新的小鵬P7+旅行版說(shuō)不定還真就給你搞出個(gè)2+2+2的六座布局出來(lái)了。那倘若是六座的話,這車(chē)內(nèi)可就有意思了,只是這樣一來(lái),后備箱容積又能夠有多少呢?





      另外別忘了,隔壁還有臺(tái)理想i8也是這樣差不多的形態(tài),而且人家還是純電大六座呢?因此,小鵬P7+旅行版還是老老實(shí)實(shí)做旅行車(chē)這一品類(lèi)吧,把空間相對(duì)來(lái)說(shuō)給做大點(diǎn),最后的價(jià)格再定個(gè)和三廂版P7+車(chē)型差不多,我想絕對(duì)會(huì)有戲,你們覺(jué)得呢?評(píng)論區(qū)里留言說(shuō)說(shuō)看。(文/優(yōu)視汽車(chē) 大卓 )

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