捷尼賽思G70：在中國被低估的冷門好車，最終卻只能走向停售

在豪華中型車市場，有一款車真的被人們給嚴重低估了，沒錯，它就是捷尼賽思的G70。為什么說這款車被低估了呢？

一是因為這臺車的操控性確實相當好，2.0T發動機+8AT變速箱+前置后驅的布局，車輛整個的靈動性就很棒。二是因為這臺車不僅有相對豪華的三廂版和四驅車型可選，它還有外形更帥的獵裝版車型（Shooting Brake）可選，那這放在30萬以內的豪華中型車里可不多見。所以不夸張地說，捷尼賽思G70（參數丨圖片）的確是一款被世人給嚴重低估了的冷門好車。

但只可惜，這樣的好車現在也買不到了，因為目前捷尼賽思G70的狀態早就已經是停售停產。據最新銷量數據顯示，2025年上半年，捷尼賽思G70在中國市場的銷量一共也就賣了48臺新車。即使上升到整個捷尼賽思品牌，其2025年上半年在華總銷量也就370輛，說句扎心的話，捷尼賽思在華賣車其實一直都處在虧損狀態。

很多人可能都不知道，據2024年的數據，捷尼賽思在中國市場平均到每一臺車的總運營費用就高達71萬，而其車型售價普遍大約在30萬左右，那這便意味著捷尼賽思每賣一臺車就要虧兩臺，這你敢想嗎？

回到我們今天所說的G70這臺車身上來，三廂版車型售價26.18-34.38萬、獵裝版車型售價26.18-32.88萬，說實話，這價格放以前那絕對是不貴的。你要想，花26萬的價格就給到了你2.0T 353匹馬力的發動機、8AT的變速箱、不輸寶馬330i的優秀操控性以及純進口豪華車的身份，這難道還不算有性價比嗎？我覺得性價比已經非常高了。

但無奈的是，韓系豪華運動性能車國人不認，一般人甚至壓根都不知道這是啥牌子，買了的車主開出去反倒被認成是臺雜牌車，這你說讓人心里怎么能平衡嘛？

再加上經銷商門店的數量實在太少，據統計，到2025年全國都只有約19家捷尼賽思門店有新車賣，且都集中在一二線城市，那這你讓消費者怎么好買？

由此也就導致了，絕大多數知道捷尼賽思這個品牌的消費者接觸不到實車，而購買了新車的捷尼賽思車主后續的維修保養也非常不便，可謂是兩頭都不討好。

因此，在車型銷量慘淡、市場認可度低、運營成本巨大、廠家戰略決策轉變等多重因素影響下，捷尼賽思G70最終也就只能是走向停售停產的命運了。

不過，對于咱們特別喜歡捷尼賽思G70這款車型的消費者來說，現在也還是可以去選擇它的二手車。據我們了解，目前2024款的G70獵裝四驅旗艦型Shooting Brake，公里數在3萬以內的車款， 售價只需要24萬多就能夠買到手了。

要知道，原先這臺車的新車價格可是去到了落地37萬多，那現在車輛才2年、跑了不到3萬公里，行情就跌了十幾萬，這是不是意味著咱們可以去撿漏操作一波呢？

總之，捷尼賽思G70是臺好車，但只可惜，它生不逢時，廠家那邊呢也沒有做足將它給賣好的萬全之策準備，故此，便淪落成為了今時今日之地步，實在是可惜。大家覺得呢？評論區里留言說說看。（文/優視汽車 大卓 ）

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本文旨在探究汽車市場轉型趨勢，文中提及案例基于公開市場數據和行業普遍現象，不針對任何特定品牌或企業進行商業評價。