日方挑釁遭狠懟！中國稀土管制生效，首相放狠話，美日忙抱團

最近中日之間的博弈鬧得沸沸揚揚，核心就是日本先在涉臺問題上踩了紅線，中國直接亮出稀土這張王牌反制，原本還嘴硬的日本瞬間慌了神，趕緊拉上美國抱團取暖，可這聯盟能不能成，恐怕還是個未知數。

事情的起因得從日本首相高市早苗的不當言論說起。去年11月，她在國會公然宣稱“臺灣有事就是日本存亡危機”，還暗示可能武力介入臺海，這無疑是觸碰了中國的核心利益紅線。中國當時就多次警告，要是日方不糾正錯誤，肯定要承擔后果。可高市政府不僅沒當回事，反而繼續在軍事上小動作不斷，又是擴充防衛預算，又是升級西南島嶼駐軍，一副挑釁到底的架勢。

面對日方的一意孤行，中國終于亮出了反制重拳。2026年1月6日，商務部正式宣布加強對日本軍民兩用物項的出口管制，明確禁止所有可能用于軍事用途、提升日本軍事實力的相關物項出口，其中就包括了被稱為“工業維生素”的稀土。更關鍵的是，中方還放出消息，正在考慮進一步收緊中重稀土的出口許可審查，這一下直接掐住了日本的命脈。

稀土這東西看著不起眼，卻是現代高科技和軍工產業的命根子。不管是新能源汽車的驅動電機、半導體芯片，還是戰斗機的發動機、導彈的制導系統，都離不開它。而日本對中國稀土的依賴程度，說出來可能讓人吃驚——2024年日本進口的稀土里，71.9%都來自中國，尤其是制造先進武器必需的鏑、鋱等重稀土，依賴度幾乎達到100%。野村綜合研究所算過一筆賬，要是稀土斷供三個月，日本經濟損失就得有6600億日元，相當于300億人民幣，GDP都得下降0.11%；要是斷供一年，損失更是會飆升到2.6萬億日元，GDP降幅會擴大到0.43%。

管制措施一出臺，日本的反應堪稱冰火兩重天。經濟界一片恐慌，豐田、本田等車企擔心生產線停擺，三菱重工的F-X六代機研發直接陷入停滯，“島嶼防御極音速滑翔導彈”的量產計劃也被迫擱淺，就連從美國引進的F-35隱形戰機，后續維護都成了難題。可政壇上，高市早苗卻還在硬撐，通過NHK電視臺放狠話，說中方的措施“嚴重違反國際慣例”，日本“無法接受”，還要求中方撤回政策。這種雙標操作實在可笑，要知道2019年日本曾以“安全保障”為由，對韓國實施半導體材料出口限制，如今輪到自己被反制，卻翻臉不認賬了。

眼看自家經濟要“流血”，日本趕緊轉頭找美國抱大腿。1月中旬，日本財務大臣和防衛大臣接連飛往華盛頓，目標明確——拉美國打造所謂的“稀土聯盟”，想徹底擺脫對華依賴。美日雙方會后還發布了聲明，宣稱要加強關鍵礦產領域合作，確保軍工生產不受影響。可這看似熱鬧的聯盟，其實根本經不起推敲。

美國自己的稀土供應鏈都不靠譜，國防部曾投入15億美元重建供應鏈，但2023年的分離產能還不足需求的5%。稀土產業不是光有礦就行，還得有成熟的冶煉分離技術，而中國目前貢獻了全球92%的稀土冶煉分離產量，在關鍵技術上形成了專利壁壘，萃取劑成本僅為歐美企業的1/3，這種優勢短期內根本無法超越。日本也不是沒試過自救，花了13年推進“去中國化”，投資澳大利亞礦山、和印度合作找礦，甚至耗資120億日元搞深海采礦，可1月11日啟動的深海試采，三周才提取了約70公斤稀土，連300輛新能源汽車的需求都滿足不了。

其實中方的態度一直很明確，這次的管制措施完全是依法依規采取的正當行為，目的是維護國家安全，而且僅針對軍事及相關用途，普通民用貿易不受任何影響。中國外交部發言人毛寧早就強調過，希望日方正視問題根源，反思糾錯，撤回錯誤言論。畢竟中日互為重要貿易伙伴，正常的經貿合作對雙方都有利，但前提是日方必須尊重中國的核心利益，不能一邊賺著中國的錢，一邊在涉臺問題上搞分裂活動。

這場博弈也讓大家看清了一個道理：在全球產業鏈深度融合的今天，任何試圖脫鉤斷鏈、挑釁他國核心利益的行為，最終都會反噬自身。日本想要靠拉盟友搞聯盟、靠挑釁刷存在感來實現“軍事自主”，顯然是走不通的死路。稀土管制只是一個開始，如果日方繼續一意孤行，等待它的只會是更嚴峻的后果。

國家主權和領土完整是底線，誰也不能觸碰。中國的反制措施再次證明，我們說話算數，任何國家都不要低估中國捍衛核心利益的決心和能力。希望日本能早日認清現實，停止危險試探，回到尊重一個中國原則的正確軌道上來，否則最后只會搬起石頭砸自己的腳。