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文 | 珞珈筱筱
出品 | 海潮天下
據(jù)日本媒體報道,2026年1月12日(周一),日本政府支持的深海鉆探船“地球號”(Chikyu)正式起航,從清水港出發(fā)。它的目的地是太平洋上的南鳥島海域。這艘巨輪的任務只有一個——在約6000米深的深海,嘗試把富含稀土的泥漿直接從海底抽取到船上。
據(jù)稱,在世界深海采礦史上,這種持續(xù)性的作業(yè)尚屬首次。
在現(xiàn)代制造業(yè)里,稀土被形象地稱為“工業(yè)維生素”。這個比喻很貼切的,因為它的用量雖然不像鋼鐵、鋁材那樣驚人,但只要添加一點點,就能顯著提升材料的性能。
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(圖文無關)▲上圖:稀土(Rare Earth Elements)是化學元素周期表中鈧、釔和鑭系元素共17種金屬元素的統(tǒng)稱,它們因具有獨特的磁性、光學和電學特性,被廣泛應用于智能手機、電動汽車磁機及國防高精尖武器中,雖然在地殼中分布廣泛,但因難以提純且難以形成高濃度可采礦床,被譽為“現(xiàn)代工業(yè)的維生素”和關鍵戰(zhàn)略資源。上圖是六種稀土氧化物,從頂部順時針依次為鐠、鈰、鑭、釹、釤和釓。圖源:USDA
比如,如果沒有稀土元素釹,智能手機里的微型揚聲器和振動馬達就無法做到如此輕便且強力;如果沒有鏑和鋱,電動汽車的高性能電機在高溫下就會退磁。甚至在精密制導導彈和雷達系統(tǒng)等尖端軍事裝備中,稀土也都是不可替代的核心原料。正是因為這些金屬在高端制造業(yè)中不可或缺,日本作為一個工業(yè)大國,長期以來對稀土的需求極其龐大。但日本本土,幾乎沒有陸地礦產(chǎn)資源,這導致它在全球供應鏈中一直處于相對被動的局面,長期處在一種“稀土焦慮”中。
報道中提到,如果這次的提取試驗能夠成功,日本政府計劃在2027年2月進行全規(guī)模的演示。由于深海泥漿含水量極大,直接運輸不劃算,日方計劃先在南鳥島上用類似“工業(yè)甩干機”的設備進行脫水處理,將體積縮小80%后,再運回日本本土進行最后的精煉和分離。
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圖源:https://www.jamstec.go.jp/chikyu/e/
據(jù)Jamstec的資料,“地球號”(D/V Chikyu)鉆探船是全球首艘具備隔水管鉆探能力的科學考察船。與目前現(xiàn)有的其他科學鉆探船相比,它能夠鉆透更深的海底地層。自2007年起,“地球號”開始參與綜合海洋鉆探計劃,并于2013年加入國際海洋發(fā)現(xiàn)計劃(IODP)。
在爭議中啟航
南鳥島位于東京東南約1900公里處,本身只是一座面積約1.5平方公里的珊瑚礁島,甚至沒有原住民。
這次日本測試開采的稀土礦床,就位于這片海域內(nèi)。
根據(jù)日本研究機構(gòu)聲稱的行業(yè)估算,南鳥島周邊海域蘊藏的稀土總量超過1600萬噸。其中,用于電機磁鐵的鏑和用于激光器的釔,儲量分別夠全球使用730年和780年。
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圖源:https://www.jamstec.go.jp/chikyu/e/
雖然深海開采的經(jīng)濟性目前仍有爭議,但顯然,在日本政府看來,這筆巨大的投入是必須付出的代價。
目前,這個項目還處于試驗階段,還沒有設定具體的產(chǎn)量目標。
報道中還提到,2010年時,日本約90%的稀土依賴進口。從那時起,日本一方面在海外參股礦山,開始謀求投資澳大利亞礦產(chǎn)項目、推廣資源回收等手段,將這種依賴度降到了目前的60%左右。另一方面在國內(nèi)大力推廣稀土回收利用技術,甚至研發(fā)不需要稀土的新型電機。到了2018年,日本政府開始正式立項研究深海稀土開發(fā),至今已累計投入了約400億日元(約合2.56億美元)。
多管齊下的“備胎”
海潮天下(Marine Biodiversity)小編查閱資料發(fā)現(xiàn),除了南鳥島,日本為了緩解“稀土焦慮”,還制定了一套多管齊下的“備胎計劃”。
最直接的手段,自然是“海外尋找新礦”了。日本大型貿(mào)易公司雙日(Sojitz)早在多年前,就跟澳大利亞的稀土巨頭萊納斯(Lynas)建立了比較深度的合作。日本提供低息貸款和技術支持,換取了萊納斯稀土產(chǎn)品的優(yōu)先采購權(quán)。在越南與哈薩克斯坦,日本正探索技術合作與供應鏈協(xié)同,但目前看,應該還沒形成穩(wěn)定供應渠道。種種舉措,目的就是為了在全球版圖上多點開花,確保即便某一條供應線出了問題,其他渠道還能補上。
除了找礦,日本在“省著點用”和“循環(huán)利用”上也花了不少心思。公開資料顯示,一些日本的大型科研機構(gòu)和企業(yè),比如本田、豐田,就一直在研究減量技術,比如改變電機的磁體結(jié)構(gòu),嘗試用更容易獲得的材料替代那些極其稀缺的重稀土元素。
日本還建立了一套精細的電子垃圾回收系統(tǒng)。老百姓廢棄的舊手機、電腦和空調(diào),在日本人眼里就是“城市礦山”,用先進的分離技術,可以從中提取出高質(zhì)量的稀土再次利用。
還有一個鮮為人知但非常關鍵的動作,就是“國家戰(zhàn)略儲備”——日本政府會在地緣風險上升時購買、并囤積一定規(guī)模的關鍵礦產(chǎn),這些儲備由官方機構(gòu)統(tǒng)籌,專門應對短期內(nèi)可能出現(xiàn)的供應中斷。其實,日本的關鍵礦產(chǎn)儲備體系并不是一個臨時應對措施,它始于1983年、經(jīng)過了數(shù)十年發(fā)展,已經(jīng)是一個比較成熟的制度了。源于兩次石油危機的教訓,旨在保障國家經(jīng)濟安全和產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定。核心目標是為鎳、鉻、鈷、鉬、鎢、釩、錳等7種關鍵稀有金屬建立相當于國內(nèi)60天消費量的戰(zhàn)略儲備。這一目標被分解為國家儲備(42天)和民間儲備(18天)兩部分,由日本石油天然氣金屬礦產(chǎn)資源組織(JOGMEC)統(tǒng)籌管理。不過,海潮天下小編注意到,其實稀土并沒有被正式納入國家戰(zhàn)略儲備的這7個品種之中。
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本文參考資料
https://www.mining.com/japan-launches-worlds-first-deep-sea-rare-earth-mining-test/
https://www.econotimes.com/Japan-Launches-Deep-Sea-Rare-Earth-Mining-Mission-to-Reduce-Reliance-on-China-1730677
https://www.jamstec.go.jp/chikyu/e/
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專稿 | 珞珈筱筱@武漢
排版 | 盧曉雨
時間 | 2026年1月
海潮天下
珞珈筱筱.全球首次!日本“地球號”啟航6000米深海,稀土開采前景與挑戰(zhàn).海潮天下.2026-01
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