梟龍迎來高光時刻，多國排隊購買，80架訂單志在必得

好消息！繼沙特向巴基斯坦采購40架梟龍戰(zhàn)機之后，又有一個亞洲國家正在求購梟龍戰(zhàn)機，并且數(shù)量也達到了40架之多。

自從在印巴空戰(zhàn)中表現(xiàn)亮眼之后，如今梟龍戰(zhàn)機的外銷形勢一片大好，甚至可以用多國排隊求購來形容，巴基斯坦的軍工業(yè)也將迎來自己的高光時刻。

“梟龍”戰(zhàn)機是中國與巴基斯坦聯(lián)合研發(fā)的，其關鍵零部件都是國產(chǎn)，巴基斯坦負責總裝，可以說這是一款中系血統(tǒng)濃郁的戰(zhàn)斗機。

印尼向巴基斯坦求購“梟龍”，等于要購買中系血統(tǒng)戰(zhàn)機。可在幾個月以前，已經(jīng)有消息放出，印尼有購買殲10的意向，后來就不了了之了。

要知道，殲10是中型戰(zhàn)斗機，梟龍只是純外貿(mào)的輕型戰(zhàn)斗機，無論是載重、航程、雷達，“梟龍”都無法與殲10相比，梟龍唯一比殲10擁有絕對優(yōu)勢的就是價格。為什么印尼之前放棄購買殲10，這次卻打算求購“梟龍”呢？

因為當時土耳其想要和印尼合作，并且愿意提供技術轉讓。這款名為“可汗”的戰(zhàn)機是五代機，殲10是三代機，換做誰都愿意要五代機，所以印尼也動心了。

可為什么印尼又要買“梟龍”呢？因為時間不等人，因為“可汗”戰(zhàn)機在設計之初，安裝的是美國F110發(fā)動機。可因為美、土之間關系惡化，美國禁止土耳其采購，那么土耳其只能改用自己的國產(chǎn)發(fā)動機。

但他們的發(fā)動機要在2026年開始測試，2035年安裝。土耳其每年產(chǎn)能僅8架。即使優(yōu)先滿足印尼48架的購買意向，也至少需要6年時間。

假設2035年“可汗”服役，馬上為印尼生產(chǎn)，至少也要到2041年才能交付。從26年到41年這15年的時間，他們用什么呢？

目前印尼空軍主力裝備是33架F16,不過這些飛機多采購于上世紀80年代，到現(xiàn)在將近40年，已經(jīng)到了退休的年紀。

還有16架蘇27戰(zhàn)機，也是機齡長，受制于俄烏戰(zhàn)爭的影響，零件無法供應，連保養(yǎng)都無法保養(yǎng)。

剩下的戰(zhàn)機可以進博物館了，比如上世紀50年代研制的F5戰(zhàn)機和服役超過25年的“鷹”式教練機。印尼急需用新生力量替代老舊戰(zhàn)機。

印尼早在2022年就與法國簽訂了48架“陣風”戰(zhàn)機的購買協(xié)議，按照合同要求，2026年將要交付首批6架“陣風”。

但2025年的印巴空戰(zhàn)引發(fā)了世界對“陣風”真實能力的猜疑，包括印尼國內(nèi)也質疑這筆買賣是否合算。畢竟飛機的單價達到了2億美金。

雖然印尼在公開場合依舊力挺“陣風”，但卻對中系戰(zhàn)機開始頻頻關注。

如果成功從巴基斯坦購買“梟龍”戰(zhàn)機，那么印尼就形成以高端戰(zhàn)機（“陣風”）為核心、中低端戰(zhàn)機（“梟龍”）為補充的“高低搭配”機隊，旨在實現(xiàn)國防自主與大國平衡。