甘肅
易筆直言/文
黃牛黨你別太離譜！1.99 元就能買到上海地鐵的專屬座位？二手交易平臺上的地鐵 “代坐” 服務(wù)，看似是不起眼的小買賣，實(shí)則撕開了公共資源私人化的口子，觸碰了社會公平的紅線。
早高峰的地鐵座位，是擠在車廂里的通勤族最渴求的稀缺公共資源。“先到先得” 的規(guī)則，樸素卻公平，維系著所有乘客的平等使用權(quán)。而所謂的 “代坐” 服務(wù)，不過是黃牛耍的小聰明 —— 從起點(diǎn)站搶占座位，再轉(zhuǎn)手賣給有需要的乘客，本質(zhì)上是將本該人人共享的公共資源，當(dāng)成了牟取私利的籌碼。
這種行為，絕不是什么 “勞動換取報(bào)酬”。黃牛提前上車占座，沒有創(chuàng)造任何社會價(jià)值，反而是以剝奪其他乘客的平等機(jī)會為代價(jià)，進(jìn)行掠奪性占有。1.99 元的標(biāo)價(jià)看似低廉，背后藏著的卻是 “付費(fèi)優(yōu)先” 的危險(xiǎn)邏輯。今天能花錢買地鐵座位，明天就可能有人花錢搶占醫(yī)院掛號名額、景區(qū)預(yù)約時段，當(dāng)公共資源都成了 “價(jià)高者得” 的商品，社會公平的根基將蕩然無存。
更令人警惕的是，“代坐” 服務(wù)的出現(xiàn)，是對公共秩序的公然挑釁。地鐵作為城市公共交通的核心載體，其公益性不容褻瀆。律師早已明確，此類行為屬于違法行為，既違反《治安管理處罰法》，也違背公序良俗。那些為 “代坐” 辯解的聲音，恰恰忽視了公共資源的本質(zhì) —— 它服務(wù)的是全體大眾，而非少數(shù)人牟利的工具。
遏制這股歪風(fēng)，不能只靠乘客的道德自覺。地鐵運(yùn)營方和公安部門必須主動亮劍，加大早高峰巡查力度，用監(jiān)控精準(zhǔn)識別占座黃牛，依法從嚴(yán)處罰；車廂廣播、電子屏要反復(fù)強(qiáng)調(diào)規(guī)則，明確 “代坐” 的違法性；更重要的是，每位乘客都應(yīng)擦亮眼睛，拒絕購買此類服務(wù)，讓黃牛的生意無利可圖。
地鐵車廂里的每個座位，都屬于早起奔波的普通人。1.99 元的 “代坐” 費(fèi)，買走的不只是一個座位，更是公共空間的公平與文明。守住公共資源不私用的底線，才能讓每一位乘客，都能在擁擠的早高峰里，享受到一份應(yīng)有的公平。
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