大眾集團(tuán)25年銷量898萬(wàn)，穩(wěn)坐外資頭把交椅

大眾汽車集團(tuán)日前發(fā)布了2025年全球銷量數(shù)據(jù)——全年交付898萬(wàn)輛，保持穩(wěn)健發(fā)展。

純電車型貢獻(xiàn)98.31萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32%，在集團(tuán)全球銷量的占比達(dá)到10.9%，同比提高2.7個(gè)百分點(diǎn)。其中，純電車型在歐洲市場(chǎng)表現(xiàn)尤為亮眼，累計(jì)銷量達(dá)74.28萬(wàn)輛，同比大幅增長(zhǎng)65.9%。

而在中國(guó)市場(chǎng)，2025年大眾汽車集團(tuán)全年交付超過(guò)269萬(wàn)輛，達(dá)成年度既定目標(biāo)，并且連續(xù)蟬聯(lián)在華外資車企銷量冠軍，中國(guó)市場(chǎng)也繼續(xù)穩(wěn)居大眾集團(tuán)除西歐之外的全球第二大單一市場(chǎng)。

燃油車仍是大眾在華銷量的核心基本盤，全年銷量超過(guò)257萬(wàn)輛，占據(jù)中國(guó)燃油車市場(chǎng)超22%的份額。大眾汽車品牌（含捷達(dá)（參數(shù)丨圖片））位列中國(guó)燃油汽車市場(chǎng)銷量第一，同時(shí)市場(chǎng)份額進(jìn)一步提升，龍頭地位依舊穩(wěn)固。

具體車型方面，大眾系繼續(xù)展現(xiàn)統(tǒng)治力：帕薩特領(lǐng)跑B級(jí)燃油車市場(chǎng)，朗逸、速騰、途觀、探岳等車型在各自細(xì)分市場(chǎng)也位居前列；奧迪品牌則實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)反彈，時(shí)隔六年重回中國(guó)豪華燃油車市場(chǎng)銷量第一，奧迪A6L蟬聯(lián)C級(jí)豪華燃油轎車銷冠。

回顧2025年，大眾汽車集團(tuán)開啟戰(zhàn)略成果“交付模式”，陸續(xù)向市場(chǎng)投放了一系列新一代電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)車型，包括奧迪Q6L e-tron、奧迪E5 Sportback等，取得了積極的市場(chǎng)反饋。數(shù)據(jù)顯示，上汽奧迪2025年零售銷量達(dá)到47258臺(tái)，同比增長(zhǎng)23%，實(shí)現(xiàn)年度銷量三連漲。

與此同時(shí)，大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）出口戰(zhàn)略正式啟動(dòng)，首批車輛已出口至中東市場(chǎng)，未來(lái)出口業(yè)務(wù)將拓展至東盟、中東、中亞、拉丁美洲及非洲等高潛力市場(chǎng)，出口有望成為在華外資車企新的增長(zhǎng)引擎。

展望2026年，大眾集團(tuán)在華將迎來(lái)新能源產(chǎn)品大年，全年計(jì)劃推出超過(guò)20款純電、插混及增程式車型，并實(shí)現(xiàn)高級(jí)L2++輔助駕駛功能上車，支持城市道路場(chǎng)景下的導(dǎo)航輔助駕駛（NOA）以及自動(dòng)泊車。

目前上汽大眾ID. ERA 9X已經(jīng)登上最新一批工信部新車目錄，最晚不超過(guò)二季度就會(huì)正式上市，是近期最受市場(chǎng)關(guān)注的“9系”旗艦大車。此外，奧迪E7X、帕薩特ePro、探岳L PHEV、邁騰PHEV等車型也將陸續(xù)投放市場(chǎng)。

這意味著，明年大眾汽車集團(tuán)將實(shí)現(xiàn)中高端及豪華新能源產(chǎn)品線的全面覆蓋。憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品矩陣，集團(tuán)在華銷量有望迎來(lái)新一輪有力提振。