欠近億物流費 有棵樹被提起仲裁

　　制圖：陳欣（豆包AI生成）

　　2026年1月，一則仲裁公告將曾經的跨境電商“華南城四少”之一——有棵樹科技股份有限公司推向輿論漩渦。其控股子公司因拖欠物流費被前海云途物流有限公司提起仲裁，涉案金額高達9640.79萬元，深圳國際仲裁院已正式受理該案，尚未開庭審理。

　　這場近億元的糾紛不僅暴露了企業自身的財務困境，更折射出跨境電商行業在發展過程中面臨的多重挑戰。

　　與物流公司合作七年拖欠服務費 和解失效引仲裁

　　這場糾紛的根源要追溯到2019年。當年10月，有棵樹控股子公司有棵樹(深圳)網絡科技與前海云途物流有限公司簽訂《國際物流服務合同》，雙方正式開啟合作。2020年7月，為進一步明確合作權責，雙方簽署補充協議，引入深圳市有棵樹科技有限公司作為保證方，為子公司的物流服務費支付義務承擔連帶擔保責任。

　　然而，合作推進過程中，有棵樹子公司逐漸出現物流服務費延遲支付的情況，債務問題持續累積。2024年9月，雙方曾嘗試通過《債務和解協議》化解矛盾，當時已明確確認欠付物流服務費本金6430.97萬元，以及暫計至2024年7月30日的延時費2191.47萬元。但和解協議未能徹底解決問題，欠款的持續累積最終促使前海云途選擇通過法律途徑維權。

　　2026年1月，前海云途正式提起仲裁，提出多項明確訴求：要求有棵樹子公司支付6430.97萬元物流服務費本金，支付暫計至2025年10月31日的延時費3159.82萬元(其中2024年7月31日至2025年10月31日期間新增968.35萬元)，承擔50萬元律師費，三項費用合計9640.79萬元，且后續延時費將按約定利率計算至欠款全部清償之日；同時要求保證方深圳市有棵樹科技有限公司承擔連帶保證責任，并由雙方共同支付仲裁費用。

　　值得注意的是，除了這場近億元的重大仲裁，有棵樹公告還透露，公司目前存在其他未達披露標準的訴訟仲裁事項，涉及金額約356.66萬元，占最近一期經審計凈資產的0.39%，多重法律風險疊加，讓企業經營雪上加霜。

　　營收暴跌八成仍“虛盈” 管理層內斗拖垮經營

　　有棵樹此次債務危機的爆發，與其持續惡化的業績表現和愈演愈烈的管理層內斗密切相關。從業績數據來看，這家曾經的跨境電商巨頭早已不復往日榮光。

　　2024年，公司雖實現歸母凈利潤5675.97萬元，同比扭虧，但營收卻同比下滑16.73%至3.87億元；2025年上半年業績更是雪上加霜，營業總收入僅4257.34萬元，較2024年同期的2.28億元暴跌81.33%，業務規模大幅縮水。

　　盡管2025年上半年歸母凈利潤187.7萬元，實現同比扭虧，但這份“盈利”的含金量極低。據悉，2020-2024年有棵樹扣非凈虧損累計達45.19億元，2025年上半年扣非歸母凈利潤仍為-899.93萬元，核心經營業務持續虧損。凈利潤扭虧主要依賴非經常性損益——2025年上半年營業外收入達906.53萬元，投資收益450萬元，兩項非經營收益合計占利潤總額的385%，主營業務對利潤的貢獻為負。

　　更致命的是，2025年5月有棵樹“摘帽”(股票簡稱由“*ST有棵樹”恢復為“有棵樹”)后，原董事長肖四清與以第一大股東王維為首的新高管團隊爆發激烈內斗，直接導致公司經營管理陷入混亂。

　　2025年5月，王維及其一致行動人提議召開臨時股東大會進行董事會換屆，被肖四清掌控的第六屆董事會以“議案缺乏充分必要性”否決；8月，第六屆董事會2025年第七次臨時會議決議因4票反對(反對理由為王維方未履行股份凍結信息披露義務)、3票同意而未通過；10月，公司雖完成第七屆董事會換屆，新高管團隊宣布全面接管資產、業務、財務等事項，但肖四清隨即提起訴訟，主張股東大會決議存在程序瑕疵，要求撤銷決議。

　　直至2025年12月23日，法院判決確認股東大會決議合法有效，肖四清的訴訟請求因缺乏事實依據被駁回，但此時內斗已對公司造成不可逆的影響——不僅產業投資資金注入計劃懸空，核心業務轉型停滯，更直接導致財務工作陷入癱瘓。

　　截至2026年1月仲裁公告披露時，有棵樹仍未披露2025年三季報。公司解釋稱，“部分第六屆董事會成員及管理層不積極履行離任交接義務，原董事長肖四清雖提供了三季度財務報表，但無法保證其真實、準確、完整”，因此無法在法定時限內披露報告。根據《上市公司信息披露管理辦法》，逾期披露定期報告可能面臨證監會立案調查、交易所公開譴責，進一步削弱投資者信心。

　　存合規與管理漏洞“致命傷”給跨境電商行業警示

　　事實上，有棵樹當前的困局并非偶然。早在2023年，公司就因信息披露違規被監管部門處罰——2022年8月至2023年6月，有棵樹及子公司連續十二個月涉及的訴訟、仲裁金額合計1314.16萬元，占2022年末凈資產比例超10%，但公司未及時披露，直至2023年7月才對外公告。為此，湖南證監局對有棵樹、時任董事長肖四清、董事會秘書章軍出具警示函，并計入證券期貨市場誠信檔案，深交所也同步下發監管函。

　　而2021年的亞馬遜封號潮，則成為有棵樹由盛轉衰的關鍵轉折點。當時，公司數百個亞馬遜店鋪被封，過億資金被凍結，核心跨境電商業務遭受毀滅性打擊，當年即虧損近27億元。此后四年，公司陷入持續虧損泥潭，2020-2023年累計虧損44億元，雖通過2024年破產重整暫時擺脫退市風險，但業務根基已徹底動搖，2025年上半年營收不足5000萬元，較巔峰時期(年銷售額超50億元)縮水超99%。

　　有棵樹的案例，為跨境電商行業敲響了多重警鐘。對于跨境賣家而言，一方面需強化合規經營意識，嚴格遵守信息披露規則，避免因違規操作引發監管風險；另一方面需理性規劃資金流，杜絕盲目擴張，建立完善的債務風險防控機制，避免因資金鏈斷裂陷入債務危機。對于物流商來說，則需加強客戶信用評估，在合作前充分核查企業經營狀況、履約能力，合作過程中實時跟蹤付款進度，一旦出現逾期及時采取法律措施，降低壞賬風險。

　　目前，深圳國際仲裁院尚未對近億元物流費仲裁案開庭審理，有棵樹能否化解此次危機、擺脫內斗與業績的雙重困境，仍有待觀察。但可以確定的是，若公司無法盡快厘清內部管理問題、改善核心業務盈利能力，這場近億元的糾紛或許只是更多危機的開端，曾經的“華南城四少”能否絕境重生，行業正拭目以待。　　

　　采寫：南都記者 陳盈珊