46 個(gè)月從零到百萬(wàn)，問(wèn)界百萬(wàn)輛整車下線

今天，在重慶兩江新區(qū)賽力斯超級(jí)工廠，一輛全新組裝完成的問(wèn)界M9（參數(shù)丨圖片）駛下生產(chǎn)線，成為了問(wèn)界品牌旗下第100萬(wàn)輛新能源汽車。

據(jù)悉，問(wèn)界僅用了46個(gè)月，就完成了從第1輛到第100萬(wàn)輛整車的跨越。

因此，這第100萬(wàn)輛新能源汽車的達(dá)成，不僅創(chuàng)下了中國(guó)新勢(shì)力品牌達(dá)成百萬(wàn)輛量產(chǎn)的最快紀(jì)錄，更標(biāo)志著問(wèn)界品牌，成功躋身中國(guó)智能汽車行業(yè)百萬(wàn)輛俱樂(lè)部主流陣營(yíng)。

此外 ，問(wèn)界M9 同時(shí)也達(dá)成了第27萬(wàn)輛交付的小目標(biāo)，并累計(jì)21個(gè)月位居國(guó)內(nèi)50萬(wàn)元以上市場(chǎng)的銷量榜首。

華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)余承東表示：“現(xiàn)在在國(guó)內(nèi)50萬(wàn)元以上的高端市場(chǎng)，每賣出10臺(tái)車就有7輛問(wèn)界M9。界M8連續(xù)6個(gè)月位居40萬(wàn)元級(jí)車型銷量第一，問(wèn)界M7累計(jì)交付量已超過(guò)40萬(wàn)臺(tái)。問(wèn)界已經(jīng)成為全球豪華品牌百萬(wàn)臺(tái)整車下線最快的品牌。

余承東還透露，華為和賽力斯的合作，“未來(lái)還將帶來(lái)更大的驚喜”。

的確，問(wèn)界的快速崛起離不開華為的深度賦能。

2021年，賽力斯和華為聯(lián)手打造的首款車型問(wèn)界M5。

雙方雙方在智能座艙、高階智駕等核心技術(shù)領(lǐng)域的深度協(xié)同，疊加渠道運(yùn)營(yíng)層面的高效聯(lián)動(dòng)，構(gòu)建起了“科技+制造”的核心協(xié)同優(yōu)勢(shì)，為品牌快速崛起提供了關(guān)鍵支撐。

此后又接連推出了M7、M8、M9等4大產(chǎn)品序列，覆蓋豪華細(xì)分市場(chǎng)。據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，2025年問(wèn)界全年銷量達(dá)47.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.63%，其中12月銷量首次突破6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)63.4%，增長(zhǎng)勢(shì)頭持續(xù)強(qiáng)勁。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，賽力斯集團(tuán)董事長(zhǎng)（創(chuàng)始人）張興海也表示，將努力在未來(lái)2年內(nèi)完成第200萬(wàn)輛整車的下線，為重慶建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車之都注入新動(dòng)能。

在智能汽車競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化的今天，問(wèn)界以“加速度”之姿，完成了從追趕到引領(lǐng)的跨越，這是高端車的100萬(wàn)，更是高質(zhì)量的100萬(wàn)，無(wú)疑是2026 年第一場(chǎng)中國(guó)智造沖擊全球高端市場(chǎng)的標(biāo)志性事件。