長江瀘州段叉魚磧水道養護疏浚施工正式啟動

（來源：中國水運網）

轉自：中國水運網

為保障枯水期長江瀘州段航道暢通安全，1月12日下午，“抓揚17號”挖泥船在長江上游叉魚磧水道順利完成施工定位，標志著2026年叉魚磧水道養護疏浚正式啟動，該工程的實施將保障春運期間航路暢通。

本次養護疏浚預計完成2.9萬方，疏浚區面積約2.80萬平方米，計劃施工周期35天，工期為2026年1月至2月。施工采取禁航施工、限時通航的方式進行，每日19:00至次日2:50實施禁航施工，12:00至19:00為非禁航施工。疏浚完成后，設計最低通航水位下，該水道最低水深將達3.4米。

前期，長江瀘州航道局堅持每周對叉魚磧水道開展常態化跟蹤觀測，通過對觀測數據進行系統分析、研判，精準掌握河床沖淤、航槽變化等演變趨勢，為疏浚施工提供翔實可靠的第一手技術資料。施工前，瀘州航道局召開專題研討會研究《2026年長江上游叉魚磧水道維護疏浚方案設計報告》和《叉魚磧水道（叉魚磧）養護疏浚施工通航安全保障方案》，細化航道養護方案，部署疏浚期間的通航保暢工作。

據悉，本次疏浚期間，長江瀘州航道局將借助無人機、無人船開展動態跟蹤觀測，并根據施工進度和實時探測的航道狀況，利用自航式航標優化調整航道布局，保障過往船舶的航行暢通與安全。

“無人船搭載測量儀器與導航定位系統，能按預設航線自主完成水深、地形數據采集，精準掌握施工進程；自航式航標集成動力推進、智能錨泊等系統，配備高清視頻監控設備，工作人員遠程下達指令，即可實現航標自主航行、精準定位、自動拋錨，快速響應水位變化?！遍L江江陽航道處處長彭充介紹。

下一步，長江瀘州航道局將持續跟蹤疏浚施工全過程，做好航道養護與通航安全保障，深化無人智能裝備應用，打造智慧養護新模式，切實保障叉魚磧水道疏浚期間的航道暢通。