新加坡這個地方,靠著馬六甲海峽的地理位置,搞轉口貿易搞得風生水起,經濟騰飛成發達國家。可最近幾年,事情有點變味了,尤其是新加坡總理黃循財在國際論壇上公開勸中國在對日關系上“向前看”,甚至提到東南亞國家已經和日本和解。
中國網友覺得他這是在拉偏架,日本那邊還沒真心道歉呢,新加坡憑啥代表大家說原諒了?話說回來,這事背后,新加坡的焦慮其實挺明顯的,日本是它的重要貿易伙伴,中日關系緊張,航運線路一亂,新加坡的飯碗就晃蕩了。
更巧的是,4500公里外的海南島,正拉起一道“特殊邊界線”,自貿港封關運作啟動,零關稅政策一落地,全球企業眼睛都亮了。新加坡的轉口老本行,會不會被海南慢慢蠶食?這個話題,現在國際上討論得熱火朝天。
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還說中日關系復雜,得看中美競爭大背景,還有釣魚島爭議,二戰陰影沒散。他提東南亞國家已經把歷史擱一邊,向前走,日本現在是東南亞最受信任的大國,該在區域安全上多出力。這話出口,中國外交部和網友不干了,覺得新加坡總理指手畫腳,偏向日本。
新加坡外交部回應,說保持中立,但黃循財的話被看成越位。新加坡為啥急?日本是它外資大戶,兩國有高水平自貿協定,日本能源原料靠馬六甲海峽,新加坡港穩定直接影響日本經濟。黃循財維護舊秩序,怕中日摩擦亂航線,傷新加坡轉口業務。
日本防衛費翻倍,東南亞輿論不買賬,黃循財沒資格讓中國大度。網友說,你怎么不勸以色列原諒希特勒? 中國愿聽新加坡好建議,但不接受偏頗指點。事件源頭是日本涉臺言論,黃循財該勸日本別介入他國內政,可他沒這么做,反倒美化日本。
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海南自貿港的崛起,給新加坡帶來新挑戰。2025年12月18日,海南啟動全島封關,八個對外口岸、十個二線口岸啟用。貨物從境外進島零關稅,蓋6600稅目,占74%。加工增值30%產品銷內地免稅,企業稅封頂15%,高端人才個稅15%。
這政策瞄準新加坡核心生意,新加坡85%收入靠轉口,船只在中東歐洲非洲買貨,經馬六甲停靠加油維修分撥。海南不復制通道,而是變目的地和始發地,背靠中國制造業和14億市場。外國貨免稅進海南,倉儲加工,中國企業廉價采購零部件生產出口。
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洋浦港推保稅油加注,油價比周邊低,一艘大船省幾十萬美元。國際船東轉向海南,新加坡中轉比例下滑,維修補給業務萎縮。金融旅游也受波及,海南低稅吸引跨國企業遷亞太總部,新加坡成本高。游客選海南免稅購物海灘,分流新加坡客源。
新加坡媒體談“海南威脅論”,學者說轉口收入不穩。但新加坡優勢在穩定法律、金融體系、多元社會,海南短期建不成。新加坡保持領先,但部分業務流失,港口經理調整策略。資本家算轉向海南收益,新加坡焦慮上桌面。
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