豐田硬派越野新車傳聞曝光，車身更大于吉姆尼，或將搭載混動四驅

近期海外渠道流出消息稱，豐田正在開發一款尺寸介于吉姆尼（參數丨圖片）與普拉多、陸巡之間的小型硬派SUV，有觀點將其類比為“豐田版吉姆尼”或“小霸道”。需要強調的是，目前尚無明確官方發布與量產信息，相關內容主要來自海外報道與概念圖推演，存在不確定性。

按現階段傳聞口徑，新車可能基于豐田全新的小型越野車/皮卡平臺開發，并出現“LAND HOPPER”等命名說法。結構層面，信息指向其采用非承載式車身與帶大梁底盤，以硬派越野取向為主。車身長度被描述在約4.4米級別，空間定位更偏單人或小家庭的日常使用與輕裝出行，而非傳統大型越野車的多人長途需求。

外觀方面，概念圖呈現出明顯的方正與粗獷取向，下半部大量黑化護板與外擴輪拱形成厚重視覺，上半部線條更直、更硬，強調機械感。前臉位置車頭較高，前包圍突出，中央銀色護板作為識別點；燈組采用分體式思路，外輪廓接近C形，內部呈矩陣式光源布局。側面整體接近廂式輪廓，但通過多處折線與型面起伏強化力量感；A/B柱、門把手、輪轂與行李架多采用黑色處理，行李架延伸至車尾并配有側向結構件，用于增強戶外裝備拓展能力。尾部同樣以黑化包圍與銀色護板呼應前臉，燈組造型偏棱角化，突出硬派定位。

通過性參數方面，傳聞給出的數據為接近角33度、離去角23度、跨越角26度，并提到涉水深度可達700毫米。若上述數據最終落地，將意味著它在非鋪裝路面具備較強的通過能力，但量產車最終表現仍需以官方公布與實測為準。

內飾取向被描述為偏傳統實用風格：三輻方向盤、機械式換擋機構、圓形出風口以及尺寸不大的中控屏，預計以基礎功能與耐用性為主要訴求，不以大屏與強座艙生態作為核心賣點。

動力方面目前存在不同版本的說法，有信息指向2.0L混動系統，也有信息指向2.5L混動系統。驅動系統層面，傳聞強調其可能配備全時四驅與中央差速鎖，這將更符合硬派越野的功能取向，但同樣需要等待后續申報與官方確認。

綜合現有信息，這款“豐田小型硬派越野車”的看點集中在非承載式車身、小體量硬派造型、以及混動與四驅組合的可能性。后續更值得關注的是是否會進入量產階段、動力與四驅結構的最終方案，以及面向不同市場的版本策略與上市節奏。