歐洲嚴厲警告特朗普，僅僅48小時，美軍末日飛機已經(jīng)升空

近日，發(fā)生兩件事情，歐洲集體對美國放出狠話，緊接著美軍“末日飛機”E4B起飛，時間上太過同步，很難說是巧合。美國伸向格陵蘭，還擺出“上來就要方案”的架勢，性質(zhì)變了。德國首先提出要依據(jù)國際法和領土不可改變的原則，隨后英國、法國、意大利、波蘭、西班牙也相繼表態(tài)，口徑一致：格陵蘭的事情由格陵蘭和丹麥自己決定，外界不能干預。

歐洲表態(tài)剛結(jié)束的時候，美軍E4B就在洛杉磯上空起飛了，五角大樓也證實了國防部長赫格賽思在飛機上。這不是一般的巡檢，也不像平常的演習。E4B是空中的“指揮大腦”，地面系統(tǒng)斷了也能發(fā)出最高指令，很少露面。很難把它看作是普通的訓練，更像是把手放在紅色按鈕附近，釋放出“有事就開到戰(zhàn)時節(jié)拍”的態(tài)度。

特朗普熟悉的極限施壓、不斷加碼、逼迫讓步，對弱國可能有效，古巴、委內(nèi)瑞拉、對哥倫比亞、墨西哥的威脅都是樣板。但是歐洲不是委內(nèi)瑞拉，丹麥還是北約成員國。觸到格陵蘭就意味著摸到了北約的底牌。

北約是主權(quán)國家構(gòu)成的安全共同體，安全依靠信任，信任依靠邊界。差別待遇讓人更加難以接受，在扣押油輪之后，人員很快就被釋放了，進退兩難；對歐洲盟友的態(tài)度則突然變得強硬起來。反差即是背叛。歐洲記賬遲早會有結(jié)果，美國把北約當作工具，在有用的時候擰緊，在礙事的時候擰斷。

國會風向改變，很多共和黨參議員在限制總統(tǒng)未經(jīng)授權(quán)用武的問題上不再步調(diào)一致。以委內(nèi)瑞拉為例，第二輪軍事行動被擱置了，公開講話時情緒激動，連黨內(nèi)議員也受到了點名。不是一般的爭吵，而是因為壓力過大而產(chǎn)生的。如果歐洲真的采取聯(lián)合行動，北約內(nèi)部已經(jīng)有人表示，如果美國對成員國發(fā)動戰(zhàn)爭，北約就會面臨解體的風險。這是明擺著的道理，如果規(guī)則被開了口子，那也不會只有單一國家受到牽連。在多重壓力之下，白宮的控制力不斷被削弱，外交信譽下降，國內(nèi)回旋余地變小。

歐洲多個國家同時發(fā)聲，強調(diào)主權(quán)、國際法、屬地決定權(quán)；討論兵力部署、經(jīng)濟政治反制。彼岸E4B起飛時國防部長在飛機上。前者把規(guī)則擺出來，后者把節(jié)拍推到紅色區(qū)域。雙方都可以理解彼此的語言。摩擦產(chǎn)生之后就會留下痕跡，下一次試探的幅度也會更大，“絕不可能”就會變成“或許可以”。如果強權(quán)被默認為真理，試探就會變成習慣，紅線就會被被動后退。

真正危險的并不是一架飛機的起降，而是規(guī)則一次又一次地被踩踏，習慣性的沉默逐漸蔓延開來。盟友之間不再互相信任，威脅到協(xié)商的代替，“我要”代替國際法，沖突就變成時間表。世界不是嗓門大的人占理，強硬也不是萬能的。看清這一點，才算是開始止損。