好消息：湖南省這條高鐵有望在“十五五”開工！線路全長105公里

近日，關于湖南鐵路事業發展迎來了一個好消息：益婁鐵路電氣化改造工程取得關鍵性突破——由長沙工程建設指揮部組織建設，通號上海局、中鐵二十五局等單位承建的益湛鐵路益婁電氣化改造項目益陽東至婁底東段站場改造工程，隨著最后一組信號設備調試完成、調度指令順利下達，標志著益湛鐵路婁益段站場改造工程順利開通。隨著益湛鐵路益陽至婁底段電氣化改造工程即將開通運營，湖南另一條高鐵也迎來了新的進展。

根據湖南省發改委答復網友的咨詢可知：益陽至婁底高速鐵路已作為儲備項目納入2025年國鐵集團勘察設計計劃。項目預可研報告編制工作已全部完成，正等待國鐵集團啟動審查程序。這就是說，如果進展順利，那么益陽至婁底高速鐵路有望在2026年取得可研批復，為“十五五”期間開工建設打下基礎。

益陽至婁底高速鐵路（簡稱“益婁高鐵”）是國家“八縱八橫”高鐵網中呼南通道（呼和浩特至南寧）的關鍵組成部分，北起益陽市益陽南站（銜接已通車的常益長高鐵），途經赫山區、桃江縣、寧鄉市（灰湯），南至婁底市婁底南站（對接滬昆高鐵），線路全長約105公里，設計時速350公里，估算總投資約135億元。作為連接湘中地區的重要縱向快速通道，全線擬設益陽南站、桃江南（灰山港）站、寧鄉南（灰湯）站、婁底南站4座車站，采用電力牽引、無砟軌道等高速鐵路技術標準，建成后將形成常德—益陽—婁底—邵陽—永州的快速交通走廊，直接覆蓋沿線超1500萬人口。

該項目已納入國家“十四五”鐵路發展規劃和2025年國鐵集團勘察設計計劃，作為呼南通道湖南段僅剩的未開工關鍵段落之一，被列為2025年湖南省重點建設項目。那么，益婁高鐵預計會在什么時候開工建設呢？答案是：最快有望在2028年。理由是：當前，益婁高鐵的“儲備項目”身份已釋放積極信號。作為國鐵集團2025年勘察設計儲備項目，其線路走向與設站方案已基本明晰，正待可研批復。更重要的是，隨著銅吉、長贛等高鐵相繼落地，益婁高鐵的“排隊”壓力逐步緩解。此外，一般情況下，高鐵項目從預可研獲批到開工建設通常需要2～3年，流程包括可研、初設、施工圖、用地批復及招標等環節。

從地圖上看，益婁高鐵不過百余公里，卻承載著湘中超過600萬人口“高鐵進城”的多年夢想，更關乎湖南在國家高鐵網中能否由“十字”變“米字”、由“節點”成“樞紐”。待益婁高鐵建成后，將產生“乘數效應”：從運輸能力看，線路通車后，益陽至婁底的列車運行時間將從目前的2小時壓縮至30分鐘，形成“半小時經濟圈”，同時釋放既有益湛鐵路的貨運潛力，使婁底段列車通行能力大幅上升，徹底解決漣鋼等企業的貨運瓶頸。從區域聯動看，項目將串聯起長株潭都市圈與湘中地區，促進人才、技術、資本等要素高效流動，為婁底“材料谷”建設、益陽“東接東融”戰略提供支撐。更長遠來看，作為呼南高鐵的重要節點，益婁高鐵將打通湘贛兩省斜向交通大動脈，助力湖南融入“一帶一路”和長江經濟帶發展。