特朗普強搶5000萬桶石油后，中國全面停止購油

最近，特朗普政府干了一件大事，通過軍事施壓和行政命令，直接控制了委內瑞拉5000萬桶原油。

美國方面原本認定，手握這么多石油資源，作為全球最大進口國的中國肯定會照單全收，甚至還得接受美方的定價規則，而現實情況卻讓白宮大失所望……

1月初的幾天里，關于軍事和能源的消息滿天飛，美軍和美國國土安全部聯手扣押了一批委內瑞拉油輪，官方說這是“維護地區穩定”，實際上就是直接搶過來當自家資產。

到了1月6日，白宮已經開始琢磨怎么把這批油輪賣出去，特朗普簽了行政令，說是防止資產流失，其實就是給這筆“意外之財”加了保險。

他召集各大石油公司高管開會，明確要求它們合計拿出上千億美元，去修整委內瑞拉破敗的石油基礎設施，背后邏輯直白易懂：先花錢把這套能產油的 “設備” 修好，等具備生產能力后，再靠售賣這里的石油獲取收益。

歷史上美國干過類似事也不少，上世紀八十年代，對利比亞石油禁運卡扎菲政權靠歐洲買家撐了幾年，后來市場被沙特和伊拉克搶掉才放手。

那次至少還有聯合國框架遮著，現在這出戲連面子都省了，會上特朗普特別提到中國，意思是“你需要油，我有貨，我們談價錢”，問題是現在賣家比買家急，這買賣根本談不攏。

核心問題是風險定價不匹配，委內瑞拉重質原油本身難煉，硫含量高，對煉廠設備要求嚴格，過去能賣出去靠的是價格優勢，每桶比市場價便宜不少，買家才愿意承擔額外技術成本和政治風險。

現在油輪被扣，買家知道風險高、政治復雜，價格就得降，而賣家急著出手，誰也不愿妥協，特朗普想把這當機會，但現實是搶來的油賣不出去，連保險都派不上用場。

彭博社曝出來的情況很有意思，原本委內瑞拉油的折扣，本來能抵掉運輸和保險的額外費用，可美國一出手，海運路線變得亂七八糟，保險公司干脆拒絕承保，折扣也跟著縮水。

打個比方，就像你去市場買打折蔬菜，攤主突然說打折作廢，但菜還是快壞的那堆，中國買家直接拒絕了這筆買賣，非常干脆，他們算的不是一時的便宜，而是整個供應鏈的安全問題。

今天為了省錢接了這批貨，明天可能就會收到美國財政部的二級制裁警告，做多了這種買賣，企業國際信用分數都會受影響。

更關鍵的是，現在全球市場早就不缺油了，沙特隨時能增產，俄羅斯西伯利亞原油通過管道源源不斷，伊朗也在想辦法繞開制裁增加出口，委內瑞拉的這點油對整體市場來說已經無關緊要。

正如老話說“倉廩實而知禮節”，能源市場也是一樣，去年6月中國零進口數據，其實就說明了依賴單一來源的時代已經過去。

回顧歷史，2008年金融危機時，國際油價暴漲暴跌，國內煉廠根本被動，談判桌上毫無話語權，那時候的策略就是“先買先囤”。

到了2020年疫情期間，油價一度跌到負數，反而成了建立戰略儲備的好機會，這些經驗告訴人們，穩住供應鏈、安全第一，比一時便宜更重要。

現在情況完全變了，克普勒數據顯示，光海上浮倉就存著幾個月的原油消耗量，這還沒算陸上的商業儲備和國家戰略儲備，到了2025年戰略儲備甚至寫進法律，這意味著能源安全上升成了國家意志。

儲備厚了，直接好處就是談價格的時候可以從容說不，賣家急著出貨，買家反而可以挑來挑去，這十年前根本想都不敢想。

委內瑞拉現在可急了，儲油設施滿了，油井被迫減產，每天損失的錢是真金白銀，哪怕降價也得賣，可美國偏偏插一杠子，把順暢的銷售通道堵死。

華爾街那些投資人更精明，特朗普叫石油公司掏錢修委內瑞拉油田，他們表面答應，回到董事會就否決預算，資本不是慈善，投入的錢必須能看見回報。

委內瑞拉油產業這些年早就衰落，上世紀九十年代日產300萬桶，是拉美能源霸主，可政治動蕩、管理混亂和設備老化，產能直線下降，現在就算有錢修設備，沒有穩定的政治環境，誰敢掏真金白銀？

銀行態度也很硬：沒有主權擔保，沒有國際組織背書，貸款根本過不了審查，特朗普想繞開政府直接跟企業談，法律上是雷區，哪家金融機構敢碰？

結果就是行政令簽了，會也開了，這5000萬桶油還是躺在賬面上，變不成現金流，每天還得花錢管倉、付安保、管理開支，這筆賬怎么算都虧，其實這本質是舊秩序跟新現實撞上了。

過去幾十年美國習慣用軍力和金融手段控制能源，誰不聽話就制裁、封鎖誰，冷戰時期或許管用，現在全球市場早就不一樣了，買家有選擇權，賣家就得學會尊重市場規律。

你能用軍隊搶，可搶來的東西賣不出去，那就是燙手山芋，委內瑞拉的石油躺在美國賬上，成了無法變現的呆賬，這才是諷刺。

能源博弈從來都是長線較量，提前十年鋪管道、建儲備、分散風險，比臨時抱佛腳有效得多，華盛頓這次尷尬告訴大家一個道理：真正底氣不在武力，而在扎實的基本盤。