戰(zhàn)列艦“阿爾漢格爾斯克”：英國無畏艦如何成為蘇聯(lián)艦船

20世紀初，英國與德國之間的海軍軍備競賽達到了頂峰。在這種背景下，每一艘新建的戰(zhàn)列艦都成為威懾手段，同時也具有明確的政治象征意義。

HMS Royal Sovereign（君權）號

HMS Royal Sovereign （君權）于 1914 年 1 月 15 日在樸茨茅斯的皇家造船廠開工建造，是“復仇”級五艘戰(zhàn)列艦中的首艦，旨在鞏固英國對海洋的統(tǒng)治。其設計體現(xiàn)了無畏艦問世后英國海軍思想的演進。艦上裝備了八門 381 毫米主炮，安裝在四座雙聯(lián)炮塔中，能夠提供強大的集中火力。

Royal Sovereign 排水量達 31,000 噸，擁有堅固的裝甲防護（裝甲帶厚達 330 毫米），航速相對較低，僅為 21 節(jié)。這足以支持在戰(zhàn)列線作戰(zhàn)，但在未來的機動作戰(zhàn)環(huán)境中已顯不足。

戰(zhàn)列艦“阿爾漢格爾斯克” — 1944 年

這艘艦于 1915 年 5 月 29 日下水，并于 1916 年 5 月正式服役，被編入“大艦隊第一分艦隊”——主力打擊力量。然而，命運弄人，它未能參與第一次世界大戰(zhàn)中最大的海戰(zhàn)——日德蘭海戰(zhàn)。原因非常簡單：機械故障。這一事件成為歷史的諷刺：原本注定參與決定性戰(zhàn)役的艦船，卻因故障留在后方，從旁觀者角度圍觀歷史的發(fā)展。

君權號在港口上停泊，約1897年攝 歷史

戰(zhàn)間期現(xiàn)代化改造

在兩次世界大戰(zhàn)之間，Royal Sovereign 進行了系列現(xiàn)代化改造，這反映了對戰(zhàn)列艦不斷變化的需求。例如，老舊的 76 毫米高射炮被更強大的 102 毫米炮替換——最初是單裝炮，后來改為雙聯(lián)裝。

“戰(zhàn)列艦‘阿爾漢格爾斯克’的水手”

艦上還安裝了雷達站——這一新型海戰(zhàn)的重要組成部分。雷達可以在能見度低的情況下探測目標，并根據(jù)實時工作的測距儀數(shù)據(jù)進行射擊。

然而，最關鍵的缺陷依然未能解決：主炮仰角仍然有限。這意味著 381 毫米主炮的射程不超過 21 公里，而其他國家的新型戰(zhàn)列艦可以進行超過 30 公里的遠程射擊。雖然裝甲和艦體依舊堅固，但技術上的落后正在逐漸加大。

刊登于《布拉西海軍年鑒》上的君權級戰(zhàn)列艦的右視圖和立面圖

第二次世界大戰(zhàn)：在新威脅的陰影下服役

隨著第二次世界大戰(zhàn)的爆發(fā)，君權號（Royal Sovereign）在1939年9月隸屬于宗主國艦隊——皇家海軍的主要作戰(zhàn)編隊。但不久后，它被調(diào)往地中海，并參與了1940年7月9日的“卡拉布里亞海戰(zhàn)”（意大利稱龐塔斯提洛海戰(zhàn)）。地中海艦隊司令安德魯·坎寧安（Admiral Andrew Cunningham）試圖與意大利戰(zhàn)列艦“朱利奧·凱撒號”（Giulio Cesare）和“加富爾伯爵號”（Conte di Cavour）交戰(zhàn)。然而由于“君權”號速度較低，無法拉近與敵人的距離，雙方最終分開，未能展開決定性戰(zhàn)斗。

君權戰(zhàn)列艦示意圖

這艘曾被視為海上力量基石的戰(zhàn)列艦，如今已無法追上敵艦。它的角色不可避免地發(fā)生了轉變——不再是進攻型主力，而成為護航力量，為商船隊提供保護，并支援更靈活的編隊。

在1940至1941年間，“君權”號護送大西洋商船隊，防御德國戰(zhàn)列巡洋艦可能的襲擊。1942年，它被臨時調(diào)往駐扎在特林科馬利（錫蘭）的東方艦隊，隨后又轉移至基林迪尼（肯尼亞）。

艦側結構

從1942年9月至1943年9月，“君權”號在美國進行了大修。完成大修后，它在印度洋服役了一個月，隨后被調(diào)入后備役。

1892年“君權”號（Royal Sovereign）在海上的一幅畫

蘇聯(lián)的戰(zhàn)列艦夢想

對于到1943年已經(jīng)失去了大部分大型水面艦艇的蘇聯(lián)來說，至少獲得一艘大型戰(zhàn)列艦被視為必要之舉。政府要求盟國對戰(zhàn)爭損失進行賠償，其中包括通過移交戰(zhàn)艦來補償。意大利于1943年9月退出戰(zhàn)爭，按理應支付賠款，但由于政治協(xié)定，其艦隊無法交付給蘇聯(lián)。

在第一次世界大戰(zhàn)期間，英國皇家海軍第一戰(zhàn)列分艦隊擁有的戰(zhàn)列艦包括：HMS Royal Sovereign（君權號）、HMS Resolution（決心號）和 HMS Revenge（復仇號）。

當時，反法西斯聯(lián)盟的盟友提出臨時移交自己的一些過時艦艇。最終選擇了 Royal Sovereign（君權號）——它可用、相對完好且噸位龐大。對于行動范圍主要受潛艇、驅逐艦和護航艦限制的北方艦隊而言，戰(zhàn)列艦的到來具有戰(zhàn)略意義。

接收準備工作提前開始。1944年3月3日，海軍人民委員部部長庫茲涅佐夫簽署第0062號命令，成立專門分隊負責從盟國接收艦艇。艦員在阿爾漢格爾斯克組建完畢后，于4月28日乘坐“新荷蘭號”蒸汽船前往英國。

“1913年明信片：君權號在海上”

升掛蘇聯(lián)軍旗：“阿爾漢格爾斯克”的誕生

1944年5月7日，蘇聯(lián)海軍人員抵達羅斯艾特海軍基地，當時 Royal Sovereign（君權號）停泊在那里。在正式移交前的三周，開始了緊張的工作：檢查機械裝置、訓練艦員、排除發(fā)現(xiàn)的缺陷。艦艇總體狀況尚可，但也暴露出嚴重問題——尤其是381毫米主炮炮管磨損嚴重，以及缺少破甲彈。蘇方請求更換炮架并補充彈藥，這一要求得到了部分滿足。

第二次世界大戰(zhàn)期間，英國皇家海軍東洋艦隊在印度洋的 HMS Resolution（決心號）和 HMS Royal Sovereign（君權號）。

1944年5月30日11時15分，蘇聯(lián)海軍旗幟首次在戰(zhàn)列艦桅桿上升起。從此，Royal Sovereign 作為英國艦艇不復存在。它被重新命名為“阿爾漢格爾斯克”——以紀念大部分盟軍補給物資通過的城市，并成為蘇聯(lián)海軍在二戰(zhàn)期間服役的第一艘也是最后一艘戰(zhàn)列艦。

1916年 HMS Revenge（復仇號戰(zhàn)列艦）外觀示意圖

首次也是最后一次航行：從斯卡帕灣到瓦恩加

1944年8月17日，“阿爾漢格爾斯克”開始了它的首次也是唯一一次作戰(zhàn)航行——作為 JW-59 護航隊的一部分，從奧克尼群島的斯卡帕灣駛向瓦恩加（今北莫爾斯克）。艦艇由八艘驅逐艦護航。途中，艦艇遭到數(shù)次德國潛艇的攻擊。8月19日，這艘戰(zhàn)列艦首次在蘇聯(lián)旗幟下開火——擊中了潛望鏡出現(xiàn)的位置。

第二次世界大戰(zhàn)期間英國皇家海軍 HMS Royal Sovereign。

8月23日，“阿爾漢格爾斯克”加速航行，與驅逐艦脫離護航隊，走在前方，抵御新的攻擊。根據(jù)報告，共遭遇了五艘潛艇，其中兩艘被認為被擊沉。

8月24日，航行1880海里后，“阿爾漢格爾斯克”安全抵達瓦恩加。它的到達在德國指揮部中引起了真正的恐慌。

敵方反應：“比伯”行動與科拉灣的攻擊

北方艦隊擁有戰(zhàn)列艦的出現(xiàn)，對德國來說成為了威脅升級的信號。1944年9月，德軍指揮部兩次派遣潛艇進入科拉灣，企圖攻擊“阿爾漢格爾斯克”。兩次攻擊都被岸防系統(tǒng)和反潛航空力量成功擊退。

第一次世界大戰(zhàn)期間英國皇家海軍第一戰(zhàn)列分艦隊的戰(zhàn)列艦：HMS Royal Sovereign、HMS Resolution 和 HMS Revenge

最具規(guī)模的是1945年1月的嘗試。三艘德國潛艇計劃拖帶六艘“比伯”（Biber）型極小型潛艇直接駛向北摩爾斯克進行襲擊，目標是攻擊停泊中的“阿爾漢格爾斯克”。然而，由于多次技術故障，這次行動在駛入巴倫支海之前就被迫中止。

這一事件表明，“阿爾漢格爾斯克”被視為多么嚴重的威脅。即便在1945年，當戰(zhàn)列艦普遍被航空母艦取代時，德軍仍認為，摧毀這樣一艘戰(zhàn)列艦可能改變北方戰(zhàn)區(qū)的力量平衡。

在蘇聯(lián)服役的生活：訓練任務與技術衰退

“阿爾漢格爾斯克”抵達瓦恩加后，不再進行遠航。直到戰(zhàn)爭結束，它一直停留在科拉灣。主炮僅再次使用過一次——這是在勝利日的空射禮炮。

1945年，艦艇共進行了40個航行日，航程達到2750海里。隨后幾年，其活動量急劇下降：1946年為19個航行日（1491海里），1947年為21個航行日（1826海里）。

在整個服役期間，艦艇未進行任何工廠級維修。1947年，“阿爾漢格爾斯克”擱淺——具體損傷情況不詳，但顯然并未造成致命破壞。

第一次世界大戰(zhàn)期間英國皇家海軍第一戰(zhàn)列分艦隊的戰(zhàn)列艦：HMS Revenge（復仇號戰(zhàn)列艦）、HMS Resolution（決心號戰(zhàn)列艦）和 HMS Royal Sovereign（君權號）。

到1949年，“阿爾漢格爾斯克”的狀態(tài)已接近災難性。據(jù)英國工程師檢查，該艦大部分設備已無法使用。主炮塔已無法旋轉——被卡在中間位置，使得主炮幾乎完全失去作戰(zhàn)能力。

歸還與結局

1949年1月15日，“阿爾漢格爾斯克”離開瓦恩加。2月4日，它返回羅斯賴特——正是在這里，它曾接受蘇聯(lián)旗幟。歸還英國只是形式上的手續(xù)：艦船的命運已被決定。

第一次世界大戰(zhàn)末期，英國戰(zhàn)列艦在炮術演習中開火。

到1949年5月，它抵達因弗基廷，開始進行拆解回收金屬。但它的故事并未就此結束。1950年，其15英寸炮塔的部分部件被用于建造一座76米高的射電望遠鏡，該望遠鏡被命名為“拉維爾（Lovell）”。這些為在敵火下旋轉數(shù)噸重炮塔而設計的機械裝置，證明非常適合將巨型天線精準指向星空。

就此，一個時代落幕：這艘超級無畏艦未能參與其時代的偉大戰(zhàn)役，也未能成為蘇聯(lián)海軍的作戰(zhàn)利器，卻在科學領域獲得了第二次生命。它的炮管沉默了，但它的機械裝置繼續(xù)發(fā)揮作用——這次服務的對象，不再是海軍，而是人類的知識。

注：因弗基廷（Inverkeithing）是蘇格蘭法夫（Fife）地區(qū)的一個沿海小鎮(zhèn)和歷史皇家自治市（Royal Burgh），位于福斯灣（Firth of Forth）北岸，距離愛丁堡市中心西北約15公里（9.5英里），南距福斯鐵路橋（Forth Rail Bridge）不遠。

1918年11月21日，德國投降當天早晨，英國第一戰(zhàn)列分艦隊的戰(zhàn)列艦在海上。