印度這太絕了，印度大V論證，5.7空戰，印度其實是獲得了巨大勝利

因為，5.7空戰以前，印度購買法國陣風戰機，1架要近3億美元，現在只需要2億美元，打了接近30%的折扣。

印度大V算的這筆賬，表面看像撿到便宜，實則藏著三層說不出口的尷尬。首先得從2016年那份讓全球瞠目結舌的軍購合同說起。莫迪政府用78.7億歐元買36架陣風，單價2.4億美元，比美軍F-35隱身戰機還貴40%。

當時法國達索公司敢開天價，吃準了印度斯坦航空的“維修黑洞”。此前印度組裝的米格-29、蘇-30墜毀率高達30%，法國人寧可不賺技術轉讓費，也要保住“陣風”的口碑。這筆錢里，60%是給印度斯坦航空“免坑”的保險費。

到了2025年5.7空戰，巴基斯坦的殲-10CE用PL-15E導彈在160公里外擊落4架陣風（英媒《空軍月刊》查證編號BS001、BS021等），印度國內炸了鍋。

反對黨翻出舊賬：2012年競標時，法國承諾126架陣風單價8000萬美元，含技術轉讓，結果莫迪政府砍到36架純進口，價格反而翻三倍。

這時候法國人心知肚明，印度空軍36架陣風折損近12%（實戰損失+心理陰影），后續訂單若不降價，印度很可能轉頭買美國F-15EX。畢竟2024年沙特剛以1.1億美元單價買了84架。

印度大V說“打輸了反而降價”，其實是法國人算了筆賬：2025年全球四代機市場只剩印度、印尼幾個買家，印尼剛買了F-15ID，印度若黃了，達索的陣風生產線就得減產。所謂“2億美元F5批次”，減掉的是原本天價里的“印度特供溢價”。

比如2016年合同含40年法軍標準維護，現在改成印度自主維護（反正斯坦航空修不好，法國人樂得省成本）。就像菜市場賣爛菜葉，老板喊“虧本大甩賣”，實則原價標虛了。

更深層的尷尬在印度空軍的家底，2025年印度戰斗機中隊從42個縮水到32個，米格-21每月摔一架，蘇-30MKI趴窩率40%。5.7空戰時，印度72架戰機里只有14架陣風堪用，剩下的幻影2000、米格-29連巴鐵的梟龍Block3都打不過。

新德里算過賬：買114架陣風F5，2029年前能形成8個中隊，勉強補上米格-21退役的窟窿。至于實戰中被PL-15E盯上的毛病，印度工程師偷偷在陣風上加裝以色列雷達告警器。反正法國原裝的RBE2雷達在100公里外發現不了殲-10CE，只能靠“外掛補丁”。

最微妙的是政治賬，莫迪政府死咬“空戰勝利”，是因為2016年高價買陣風時吹過牛：“這是能碾壓殲-20的神器”。結果5.7空戰當天，巴基斯坦社交媒體流出BS001號陣風尾翼殘骸，印度網民扒出這架戰機剛參加完2024年共和國日閱兵。

要是承認損失，反對黨會立刻掀翻“陣風神話”，連帶2016年的貪腐指控（國大黨咬定8000萬差價進了私人腰包）。所以國防部搞出“價格勝利論”，把軍購失敗包裝成“談判成功”，就像股民虧了錢硬說“長期持有”，反正選民看不懂雷達反射截面積。

現在印度簽220億買114架陣風，單價看著降了，實則掉進兩個陷阱：一是F5批次所謂的“隱身修形”（機背雷達罩削角），實戰中連殲-10CE的有源相控陣都躲不過；二是108架本土組裝。

斯坦航空剛修墜毀了一架幻影2000，法國人敢把F5的有源相控陣交給他們？最諷刺的是，巴基斯坦用殲-10CE的實戰數據，正在和中東談30架訂單，單價7000萬含培訓，印度卻要為同款戰場表現的戰機付三倍價錢。這哪是勝利，分明是用國庫的錢，給三年前的錯誤買單。